Bremsscheibe wird extrem heiß

[Ghosty]

Hallo liebe Leute,

ich dachte mir cih mche das in einen neuen Thread sonst wirds zu unübersichtlich.
Ich habe immer noch folgendes problem meine Bremsscheibe wird extrem heiß nach 10 metern fahren. Ich habe bereits alles gemacht wie befohlen von Catweazle, Weltschrauber und Klaus69 leider ist es immer noch und folgenes habe ich gemacht:

Bremssattel auseinander und gereinigt und Kolben mit Bremsenfett eingefettet, Dichtungen erneuert und Bremsflüssigkeit erneuert, Bremsscheibe neu und Beläge neu und natürlich auch ordentlich entlüftet.
Liegt es an der Scheibe und den Belägen da ich noch keine 20 KM damit gefahren bin? Müssen sie zuerst eingefahren werden?
Beinahe vergessen unter extrem heiß verstehe ich das man die scheibe nicht anfassen kann

müsste jetzt alles drin stehen

Mit freundlichen Grüßen

Ghosty

[Dog]

ööhm wenn ich ne rund durch`s dorf fahr, kannste meine scheiben auch nicht anfassen,nur wenn du deine haut nicht mehr brauchst...

[Ghosty]

aber vorne die wird ja nicht heiß wenn ich die 10 meter fahre

[alter-mann]

... unter extrem heiß verstehe ich das man die scheibe nicht anfassen kann

wie weit kannst du (recht genau) fahren ... ohne dass sie heiss werden ?

ich vermute du hast zuviel fluessigkeit im system und die belaege haben staendig kontakt.

kannst du das rad im stand andrehen ... und dreht es dann weiter oder stoppt es (ohne bremse)
alsbald wieder ?

lg

[dr.bruno]

denke nicht dass es an der flüssigkeit liegt marco. Der druck entsteht doch erst ab der pumpe. Das ist es eigentlich egal wieviel da im ausgleichsbehälter steht, solange der hebel nicht betätigt wird, werden die zangen auch nicht mit druck beaufschlagt. Oder hab ich jetzt nen denkfehler?

Ich würde fast eher eine unwuchtige scheibe vermuten. Oder neue nicht passende beläge bzw ungleichmäßigen scheibenverschleiss so dass ein belag permanent anliegt.

Wenn er wie er sagt alles schon reviediert hat, wäre das das nächste was ich prüfen würde.

[Ghosty]

@alter Mann
diese Möglichkeit zum testen habe ich im moment leider nicht aber man hört es am Hinterrad schleifen wenn ich sie Schiebe und Bremsflüssigkeit ist zwischen Minimal und Maximal ist das schon zuviel? Die scheibe wird nach 10 Metern fahren schon extrem heiß
habe auch mal ein paar Bilder gemacht







diese Bilder enstanden direkt nach der Fahrt gerade. Waren etwa 40 KM
Es sind bis jetzt ca. 60 KM damit gefahren worden nicht mehr.

Mit freundlichenn Grüßen

Ghosty

[Metalhead77]

Das selbe wie bei mir.....
Hatte zuviel Flüssigkeit drin. Geschlossenes System,aslo wo soll die Brühe hin?
Wie fest hast du die Steckachse? Meine war nicht fest genug, dadurch hatte der Sattelhalter Seitenspiel und hat geschliffen.
Alles richtig fest = alles wieder ok.
Nehme an das es das zusammenspiel von beidem war...

Habe ich`n Knick in der Optik oder läuft die Scheibe schräg?????

Hülsen falschrum?????

[Ghosty]

das täuscht die läuft gerade das letzte Bild meinste?
Also mein Sattelahlter kann ich bewegen nach orne und hinten wenn er von der Stange ab ist aber seitlich ist nichts mit bewegen
Wieviel flüssigkeit soll ich reinmachen habs zwischen Minimal und Maximal
Es sollte meines wissens alles fest sein

Das wir die Hülsen vertauscht haben sollen kann ich mir fast nicht vorstellen

[cherokee190]

Verstell mal deinen Fußbremshebel ein wenig weiter nach unten, ich denke, er steht soweit oben das er schon in Ruhelage leicht auf den Bremszylinder drückt und somit die Bremse leicht betätigt.
Gleiches hatte ich, als ich meinen Bremshebel wegen massiver Schleiferei bis ganz oben gestellt hatte, da bremste das Hinterrad auch leicht mit.

[Metalhead77]

AUf den Hebel bin ich garnicht gekommen gute idee gucksch aber erst morgen mal bei

[Ghosty]

Vielen dank werde es direkt machen melde mich gleich wieder

[Ghosty]

so die nächste Fehlerquelle ausgeschlossen kann den Bremshebel nicht mehr höher machen hier die Bilder





sry für Doppelpost war keine Absicht

[cherokee190]

Du sollst ihn nicht höher sondern tiefer machen,

ist er ganz oben und hat keinen Leerweg mehr, übt er Druck auf den Zylinder aus. Genau so siehts auf dem Bild auch aus ......... denn der Stift für die Federn liegt schon am Rastenträger an.

[Gralssucher]

Bruno beipflicht.
Ansonsten sieht auf dem einen Pic der Stein rechts(aussen) schief aufliegend aus,
was mich auf feste/verklemmte Kolben schliessen lassen wuerde.
Das wuerde auch das heisslaufen erklaeren.
Das Bild der Scheibe weist ebenfalls darauf hin.
Eine Revision garantiert nicht das darauffolgende garantiert fehlerfreie funktionieren...
kann immer mal ein Fehler passieren.

[alter-mann]

sollte der behaelter (was er ja nicht ist) mehr als max. gefuellt sein .. reicht
meiner meinung geringer bzw. falscher / automatischer druck
durch falsche hebeleinstellungen oder unbeabsichtigte betaetigung
schon aus ... die belaege (wenn auch nur leicht) an die scheiben zu bringen.
so ist meine aussage bzgl. zu viel fluessigkeit zu verstehen.

egal wie oft die bremse ueberprueft wurde ... irgendwas ist nicht freigaengig
und drueckt die belaege staendig an die scheibe.

also einfach :
- freigaengigkeit der belaege sicherstellen
- handbremspumpe (innen) auf funktion pruefen

lg

[Ghosty]

wie verstelle ich den Bremshebel nach unten?
Die Kolben sind leichtgänig wurden eingefettet habs extra von Welti bekommen und sie gehen leicht zusammen brauche nur ein bisschen mit dem Daumen zu Drücken.

[Börni]

denke nicht dass es an der flüssigkeit liegt marco.

Ich wollte das erst auch nicht glauben, aber sowas gibts wirklich. Ich hatte das Phänomen mal bei einer Kupplung. Eisenhart das Ding, Hebel kaum bewegbar. Lösung: Das System war komplett voll mit Flüssigkeit, welche dann durch das Hebelbewegen nicht mehr "arbeiten" konnte.

[cherokee190]

wie verstelle ich den Bremshebel nach unten?
Die Kolben sind leichtgänig wurden eingefettet habs extra von Welti bekommen und sie gehen leicht zusammen brauche nur ein bisschen mit dem Daumen zu Drücken.

an den beiden kleinen Muttern auf der Gewindestange des Bremszylinders, vorher den kleinen Splint rausziehen damit du die innere Mutter drehen kannst

für den Zusammenhang:

in Most setzte immer wieder der Fußbremshebel auf, dann habe ich die Muttern soweit runter gedreht (Hebel geht dabei hoch) das die unterste Mutter gerade noch hält .......... dadurch lag der Hebel bereits am Rastenträger an und betätigte leicht den Bremszylinder. Merkt man so im Stand kaum, der Hebelweg ist trotzdem vorhanden.

Allerdings habe ich das Problem dann anders gelöst ......

[Ghosty]

so habe den Bremshebel ein stück nach unten gemacht und Bremsflüssigkeit abgelassen jetzt ist die Bremsflüssigkeit knapp über minimal.
Aber ich meine zu glauben das es jetzt nachdem der Bremshebel weiter unten ist, dass es schlimmer geworden ist

hier mal das Bild das ich das auch nach unten gemacht habe ^^

[cherokee190]

bau den Sattel mal ab, beobachte deine Bremsbeläge ........ rücken sie selbstständig zusammen, ohne das du die Bremse betätigt, ist bereits Druck auf dem System.

Ansonsten musst du mal rausbekommen welche Seite schleift.

[Ghosty]

Dass habe ich auch schon getestet die Bewegen sich nicht zusammen habe sie mal über eine Stunde liegen lassen und nichts ist passiert
Ich würde sogar sagen das beide Seiten schleifen

[cherokee190]

naja leicht schleifen ist eigentlich normal, die Frage ist, wie stark die Beläge auf die Scheibe drücken

[Ghosty]

Sie müssen schon sehr stark drücken denn wenn ich wirklich nur 10 Meter fahre OHNE zu Bremsen, ist die Schreibe so heiß das man diese nicht mehr anfassen kann

[Tie]

Hast Du mal den Bremssattel abgebaut, die Beläge herausgenommen, die Kolben auf Gangbarkeit überprüft, die Kolben (vorher vorsichtig etwas ausdrücken bis das blanke Metall kommt und was dazwischenlegen, daß sie nicht ganz rausspringen) und alle Führungsflächen sowie den -stift gereinigt, die Gleitflächen an den Belägen und den Führungsstift mit Kupfer- oder Keramikpaste bestrichen und wieder zusammengebaut?
Probiers mal aus! Irgendwo muß ja was klemmen oder fest sein!

[Ghosty]

habe von Weltschrauber Bremsenfett bekommen und damit bestrtichen und wenn ich den Sattel in der Hand habe gehts einwandfrei ohne große Probleme kann ich die Kolben zurück drücken aber sobald der Sattel wieder verbaut ist schleift es hinten und die scheibe wird heiß
Und den Bremssattel hatte ich bis jetzt 12 mal auseinander zum Saubermachen usw..
Es kommt kein Dreck mehr raus bzw. geht nichts mehr ab ^^