HI so die teile habe ich bekommen(Schwinge,achse mit Distantzen,Kettenspanner ,Radabdeckung),Hinterrad H1 mit Kettenradträger passt muss nur die achse von der H2 sein die ist kürzer,schwingen achse geht auch von der H1 mann muss nur einedistantzstück weglassen auf der rechten seite wo der bolzen ein...

Danke erstmal werd mal versuchen was aufzutreiben,wenns funzt werde ich mal einen kleinen bericht abgeben. gruss frank

HI ich möchte meine H1 auf H2 schwinge umbauen was wird genau dazu benötig(Kettenradträger,achse),passt ggf. auch eine J schwinge. mfg Frank

Hi wichtig weren halt die lager und ringe ,wenn man sich einen gebrauchten Motor zulegt weiss man immer nicht ob der hält was er verspricht und kostet ne menge Kohle.Zylinder hohnen und kopf planen ist nicht das Thema macht ein Bekannter.Gibs keinen grosshändler wo man die teile billiger bekommt,geh...

HI kennt von euch jemand die Preise für Haupt-Pleullager,Kolbenringe,steuerkette,habe mich entschlossen meinen Motor(H1) im winter zu Überholen.Oder gibt es andere Firmen die solche Teile im Angebot haben,bei mir ist halt kein Kawa Dealer um die ecke. gruss Frank

Hi hast du die Kertze getestet? gruss frank

HI kann nir jemand die original Vergaderdaten für die j sagen evtl. auch für ausländische Modelle. gruss Frank

Hi konnte die pumpe nicht ausbauen(samstag sch..wetter,kleine party am abend),Hat einer noch Kettenräder rumliegen 46,47,48 was brauchbar ist. gruss frank

Mist schon wieder vertippt 16/45 ist die übersetzung.

Kompression 11-12,5 bar springt warm wie kalt gut an.zur übersetzung 16/46(Alter-Mann)hast du schlechte erfahrung damit gemacht ,könnte die woche noch ein 15 ritzel bekommen.

Hi bei mir schwankt der verbrauch von ca 400-1200ml auf 1000km,qualmt auch beim hochschalten,schaftdichtungen wären wohl auch möglich da die maschine ca 5 jahre stand.

Sorry Übersetzung 16/45.

Wenn das bei meiner H1 an der pumpe liegen sollte dann lass ich den Motor zusammmen Je nach dem wie der ölverbrauch steigt.

Erst mal danke.Der eine zahn dürfte da eigentlich nicht soviel ausmachen,werde mal am Wochenende die pumpe ausbauen dann sehen wir weiter.

Das ist auch nicht schlecht dann lass ich sie neu anrauhen,Habe ich auch schon bei meinen beschichten XR Zylinder machen lassen.

so bis ca 8500 zieht sie normal dann wird sie flau ab 10000 wirklich nur noch zäh v/max mit ach und Krach 250 laut tacho(235 laut rsv mille) bei ca 11000 u/min das braucht eine weile.

Die Zylinder+Kolben sind im Tolleranzbereich alles gemessen nur die ringe nicht ,denke das die zylinder beschichtet sind macht zumindest den ein druck oder liege ich falsch.

Hi der hat jetzt ca 53500(H1) weg braucht aber öl ,habe mir H2 Kolben +Zylinder+Kopf besorgt und da sind die ringe an der verschleissgrenze.

Hi Habe ja mittlerweile mehr an meine H1 geschraubt als gefahren: 53500km Komression 11-12,5 bar,vergaser mittlerweile org.und io war völlig verbastelt,Lufi, ventiele io.sie dreht nur schwerfällig hoch,im 1-3 geht sie noch in den begenzer dann tut sie sich schwer bzw. garnicht 6 gang BAB max 10800 U...

Hi weiss einer von euch wo man günstig an kolbenringe und pleullager für die H2 ran kommt ,will im Winter meinen motor wieder fit machen. gruss Frank

HI dreh mal die gemischschrauben auf 3,5 umdrehungen raus wenn sie dann besser läuft kannste fast sicher sein das deine Drosselklappenwellen ausgeschlagen sind ,ist zumindest bei meiner H1 der fall. gruss frank

Hi die ich noch liegen habe haben 130 HD 38 LLd. gruss Frank

Hi meine läuft soweit nur der vorbesitzer hat an den HD und nadeln rumgebastelt ist zu mager hab jetzt 145 HD von einer ZZr 600 drin ist ein bischen zu fett laüft aber erst mal.habe keine lust den H2 gaser drauf zubauen der wurde mir als H1 gaser angeboten.ps hat einer ein origanal Kawa WHB. gruss F...

Hi hab jetzt endlich meine h1 fertig,nur läuft die noch nicht wie ich das gerne hätte.Hat einer noch orginal hauptdüsen und nadeln übrig oder ganzen vergaser.Ich habe noch einen H2 vergaser (hohe deckel) mit Ansauggummis evtl. tausch.Will endlich mit dem Bock auf die piste. gruss frank

Hi ich habe an meiner H1 auch ewig rumgebastelt alles gereinigt und nach WHB eingestellt und Drehzahl ging nicht runter habe dann die gemischschrauben auf ich glaube 3,25 umdrehungen rausgeschraubt und siehe da sie läuft . gruss Frank