sehr schön ist ja nicht so kompliziert mit dem einmessen,was fährst du für Kolben normale KIT oder options Kolben mit geänderten Brennraum?

hallo den grundkreis deiner welle gleichst du ja mit dickeren shims wieder aus,kannst auch per lobe center methode machen bei 1mm geöffneten ventil die LC werte hast du ja. mfg Frank

mir Betriebs Ventilspiel ö 69 grad v UT s 39 grad n OT LC 105 +2 -1grad 288grad gesamt

na dann schau dir mal ganz genau die wellen an ,hab grad mal h wellen angesehen sind ja auch mit stösseln,wenns so einfach wäre hätten die 7er oder h fahrer das bestimmt schon durchgezogen.Das thema hatten die jungs im 7er Forum auch schon.

das geht schon,aber wir haben einen 4 takter,schau dir mal das nockenprofil an oder leg mal beide wellen nebeneinander

Hallo hab gerade mal geschaut bei meiner M geht mit sicherheit nicht und die 7er sicher auch nicht weil dazu das nockenwellenrad auf die andere seite muss,ob das bei der srad geht weiss ich nicht.Da gibts im 7er Forum auch was darüber.

HI wenn dann musst die welle verkehrherum einbauen,was aber nicht geht.So wie der einlass aufgeht,geht dann der auslass zu (schau dir mal beide wellen an) ,du kannst eine auslasswelle umschleifen lassen. mfg Frank

HI das mit 108ps steht auch in div. büchern zitat:Da 1990 neue geräuschvorschriften erfüllt werden müssen,wich die vier in zwei in eins anlage einer anders verlegten vier in eins.Die erfüllt zwar die die neuen geräuschvorschriften zehrt aber das leistungsplus von knapp 10ps fast wieder ganz auf.Die ...

Hi da ist sie wohl getrosselt,nehme mal an 98ps da solls früher mal probleme gegeben haben mit den stutzen. mfg Frank

Hi denke auch das die einstellung nicht passt,würde sie mal etwas fetter stellen,sollte zwischen 1000-1300 u/MIN laufen 1600 ist def.zuviel. mfg Frank

HI fahre so schon 3 jahre mit meiner H so rum,geht auch ohne unterzug musst dann halt die halter von kühler und verkleidung selber bauen.die einsteller sind von einem h rahmen von der motorbefestigung und 2 schrauben. mfg Frank

HI nein gibt es nicht,die wellen müssen auf deinem motor eingemessen werden in. LC 102° ex. LC105° +-2° in dem fall für die KIT Wellen,brauchst eine gradscheibe und eine halbwegs vernünftige messuhr. mfg Frank

Bau Vergaser und auspuff auf original und fahr damit ne runde,wenn du eine andere auspuffanlage und andere veränderungen am motor hast kommst du ohne prüfstand nicht viel weiter um eine ordentliche einstellung zu erhalten,oder du hast viel geduld und kennst dich mit vergasern und deren einstellung a...

HI die kleinen dinger in der luftdüse musst du entfernen (in der mitte) sind vom dyno kit ,schau nach was für nadeln verbaut sind und die airbox würd ich auch nicht verbauen. mfg Frank

Hi kanst die H2 wellen auf den h1 motor fahren,nur mit GPx 750r kolben währe ich vorsichtig die haben kleine erhöhungen auf den ventiltaschen. mfg frank

HI es passen nur deckel von 36er gaser wie zzr600,die anderen sind zu groß. mfg Frank

HI ich find den PP nicht gut,man kann mit den reifen nicht in die kurve reinbremsen oder korrigieren ohne das sich die maschiene aufstellt.Aber jeder hat ja seinen eigenen fahrstil. mfg Frank

HI sieht bei meiner H genau so aus,da war die zentralmutter(36er) von der Kupplung mal locker.Das müsstest du aber merken wenn die sich gelösst hat. mfg Frank

HI Chef hatte mal bei meinen c20xe (vectra4x4) einen riss im kopf-öl im wasser,neuen kopf drauf gebaut bestimmt 5 mal mit allen möglichen sachen gespüllt-nach einen jahr immer noch ölreste im wasser.Wenn der motor kein öl und wasser braucht ,der drucktest auch io ist könnte man damit leben. mfg Frank

HI würde die gaser mal richtig reinigen,blauer pfeil ist zum synchen aber nur nur vorsichtig drehen ist ein geduldsspiel,anschlüsse für die uhren sind unter den ansaugstutzen m6 gewinde da müssten jetzt schrauben drin sein,geber vergaser ist der 4 wo die gaszüge dran sind den also nicht verstellen,d...

Mein H1 Motor mit Cobra ESD und geänderter bedüsung 110ps an der welle,zur zeit H2 Motor mit Kit Ventilen,bearbeitetem kopf,verdichtung 12,7:1,kit auspuff,muzzy wellen,kit getriebe,gleichdruck vergaser mit kit bedüsung und kurtzen trichtern im kasten,erleichterten kolben und pleuel 124 am rad.Da ste...

HI Chef die H2 hat damals wirklich nur ca. 108ps+(serienstreung) gedrückt,wegen denn geräusch und abgas vorschriften,h1 auspuff ist besser als der der h2.Hab das aus verschiedenen test und literatur.MIt einem offenen ordentlichen ausspuff kommt mann da schon eher hin. mfg frank

HI sind die nadeln aus alu oder stahl bzw. was steht auf den nadeln drauf,sehen aus wie meine aus dem renn kit der H. mfg frank

HI sind gpx kolben aber das die mit den h2 pleulen funzen ist fraglich die sind ca.2,5mm länger als die der h1(gpx),haste mal ein foto von den pleul.mfg frank

HI Zwischengrössen gibt es bei kawa hab selber 253 und 247 und es ist auf dem shim gedruck,im WHB von der H steht glaub ich sogar was über die Grössen. mfg Frank