Ja alles klar danke. 99er :idea: Hatte ich auch schon gelesen, und gesehen. Aber nicht nehr daran gedacht. War nach Hockenheim noch mal in ner Disse. In meinen Alter macht sich das bemerkbar. Gut zu den NW gibt es wohl eher nichts mehr zu sagen. Viel Glück bei der Teilesuche. Wenigstens ist schraube...

Klar die Ventilsitze könnte man auch erneuern. Machbar ist das, nur weil so was heute nicht mehr praktiziert wird funktioniert das einwandfrei. Ist manchmal auch gar nicht wirklich teuer. http://www.zylinderkopfcenter.de/Welc.htm Ist halt die Frage was die Ringe kosten. Ablagerungen über OT finde ic...

Ja kackke mal schön gerissen die Ventilsitzringe.
Wird dann wohl ein neuer Kopf werden.
Scheint aber angesichts deiner Möglichkeiten kein wirkliches Problen zu sein.

Cool
Sieht doch jeder gerne.

Zumal mann nicht der angepisste ist, wenn was schiefgeht.

Guden Waldbaer,
Grüße vom Fuße des Vogelsbergs.

COOL
Nur wo isses?

Bei ebay ne komplette H Schwinge mit nen schleifer drauf für unter 10€
ersteigert. Nur wegen des Schleifers.
Sind immer mal welche drinnen, und gehen meist günstig.

Schickes Teil, hat alles was es braucht.

Firlefanz ! Ist was für Leute die Gelbe Scheibenwischer an ihren Prollkarren schrauben. Tuning Bremsentlüftung :lol: Aber wie gesagt, würden wir alle nur das kaufen was wir bräuchten. Sähe es böse aus mit der Wirtschaft. Da will ich mich garnicht rausnehmen. Kaufe auch gelegentlich so dinger, der US...

Homer hat geschrieben:tach,

eigentlich egal, ob die stanzkante zum motor hin oder nach außen zeigt,

man sollte die nur alle eine richtung machen

gruss homer

Genau, eine Richtung. Der Rest ist völlig egal.

heizer_2 hat geschrieben:Echt geil!

Frag mich nur wer da freiwillig aufgestiegen wäre... Leider alles gestellt

Ja genau, das dämpft leider etwas den Spaß.

Super!
Bin mir nicht sicher, ob das mit einem Gutachten von der J gegangen wäre.

Ich fahr in Auto und Möppi mineralisches Öl. Wechsel alle 5000km.Immer wenn ich z.B. an meiner ZXR den Ventildeckel abnehme is alles blitzsauber ohne Ablagerungen und die Karre löpt bombe damit ... und ich dreh sie öfter mal bis in den Begrenzer. LG Marcello :D :wink: Jepp warm werden muss es, und ...

Das ist doch schon mal was. Danke
Falls noch jemand was von der H rumliegen hat, wäre das super.
Mal schauen was der Tüffler dazu sagt.

Servus
Suche wie gesagt ein Gutachten oder eine ABE für LSL Fussrastenplatten passend auf die ZXR 750 H BJ 89-90.

Danke

Ist kein Ding habe einen von der J drinnen. Geht auf jeden Fall. Musst nur die hinteren Löcher neu bohren. Die vorderen habe glaube ich so 1 zu 1 gepasst ( schon nen Moment her) Ist auf jeden Fall ohne viel Arbeit realisierbar. http://img126.imageshack.us/img126/3314/pict0206tv9.jpg Shot with DiMAGE...

Mein lieber Mann. Das ist aber sehr beherscht.

Kratz den kram mit ner bürste vom Ventil, das ist nicht das Problem. Die Ventilsitze musst du auf jeden fall neu einschleifen. Mal schauen ob die nach dem einschleifen gut tragen. ( sieht nicht wirklich gut aus. Weis man aber erst wenn man es probiert hat) Ansonsten nachfräsen, probier aber erst mal...

Ist nicht dein ernst ODER?

Stimmt schon.
Mach einfach etwas bremskolbenfett (war bei meinen Rep. Satz dabei) das du auch zur Schmierung der Bremszylinders benutzt auf die Manschette bevor du sie aufziehst.
Hab ich auch schon gemacht, ist kein Ding. Kann die ab.

Festivalschwarz Metallic (28W) heißt die Farbe richtig.
Hab nen 6er in der Farbe, kommt gut.

Das Rasseln hab ich auch schon en ganze Weile, hab sogar ne andere Gaserbank gekauft.
Sie allerdings noch nicht eingebaut, weil mir bis aufs Rasseln keine negativen Begleiterscheinungen aufgefallen sind.
Es nervt allerdings Manchmal schon.

Hab ich auch schon geschaut, gibt’s leider nix.

Genau so und nicht anders!
H2

M1 Ist geil klebt wie Tier, verzeiht sogar blödes Kurvengebremse.
Mit der Haltbarkeit isses nicht so dolle.
Hatte vorher dem Z3 drauf, ja ich weiß hat jeder gesagt!
M1 Rockt
Wenn er bei dir so lange hällt, isses doch keine Frage.