Wenn ich mich richtig entsinne, ist das Schwitzen an der Ölsteigleitung auch manchmal auf die falsche Anzahl der Dichtringe zurückzuführen. Habe da in Erinnerung, dass es 3 Dichtringe sein sollten - von aussen nach innen: 1x Dichtring, Stutzen, 2x Dichtring, da sonst die Hohlschraube innen am Gehäus...

Hab Jürgähn bereits ein paar Maße mitgeteilt, aber vielleicht möchte ja noch jemand mit einer Serien H1 oder H2 ein paar Angaben posten. H2 mit SBK-Lenker - benötigte Kupplungsleitungslänge Stahlflex bei 112cm. Gemessen der direkte Weg innen am Rahmen, ohne die Biegungen der Originalleitung zu berüc...

Schon mal bei PVM.de direkt angefragt?

Jedenfalls haben die Schrauben aus Titan im Programm, passend zu ihren Rädern.

Ich schreib nichts mehr dazu, denn entweder wird es nicht gelesen oder verstanden.

Habe ja eine K aber das ist ja auch eine J nur mit den Flachschiebern. Bei J steht jetzt 43mm und bei K 41mm Wenn 41 mm würde die von der L ja passen? Vorab - eine K unterscheidet sich schon ein wenig mehr von einer J, als nur durch Flachschieber. Vielleicht sollte man sich doch noch erst ein wenig...

Auch laut Ersatzteilkatalog ein Bauteil sagt mein Moppedschrauber. Wenn die einfach zu tauschen sind wäre das natürlich top. Sind tauschbar, aber nicht "einfach so". Eine gut ausgestattete Werkstatt - zB mit Schraubstock, Gasbrenner etc., sollte schon vorhanden sein. Gemäß Kawasaki Ersatzteilkatalo...

Das Volumen ist identisch, die Ansaugung anders. Die grundsätzliche Frage, ob die Stutzen der Box der H2 an die Gaser einer H1 passen, kann ich leider auch nicht beantworten. Sofern möglich, würde ich Box H2 auf H1 befürworten, Box H1 auf H2 hingegen nicht (Ansaugluft wird nicht ausreichend beruhigt).

Originaldichtungen gehen meist ohne Dichtmasse zusätzlich, einzig an der Ölwanne kann es problematisch werden - meine Erfahrung.
Aftermarket-Dichtungen sind idR nicht beschichtet, sondern meist nur aus schnödem Papier.

Die Nummer auf H2 Vergasern kann ich bestätigen, zumindest was eine der Vergaserbänke anbelangt.

Er meint vermutlich, anhand einer Nummer die Gaser besser identifizieren zu können, damit ihm bei Angeboten nichts falsches untergejubelt wird.

Und was möchtest Du zuordnen?
Schätze mal, dass diesbezüglich hier nichts bekannt ist.
Identifikation über Durchmesser bei der Drosselklappe, so wurde es bisher gemacht, wenn Zweifel bestanden.

Wir waren mit 10 in einer Box, mit ausreichend Abstand zum Nächsten. War auch eher das Thema Vorfinanzierung und die Tatsache, dass man bereits an der Einfahrt 1950 Tacken für eine Box und 3 Tage haben wollte, was mich da geschockt hat. Ansonsten war’s geil - die Strecke, die Rennen, die Umgebung. U...

@Windy

Du wirst Mugello mögen , da bin ich mir sicher. Bei den Boxenkosten wirst dich aber setzen müssen (oder auch gesponsert?). Ging mir jedenfalls so, und das noch zu DM-Zeiten.

Moin zurück,

L1 - 1993
L2 - 1994
L3 - 1995

Deine Angabe wird so also nicht korrekt sein.
Zulassungsjahr ist nicht Baujahr, sollte eigentlich bekannt sein.
Identifikation über Fahrgestellnummer vornehmen, ggfs über Dekor.

Check bei Eder mal den Zeitplan, sofern möglich. Vielleicht auch berücksichtigen, dass da ein wohl recht schnelles Publikum sein wird, da Eder die ÖM (nach meiner Info) austrägt.
Insgesamt ist über Eder Gutes zu hören.

ZRX?

Sicher, dass Du hier richtig bist?

Nö, Runterschalten erst nach dem Bremsen wär ja doof :lol: Wollte sagen: Runterschalten erst später, mehr Richtung Kurve verlegen, bis quasi kurz vor loslassen der Bremse. Wenn man beginnt Bremspunkte später zu setzen, kommt das eh, denn die Zeit fürs Runterschalten wird ja kürzer. Und es hilft beim...

Unterm Strich hieß es lediglich - triff die Linie/nutze die Strecke. Und in Veidis Fall wäre dann das dauerhaftere treffen von Linien erstrebenswerter, als eben ne Kopf-/Körperstellung zu „verfeinern“ :wink: Und wenn schon nen „Giraffenhals“ machen, dann den Schädel nicht verschränken, um den Horizo...

:hammer: Ihr immer mit dem Thema „Körperhaltung“.... Was wollt Ihr eigentlich? Nur „gut“ aussehen, oder lieber schneller sein? Bei Ersterem verklagt Eure Erzeuger, denn Hopfen und Malz ist fürs bessere Aussehen erst gar nicht vorhanden, bei Zweiterem führt ne gute Linie definitiv zu schnelleren und ...

Warum ist denn der Überstand der Gabel so groß?

Und nur pro forma - Laufrichtung der Bremsscheiben ist korrekt? Müßte eine Laufrichtungsangabe drauf sein.

Doppelte Ventilfedern sind drin.

und so einiges, was da steht oder behauptet wird, stimmt nicht.

Moin,
naja, etwas suchen kann doch wohl jeder mündige Mensch, oder?

Entweder Pumpe in neu, allerdings eher zweifelhafte Qualität https://www.ebay.de/itm/143639757895

oder nur Kontakt, von Tourmax
https://www.ebay.de/itm/370626225179

Ist doch recht einfach... Pumpe direkt an Batterie anschließen. Entweder sie schnattert los, oder es klackt einmal und der Kontakt bleibt geschlossen. Ist letzteres der Fall, Kontakt ersetzen, egal wie er Deiner Meinung nach aussieht. In 99% aller Fälle ist das Problem dann behoben. Für den Test mus...

Die 7R hat bereits eine „modernere“ Bremsanlage. Dort sind die Kolben nach innen hohl. Je dünnwandiger die Kolben, desto weniger Weiterleitung von Hitze An die Bremsflüssigkeit. Die Bremsanlage der ZXR mit Isolatoren basiert auf den 80-Jahren. Seinerzeit hat man eben mit einer anderen Philosophie ve...