Das hatten wir schon.......

http://www.zxr750.de/board/vie ... hp?t=21912

Ich hab mein WHB (Original Kawasaki) mit viel Glück bei ebay geschossen und kam aus dem Ösiland . Ist normalerweise nicht so einfach an so unterlagen zu kommen. Aber irgendjemand brennt die hier im Forum auf CD,weiß aber nicht mehr wer es war

Hau rein was du willst,hauptsache DOT 4

Kommt in Beiden rein,Kupplung sowie Bremse. Bekommst es Überall wo zubehör und Ersatzteile verkauft werden,Polo,Louis,ATU usw.

DOT 4 reicht Vollkommen. Das 5er ist leistungsfähiger und benutz man im Rennsport. Kannst es natürlich auch nehmen,aber wie gesagt reicht das 4er total aus. Und schön alle 2 Jahre wechseln

Ist ganz easy,such dir mit ner Prüflampe am Stecker das Stromführende kabel fürs Abblendlicht (Licht muß eingeschaltet sein). Wenn du es gefunden hast,petzt du es etwas länger vom Stecker ab und Verbindest es mit der H3 Funzel. Kannst es aber auch am stecker lassen und direkt einschieben. Ist vielle...

Mach doch die Abdeckung mit nem Föhn warm und paß sie an,oder etwas auschneiden. Kannste mal ein bild reinstellen ?

Ist doch eigentlich egal,ausschneiden mußt du doch eh ?! Sind die denn nicht gleich ?

Ich sag da nur,GEHT NICHT GIBTS NICHT
Was muß das muß

Jo @ ben,da stimme ich dir voll zu. Das Übersetzungsverhältnis macht viel aus.

Dat geht nich

Die enden kannste bei deinem Modell nicht abmontieren. Das ist mit deinem Stummel eine Einheit

Bei den Mopeds ohne Kat wird auch CO geprüft,allerdings nur im Leerlauf. Mit Kat bei 3000 umdrehungen. Ohne CO prüfung hätte ne AU keinen sinn

Kann aber auch ne defekte Kopfdichtung sein. Motoröl gelangt über die defekte Kopfdichtung in den Kühlkreislauf.

Wie ne Frau,erst warm machen dann Läuft sie richtig rund

Schönes Teil,bis auf das Design der Trötte. Hab mich bei jeder Kurve mit rein gelegt,währ fast vom hocker gekippt

Yep,das mit der Mutter hätte ich jetzt auch gesagt

Ist bei meiner J auch so. Wenn sie dann hoch jubelt,bricht es mir immer das Herz. Da ist hoher verschleiß angesagt,weil das Öl noch nicht Oben ist.

Meine J hat auch 70000 drauf. Drumherum war viel am Arsch,aber der Motor.....sprachlos. Könnte man fast mit nem Benz Diesel vergleichen

Dat wird ne Einzelabnahme,denke kommt auf ca. 80 Teuros

Woher bekommt man sowas ? Gibt es auch verschiedene motive und so ?

Ein Profi kann das sicherlich so beurteilen wie du,aber ein Leihe nicht.
Darum wurde das Gesetzt auch verabschiedet,um diese zu schützen

Die haben schon reagiert

http://www.tachoeinstellen-esslingen-tachojustieren.de/


Hir noch ein Gesetzesauszug. Auch von den Profis

http://tacho.tachoteam.de/


@ Börni......Du hast recht

Hmmm,ich glaube es ist generel verboten da rum zu schrauben. Muß nochmal in den wisch schauen. Ich meine es so verstanden zu haben