heizer_2 hat geschrieben:Schonmal wer an die vordere Steuerkettenschiene gedacht?

AndyG_ hat geschrieben:[..] Ist das überhaupt nötig oder hat das was mit den Steuerkettenführungen zu tun?

Das waren meine Befürchtungen, daß dieses Teil was mit den Steuerkettenführungen zu tun hat!

Das Bike hat so wie es zu sehen ist durch den TÜV. Nix voher und nachher umbauen oder so. Also das Heck geht einfach durch. Danke für die Antwort. Da hat sich gegenüber früher wohl einiges geändert. Hab schonmal 140 DM bezahlt weil, "Nummernschild ist keine Radabdeckung". Originalzitat Motorradbull...

Hallo Luckycrossi, eine Frage von einem Unwissenden :) So wie dein Heck jetzt auf den Fotos aussieht geht das durch den TÜV? Ich meine jetzt in Bezug auf Radabdeckung! Hab mich Jahrelang nicht um solche Fragen gekümmert. Ich hab an meiner alten Z750E eben für den TÜV-Termin immer das Original Schutz...

[..] Anfasen hilft allenfalls MANCHMAL gegen QUITSCHEN, das ich nicht als schleifen bezeichnen wuerde. Das ist richtig, aber von schleifen war ja auch gar nicht die Rede. "Riefen" nehme ich so wie es das Wort sagt und Riefen sind nix gut. Gegen ein "leicht anderes Bild auf der Scheibe" ist nix einz...

Um die Geräusche beim Bremsen zu beseitigen könntest du versuchen die Belege rundum leicht anzufasen. Wenn Sie allerdings wirklich Riefen ziehen, würde mir das Sorgen machen!

Warum ist das überhaupt abgebrochen? Ist ziemlich einfach zu erklären und wahrscheinlich sogar mit Absicht gemacht. :arrow: Gussteil weg = Wechsel der Steuerkette ohne Öffnung derselben möglich :wink: Hehe :) , so geht's natürlich auch. Hab mich bei meinem Rasselproblem letztens auch schon gefragt ...

Vorraussetzung natürlich ist du weißt wo sich das abgebrochene Teil befindet!
Warum ist das überhaupt abgebrochen?

Hmm, die beiden Gewindebohrungen für den Impulsgeber sind doch scheinbar noch vorhanden, insofern dürfte das nicht das Problem sein. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe ist dort unten nur so ein Formstück angegossen das die Steuerkette umschließt. Ist das überhaupt nötig oder hat das was mit den...

Ne J hat normal ne Kette mit 110 Gliedern und 16/45 Übersetzung
Ne L hat normal ne Kette mit 110 Gliedern und 16/44 Übersetzung

J Kettenkit hab ich neulich erst verbaut!

Optisch hätte ich jetzt auf Distanzstück Motor => Rahmen getippt, weiß aber nicht ob das bei der ZXR so ist. Dafür hatte ich sie noch zuwenig auseinander

Also, ich muß sagen das Grün in Verbindung mit dem schwarzen Rahmen gefällt mir ausgesprochen gut. Astreine Optik

.... ich werds mal mit so nem teil probiern.... Schreib dann bitte mal wie das geklappt hat und was für ein Gerät du genommen hast. Ich habe neulich mal überlegt so ein Teil zu kaufen um einen Befestigungspunkt an der Verkleidung meiner Frau zu schweißen. War mir dann aber für so eine kleine Stelle...

[..]400 Grad reichen auch aus :idea: Wenn man's kann reichen 400 Grad. Wenn man ungeübt ist und sich mit einem nicht so leistungsstarken Fön abmüht den Schweißdraht zu erhitzen, passiert es schnell das man die Verkleidung mit abschmelzt. Es gibt im Baumarkt solche Föns von 30 - 100 EUR, je nach Lei...

Nun, was du brauchst ist ein Heißluftfön der so 600 - 750 °C bringt (eher am oberen Bereich orientieren, funktioniert besser) Dann brauchst du einen Aufsatz für den Fön in Form eines Rohres (Schnabel) um die Heißluft punktgenau steuern zu können. Dann noch den passenden Kunstoffschweißdraht. Die mei...

Er meint, in diesem Forenbereich kann du dein Gesuch aufgeben.

http://www.zxr750.de/board/viewforum.php?f=6

Also, Rost im Tank ist ne ekelhafte Sache. Es gibt Anbieter die Rost im Tank entfernen, bin neulich mal über so einen Anbieter gestolpert, find aber leider den Link nicht mehr. Ich weiß noch das es ziemlich teuer war. Wenn man mal Googled findet man auch Anleitungen dazu. Hier z.B. http://www.mz-old...

DomiZXR hat geschrieben:nochmal zur Sicherheit bevor ich zuschalage

Bist du sicher das du den Tank willst? Von innen rostig und dann für das Geld?

Hier noch besser
der hat auch noch nen Onlinshop, da kannste das Ventil für's gleiche Geld sofort kaufen.

http://www.raptorbikes.de/index.php?cat ... R-750.html

[EDIT] seh gerade, hast du schon gefunden

alter-mann hat geschrieben:[..]und ich denke der "doppelauspuff" is der raetsels loesung ...

Hmm..., auf dem Bild unten in der Signatur ist der auch schon dran, ...keine Ahnung!

Schöne schlanke Linie die "Brüll"

Der bietet bei Ebay auch Auslassventile für ne H2 an

http://cgi.ebay.de/Auslassventil-Kawasa ... dZViewItem

[..] Allerdings vermute ich, daß das Ding so gebaut ist, daß es sich bei entlastetem Zustand selbstätig einklappt. Damit wäre es dann wieder zulässig. Es muß sichergestellt sein, daß man mit ausgeklapptem Ständer nicht wegfahren kann! Klappt dieser von alleine bei Entlastung ein, hat sich das Probl...

Fugu hat geschrieben:[..] und bekommt keinen Stempel. [..]

Der Prüfer hat mir, mit Hinweis auf den fehlenden Schalter, die Plakette mehrmals erteilt

Meine alte Z750E ist 27 Jahre alt und war damals ein Grauimport. Sie hatte noch nie einen Seitenständerschalter o.ä. aber sie hat immer TÜV bekommen! Soviel ich weiß dürfte das doch nur ein geringer Mangel sein.

Wenn ich das richtig sehe ist der Qualifier für kein Modell der ZXR750 freigegeben, oder hab ich was übersehen?

Was hast du gegen Helicoil? Wir haben das früher in unserer Reparaturbude bei uns im Werk sehr oft eingesetzt. Immer erfolgreich. Es gibt sogar Teile in denen neue Gewinde gleich mit Helicoil ausgeführt werden, da dieses Gewinde sogar haltbarer ist als ein geschnittenens Gewinde. Von Ausdrehen beim ...