Willkommen bei der grünen " Seuche".

Sehr geiles Gerät haste da. Glückwunsch !

Kenne die Gegend da ebenso sehr gut. Habe in Kaufering meine Lehre absolviert.
Viel Spass hier im Forum.

Ob das passt kann ich dir leider nicht sagen,
aber wegen dem TÜV würde ich mir nicht so große Gedanken machen.
Man braucht halt einen der die Mopedleidenschaft teielt und vorher Fragen was für Unterlagen mitgebracht werden soll.
Am besten halt vor dem Umnbau mit dem Inschenöör snacken.

Weiss nich , sieht aber glücklich aus...

Wieso bin ich Idiot da noch nicht drauf gekommen ?

Muß ich mal planen wenn es wärmer ist und am besten ein Länderspiel... und danach fahren fahrn...

Hier noch Zwo Schmankerl

NEXT:

Auch hier widar Bildas reintuhn, bidde.

Hier bidde die Fischkoppbildas einstellen tun.
Bin dorbei...:

Bis der Kettenspanner voll ausgefahren ist, stellt die kette sich selber nach...

Glieder abzählen und nachmessen ob die Kette zu sehr gelängt ist, Werte weiß ich grad nich->, Frank ?

Moinsen , aus eidelstedt. Viel Spaß in dieser Saison mit deiner mofette.

Wo du die Bremsen ueberpruefen kannst wurde ja im andern Fred angezeigt.
Schau doch am we mal rum, wenn s bei dir passt.

Gruß

...oder Polo , soll Öl von Fuchs drin sein.
Bin bis dato sehr gut mit 10 W 40 gefahren, für mit Kupplungsbad natürlich. Mineralisch - Synthetisch, der eine so, der andere so, siehe Link.
Anscheinend egal, hauptsache nicht mixen.

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.ph ... rm#p592072" onclick="window.open(this.href);return false;

ÖLFREDALARM !

Mit Filter theoretisch 3,7 liter, aber bei mir sind nachher fast immer 4 drin.

:welcome: Up Platt: Dö Dössbaddel, moin, moin secht de Buar wenne innne Stadt kümmt. De Lüd hier hät dat nich so gern wenn du mitte Dor ins Hus falln deist. ------ Yo, hasch ja recht. Ick hät keen Tied hät. Ick bün 24 un kümm von Rosenheim rut, vor een Johr hebb ick me een ZXR L in deelen geköpt un ...

Feines teil ! Glückwunsch. Wieviel steht denn auf dem Tacho ?

Die Reifen hatten auch schnell meine Aufmersamkeit. Gute Entscheidung.

Viel Spass mit der Mühle und mit den kaputten hier ! Ich bin der einzige Normale...

Moin, in Punkt 3 haste ja schon mal fast selbst erkannt das das da nich so original zu geht. Logisch, wenn etwas so konstruiert wurde das es abdichtet und wenn es dieses nicht mehr tuten tut. Ich weiss welche Punkte Du meinst, bin mir da mal gar nicht so sicher . Ich glaube die sollten zu sehen sein...

Unabhängig vom Ultraschallen haben wir in den letzten Jahrzehnten aber immer wieder festgestellt, dass neue Leerlauf- und Hauptdüsen (herum stochern um zu reinigen sollte man tunlichst sein lassen) den Mopets wieder das Laufen beigebracht haben Warum nicht mit einer Bürste und Bremsenreiniger darin...

Moinsen,

haste eine Fax Nummer ?
Ansonsten ist Motorreavant P.2/P.4 : 74/11.000 ; T: 245 ; U1: 90P; U3: 081
sind die daten eines L Motors von 93, somit L1

Brauchste noch wat ?

dat mit den 0,4 wurde mir vom KFZ Meister gesagt, das dieses zu mager wäre und dat ja nu nich so gut für den thermisch anfälligen 9 er wäre... :kratz: Wat der nu für nen Wert hat weiß ich nich, aber läuft bis auf eine kleines Loch bei 9000 recht gut und danach kommt der Asskickin Schub. Ich werde au...

Lief vorher auf 2,25 zu mager. Hatte 0,4 CO bei der AU bis 4,0% wäre im Rahmen, wenn ich das richtig erinnere. Ich denke erst synchen damit der Vergaser gleich läuft und dann schauen wie sie auf die Veränderung der Leerlaufschraube reagiert... So hat das der Studierte empfohlen... und das hinterfrag...

Mohltied, habe meine L (9er) heute nach unserem ersten SWE Nord kurz Probe gefahren... Scheißdreck ! Die tourt nicht ordentlich runter, hängt ab 4000 und geht dann gemächlich runter bei 2000 verweilt sie kurz und dann sinkt es weiter. Ich denke das Problem ist ähnlich wie bei dem Kollegen hier "Fals...

Ich sach ma so gut über 50%, ich auch, fahren den Michelin Pilot Power, günstig und gute Haftung bei Nässe und Kälte. Manchen ist er bei hohen Temperaturen und artgerechter Bewegung zu weich. Manch einer nimmt Bridgstone, Onkel sacht der Avon ist ein guter Reifen, Mir hat der Conti ein zu großes Auf...

Du hast ja anscheinend die L mit den toll verlegten Benzinschläuchen. Hatte das Problem auch schon. Da helfen nur die orginalen vorgeformten Schläüche, oder der Sanitärhandel Deines Vertrauens...

Kriegt sie Sprit ? Kommst das Zeug aus dem Benzinhahn? Ist der Benzinfilter sauber ? Schnurrt die Pumpe? Luft kann durch die Airbox zum Vergaser ? Strom, sprich Zündfunken ist in der richtigen Folge vorhanden ? Wenn Du alles mit Ja beantworten kannst -> Vergaser reinigen !!! Wie Matschak schon meint...

Hatte auch schon bei Dir geschaut aber nicht den Artikel gefunden.

Hast soeben eine Bestellung bekommen...

Mahlzeit,

der Thermoschalter vom Kühler an der J von der Rtochter ist defekt und wird jetzt ausgetauscht. Wo bekomme ich einen neuen her. Bei den üblichen dreien ? Von welchen andere Motorrädern passen die Dinger an unsere ZXRen. Fragen über fragen...