Schee war´s .
Ned so koid wia suns´d
Nach Bernie und Ert haben wir jetzt auch Klaus kennengelernt

hs1966 hat geschrieben: ↑

24 Okt 2024 13:56

.................und bis bald mal wieder

......hmmm...zufällig
viewtopic.php?f=4&t=63349 :welcome:

Servus Hans,
schön dass Du immer noch aktiv bist und Dich hier beteiligst
Gruß
Windy

Servus Marc, unsere Forensuche spuckt irgendwann einen Shop aus. Keine Ahnung ob´s den noch gibt. https://www.zxr750.de/viewtopic.php?f=19&t=56495&p=632616&hilit=gleitbuchsen#p632616 http://suspension-mode.de/ Das Forenmitglied Hans :thumpsup: kannst auch anschreiben. Kompetent und nett Ansonsten kö...

Ahhhhh....jetzt ja ! Hab´s kapiert. Mein Gedankenfehler war, dass ich annahm, die Madenschrauben würden auf die letzte Reibscheibe drücken. :roll: Eine gute Idee :thumpsup: Finde auch, Kawa hätte es leichter verstellbar machen können. Ich bitte zu bedenken, dass Kawasaki damals der erste Hersteller ...

Servus, bitte hilf mir mal !....ich steh grad auf der Leitung :clown: Wenn ich das richtig erkenne drückst du den Deckel über die Madenschrauben weiter nach Außen ? Das heisst doch auch, dass die Reibfläche vom letzten Belag nicht mehr an der Reibfläche am Deckel aufliegt ? Die Folge daraus wäre ein...

Super ! Danke Jasi I gfrei mi a

Jimknopf67 hat geschrieben: ↑

10 Okt 2024 16:43

Was gibt es dem an guten rostentfernern ?

Rost oder besser gesagt Eisenoxyd muss erstmal mechanisch entfernt werden, z.B. Drahtbürste/Strahlen um das lose Zeug zu entfernen. Anschließend muss ein Rostumwandler drauf...z.B. Fertan o.Ä
Schwierig ohne Bild.

Veidi hat geschrieben: ↑

07 Okt 2024 13:44

02.11.
26.10.

jetzt noch der tobi und fertig............

Rosi hat geschrieben: ↑

08 Sep 2024 14:01

Sa., 12.10. (da kann Steffen nicht !)
Sa., 19.10.
Sa., 26.10.
Sa., 02.11.

Hier die aktuell verbleibenden Termine

....war ja klar.ich muss am 8.11.24 auf an 50zga. somit fällt der 9.11. für mich flach.

......bohr doch einfach den kopf soweit auf,bis er abfällt.

Beeil Dich mit dem Tank. Frisch gestrahltes Stahlbleck rostet extrem schnell. Speziell da wo neugierige Griffel Ihren Handschweiß hinterlassen haben.

Nur die Ruhe. Natürlich lässt sich das schweissen. Sogar sehr gut an der Stelle :thumpsup: Such Dir jemand der gut Alu schweissen kann und ein passendes WIG Gerät hat. Frag mal bei einem Geländerbauer / Schlösserei in der Nähe. Da der K-Rahmen als solcher seltener ist, würde ich ihn nicht gegen eine...

Subjektiv würd ich das ja auch so sehen.
Objektiv ist limegreen 7F "der" Kawagrünton.

Ja sorry... :cry: Du musst nur jemand finden der Dir mehr gibt, dann lieg ich daneben und für dich passt es wieder :mrgreen: Eine fahrbereite zulassungsfähige (TÜV/Reifen/Bremse i.O.) deutsche ZXR Bj. 93 L in gutem unverbasteltem orgininalzustand seh ich bei ca. 2500,- bis 3000,- Leider fehlen deine...

Servus Oli, immer wieder schön wenn ein altes Mitglied aus Kai´s Zeiten vorbei schaut. Das mit dem Tankschloss würd ich nochmal angehen und versuchen zu öffnen. Währe ich kundiger Interessent, würde ich den Tank innen als verrostet und mit aufgebohrtem Schloss als wertlos einschätzen, was die gesamt...

Mit dem Motor habe ich eventuell auch noch etwas vor. :kratz: Servus Tom, da der Motor gewisse Defizite (Drehzahlfestigkeit mit J-CDI oder auch Probleme mit den Buchsen) hat,wäre es sinnvoll dies vorher zur Sprache zu bringen. Der 9er B war nie als Sportmotor gedacht. Fahr Ihn erstmal mit der CDI v...

Servus Markus,
herzlich willkommen im Forum. Wir haben uns grad nicht mehr kennengelernt weil ich erst am Pannoniaring zur ZXR Truppe gestoßen bin.
Geiles Video
Gruß vom Chiemsee
Windy

Servus Julian, wie der Kollege SuperRider schon geschrieben hat, handelt es sich um eine ZXR 750 L (Bj. 1993-95). Im Großen und Ganzen ist alles wie beim Vorgängermodell J. Die Neuerungen für´s L Modell wurden in einem extra Handbuch erläutert............ z.B. Ram-Air oder SLS (SekundärLuftSystem). ...

Ich wiederhole mich gerne. Schön gemacht und Danke....Du kannst es ja

Parodius4 hat geschrieben: ↑

17 Sep 2024 21:12

Auslitern kann ich nicht.

Natürlich kannst Du das Wo liegt das Problem ?

Super Rider hat geschrieben: ↑

16 Sep 2024 20:02

Wenn's zu den Kolbenbolzen kommt, die kann man zum Erleichtern mit nem Senker bearbeiten.

Einen gehärteten Bolzen ?

Wiedermal gute Arbeit und man sieht, dass es nicht immer ein 100t€ Bearbeitungszentrum braucht um Metall zu zerspanen.
Aufs auslitern und die resultierende Verdichtung bin ich gespannt.

Ich freu mich schon auf deinen Bericht.