Das ist ja fast schon was für fortgeschrittene Masochisten. Dann drück` ich die Daumen daß die Zeit schnell rum geht

Gratuliere Dir herzlich zu Deinem Mopped.

Lies Dich doch einfach mal durch "Rad und Reifen" bzw den kleinen Artikel unter Technik. Was der Beste Reifen ist hängt schließlich doch auch sehr vom Fahrstil und den Vorlieben/Einsatzgebiet ab.

Vviel Spaß mit Deinem neuen Spaßmobil

Nicht immer auf`s Bike schimpfen nur weil man `nen Fehler nicht gleich findet....

MAch Dir ,mal die Arbeit und schau nach ob die Membranen an den Gasschiebern in Ordnung sind. Ich weiß nicht wie das bei den ZXR ist, aber als ich noch bei einem Kawa Händler gearbeitet habe sind (zB bei den GPZ Modellen) häufiger die Membranen gerissen. Also einfach mal Deckel runter und nachschaue...

Ventildeckel runter, ;Motor soweit drehen bis er auf der Markierung steht und schauen ob die Fühlerlehren "passen" oder nicht. Motor weiter drehen...

Wenn Du nicht weißt was gemeint ist würd` ich mir das an deiner Stelle lieber "live" von jemand zeigen lassen der weiß wie`s geht....

nt

Laendi, einfach drauf achten das genug Öl im Motor ist und das Dir kein Öl auf den Reifen sabbert (irgendwo muß es ja hin). Ansonsten ist` s natürlich ein bischen peinlich wenn man `ne Ölpfütze unter dem Mopped hat...

Greetz

Kannst Du! Schon mal ein wenig hier im Forum gestöbert?

Sie sterben nicht aus Leider!

klar kommt da Öl raus, sonst bräuchte es den simmering ja nicht :) . wieso solltest Du die Kette nicht entspannen können? Spannen klappt doch auch... Ich vermute mal, ich hab` das Problem mit dem Simmering an meiner L auch. Aber ich warte damit bis zum nächsten Ölwechsel. Außerdem paßt`s ganz gut da...

es ist der heißgeliebte Dichtring frt Kupplungsdruckstange...

Die CDi wird unter anderem auch wegen der geänderten Zündkurve genutzt. Drehzahlfestigkeit kommt nicht nur vom Ventiltrieb sondern auch von "passenden" Kolbengeschwindigkeiten. 21 m/s gelten als vernünftiger Wert

Danke für die Info!

Meinst Du wirklich den Kolben der Handbremspumpe oder eher den Schalter am Handhebel?

Ich denke Du meinst ein WE?

War am Kupplungsdruckzylinder hängen geblieben. Wohl wirklich das wetter

Akrasim hat recht. Manchmal fange ich Sätze im Titel an und schreibe dann unten weiter

Im Moment habe ich häufiger Probleme das ich nach dem wegschicken mein eigenes posting nicht sehe. Sende ich`s nochmal hab` ich`s doppelt

daß Ddu damit eine spürbare Verbesserung erreichst. Aauch ein RAM Air will abgestimmt sein...

funktioniert es gar nicht.... Zumindest nicht im Sinne von Leistungssteigerung. Ich habe aber Gerüchteweise gehört das die Frischluft zum überleben der Zündspulen beiträgt

Da ist ne Beschreinung in den Profileinstellungen...

hast Du die offizielle 100PS Version die in Deutschland verkauft wurde. MIt den höheren (schwarzen) Deckeln gehem die Gasschieber ganz auf und Dein Motor darf zeigen was in Ihm steckt... Eine suche im Forum mit "Gasschieber" fördert übrigens unter anderem folgenden Link zu Tage :D : http://www.aura-...

Aber5 ich kenne genug MOtorräder wo er ein externes Bauteil ist...

Aaußerdem sind die von der alten ZX 6 identisch...

könnte hinüber sein. Mal regelt er, mal nicht....

kann Dir aber vielliecht trotzdem helfen...

Auf welche Zangen würdest Du denn gerne umrüsten?