Also mein L Motor war nach 37tkm im Arsch. Zumindest das Getriebe und die Nockenwellen hatten auch ziemliche Pittingspuren und die Kurbelwellenlagerschalen waren eingelaufen. Der Motor ist allerdings auf der Rennstrecke gelaufen. Wie viele km weiß ich aber nicht. Hoffe daß ich mit meinem jetzigen Mo...

Also wenn es nur an der Ventildeckeldichtung hängt und diese nicht ganz hinüber ist dann mach doch einfach ein wenig Dichtpaste drauf und dann sollte es wieder gut sein.

Ja mach mal bitte ein Bild oder meß mal die Länge, bitte. Ich bin nämlich auf der Suche nach nem gebrauchten Akra Pott. Das ist doch ein Racing Pott, oder einer mit ABE?

Also Leistungsmäßig bring es wohl nichtsl. Es bringt ein wenig Gewichtsersparnis, man kann leichter am Motor arbeiten weil nicht so viel unnötiger Kram im weg ist, die Maschine läßt sich besser per Lambdasonde abstimmen. Im prinzig ist das Sekundärluftsystem dazu da um die Abgaswerte zu verbessern. ...

Also wenn du Natronlauge nimmst wird sich wohl der Vergaser auflösen. Da der ja aus Aluguß ist und das verträgt sich nicht mit Natronlauge. Habe das bei uns in der Firma schon öfter gesehen, wenn Natronlauge auf Alu Teile kommt, das gibt böse Löcher.

Und wie hast du die Stöpsel wieder aus den Hauptluftdüsen bekommen?

Also die sind wohl wirklich eingepresst. Ich hatte zuhause noch einen Vergaser rumliegen der eh defekt war und habe da mal mit der Zange rumgewerkelt und ohne die Düse kapput zu machen geht da gar nix. Warum ich die rausmachen will? Weil ich ein Dynojet Kit eingebaut habe und da kommt ja dieser Stöp...

Das Problem mit Dynojet Kit und viel zu fett hatte ich auch und bin momentan noch am testen. Hast du jetzt hinbekommen daß sie gut läuft? Wie hast du sie bedüst? Welche Auspuffanlage, welchen Luftfilter?

Nicht das mich jetzt jemand falsch verseht ich rede von den HauptLUFTdüsen, nicht von den Hauptdüsen.

Ich glaube mein Racing Höcker ist von denen, bin bis jetzt damit zufrieden, Passform gut, relativ stabil.

Das kann normal nicht passen. Ich habe selbst die gleiche 6er und eine ZXR und vom Rahmen her ist das total unterschiedlich. Es passt höchstens der Motor von der ZXR400, aber das wird dein Kumpel wohl kaum wollen

Was heißt zum ersten mal gefahren? Nach dem Winter oder wie? Höhrt sich nach Vergaser oder vielleicht Zündkerzen an. Hast du die Vergaser vor dem Winter entleert? Wenn nicht könnten sie verharzt sein. Die Benzinpumpe kanst du ganz einfach testen: Benzinschlauch am Vergaser abziehen mal kurz den Star...

So weit ich weiß haben die Lager das gerade Maß z.B. 30,00mm und das Rohr wo es rein soll dann leichtes untermaß , also kleiner als 30mm. Müßte man mal im Tabellenbuch Metall nachschauen wegen der Passung.

Also aus dem Ninjaclub hat mir einer gesagt daß die bei manchen Vergasern wohl eingepresst sind. Das scheint bei mir der Fall zu sein.

Bei dem "normalem" Vergaser nicht beim Flachi. Die Düsen haben keinen Schlitz.

Wenn du mir sagst in welcher länge du die Federn in etwa brauchst kann ich mal schauen ob ich noch was rumliegen habe. Sind dann halt ganz normale Zugfedern, aber das sollte ja auch gehen.

Kann man sie Sonde auch von hinten in den Auspuff stecken(offene Tüte) oder muß die vorne im Krümmer eingeschweißt werden? Will nicht an meinem Akra Krümmer rumbrutzeln. Beim Auto wird das doch auch teilweise bei der ASU so gemacht daß die einfach das Teil in den Auspuff schieben, oder habe ich da w...

Hallo,
kann mir jemand sagen wie ich die Hauptluftdüsen bei Vergaser rausbekomme? Die haben ja keinen Schlitz um einen Schraubendreher anzusetzen und mit einer Zange geht es auch nicht ohne weiteres, zumindest nicht ohne was kaputt zu machen. Jemand eine Idee???

Wenn die H2 die gleichen Bremszangen wie die J/K/L/M hat dann passen die Zangen von der alten ZX6.

Meinst du beim TÜV oder was? Normal werden da beim Motorrad doch gar keine Abgaswerte überprüft.

Mach dir da nicht so viele Gedanken, so lange es sicht ist werden die Dichtungen wohl noch drin sein.

Das gleiche Problem mit der Dyna2000 Habe ich auch. Ich suche schon seit langem eine Deutsche Anleitung, aber da ist nirgends etwas zu finden. Habe schon stunden vor dem PC verbracht und mit Gott und der Welt rumtelefoniert, aber nix zu wollen. Ich werde das mit dem Einbau demnächst mal so in die Ha...

Von der alten ZX6 Bj 95-97 sind sie auch nicht.

das Polo Öl ist von Fuchs, das weiß ich. Aber vielleicht ja auch das Delo,das weiß ich nicht.

200-230EUR??? Von welchem Baum hat der denn geraucht??? So viel würde ich nicht ausgeben.
Wenn du Handwerklich ein wenig geschickt bist und ein Handbuch zum Moped hast dann sollte das schon klappen.
ES GIBT IMMER EIN ERSTES MAL