Also mit Heiskleber ich weiß nicht, ich denke mit nem Lötkolben wird man ein besseres Ergebnis erzielen. Habe daß bei meinem Schutzblech áuch selbst rep. Den Riss von beiden Seiten mit dem Lötkolben verschweißt, dann mit Glasfaserspachtelmasse gespachtelt, verschliffen und Lackiert. Wenn es eine Ste...

Interessante Theorie, das würde mich auch interessieren. Müßte man mal beim Kawahänler fragen, oder sich den Z1000 bzw. Z750 Motor mal im ausgebauten Zustand anschauen und ein wenig vermessen.

Habt ihr z.B. gewusst daß das Polo Hausmarke Öl von Fuchs ist?

.... richtiges Kabel genommen, nen Schuh rangequetscht und noch festgelötet...

dann noch verschweißt. Schrumpfschlauch und Klebeband drum, mit ner Schlauchschelle gesichert und dann das ganze vernietet

So war heute mal beim Händler, der hat sich das Getriebe mal angeschaut. Und folgendes wäre zu erneuern: 1 Zahnrad 110EUR, aber da man die immer paarweise wechseln soll mal 2= 220EUR , dann wäre die eine Schaltgabel fällig 65EUR =285EUR, außerdem hat er gemeint ich sollte noch die Lagerschalen der K...

Dann jetzt mal noch ne Bastelfrage. Angenommen ich nehme einen Motor von ner J bau die Kolben und Nockenwellen von meiner L rein, geht das? Habe ich dann auch die 122Ps mit Ram Air. Der Hintergedanke ist folgender: Da ja mein Getriebe etwas putt ist war heute mal beim Hänler, der hat sich das Getrie...

@Dennis
du machst mich echt fertig, ich bald gar nix mehr versteh!!! Die K hat doch auch 122Ps wie die L oder? Aber die K hat doch noch Flachis und die L nicht. Dann müßte die k doch mehr Ps haben wie die L wenn sie den gleichen Motor hätte.

Ja den kann er auch mal tauschen,kostet ja nur ein paar cent

Oder 20EUR das original Kawa Teil.

@Dennis
Danke! Bist du sicher? Da soll mal noch einer durchblicken. Das Teil von der passt da das andere wieder nicht
Da könnt man doch hier im Forum mal ne exakte List erstellen was wo passt. Da wäre bestimmt vielen mit geholfen.

@Gummiteufel ich denke daß das beide gute Hersteller sind und du bei beiden keinen Fehler machst. Große Unterschiede wird es da nichts geben, denke ich. Es gibt auch noch andere gute Firmen. Auf meiner ZX6 habe ich welche von Micron Systems und auf meiner ZXR welche von Fischer, die sind auch beide ...

Steht ja eigendlich schon oben. Sind die Kolben der J und L gleich? Und ist die Zylinderbank die gleiche?

Das Problem, wenn ich mir nen ganzen Motor hole ist halt daß ich dann auch nicht sehe wie das Getriebe aussieht und ob die Teile ok sind die ich brauche. Das merkt man ja auch nicht auf Anhieb. Als ich das Moped im Sommer gekauft habe bin ich auch mal ein paar Meter auf der Straße gefahren und habe ...

Hy Leute, brauche mal dringend eure Hilfe. Der ein oder andere hat es vielleicht schon gelesen, wie es aussieht ist das Getriebe meiner ZXR 750L Bj.93 im Eimer. Genauer gesagt bei zwei Zahnrädern sind die Schaltgabelnuten außerhalb der Toleranz. Bei der einen Nut ein wenig, bei der anderen sieht es ...

So ich habe das Getriebe jetzt auseinander und habe mal ein wenig vermessen. Die Schaltgabeln scheinen ok zu sein. Traurigerweise mußte ich feststellen daß 2 der 3 Schaltgabelnuten in den Zahnrädern außerhalb der Toleranz liegen. Die eine Nut ein wenig, bei der anderen schaut es richtig böse aus. We...

Also wegen TÜV ist egal, da ich das Ding an mein Rennstreckenmoped basteln will. Ist eine L. Ich habe nur folgendes Problem. Bei mir sind an beiden Befestigungspunkten diese Kugelgelagerten drehbaren Ösen dran. Das heißt selbst wenn bei Schrauben angezogen sind wackelt das ganze Ding rum wie ein Ent...

Solch Gummidingens bekommst du auch fast überall im Moped Zubehörhandel. Polo, Louis, Götz...

@Michael
wo hast du da bei Hiko Tec ein Foto mit Lenkungsdämpfer gefunden? Ich bin nämlich auch auf der Suche, da ich nicht zu 100% weiß wie der drankommt.

@Dennis ich hab die Getriebeprobleme. Meine bleibt beim runterschalten manchmal zwischen den Gängen hängen und das ist auf der Rennstrecke ziemlich besch... Hab jetzt auch meinen Motor ausgebaut und schon teilweise zerlegt. Mein Händler hatt sich den äußeren Schaltmech. angeschaut und gemeint der wä...

Das WHB ist für j/k und Ergänzung l/m

Oder du guckst mal bei www.micron-systems.de die haben auch Düsen.
Und bei denen auf der Hompage ist das auch gut beschrieben welche Düsen in die Keihin Vergaser passen.
Ach so falls du 170er Düsen brauchst da könnte ich dir was anbieten, habe da noch ein paar über.

@Klaus
da kann man wohl nichts machen, trotzdem danke fürs fragen. Ich versteh das nicht daß man für das verschissene Teil nirgends eine deutsche Anleitung bekommt.

der gehhhht!!!!

Ich habe auch das Werkstatthandbuch auf CD.

Also der normale Stutzen bei der L hat M10x1 Gewinde. Beim Res. Stutzen weiß ich nicht. Hab nämlich bei mir den normalen Stutzen rausgemacht und das Loch blind gemacht. Fahre somit immer auf Reserve. Auf der Rennstrecke brauche ich den Krempel nicht.

@Klaus69
das wäre eine coole Sache. Kannst ihn ja mal fragen ob er eine Einbauanleitung in deutsch hat und mir die mailen oder kopieren könnte. Damit wäre mir schon mal sehr geholfen.
Mit dem Einbau dauert es bei mir noch ein wenig da ich gerade dabei bin meinen Motor zu zerlegen.