Jetzt kommen wir der Sache näher.
Hast du synchronisiert oder wenigstens die Klappen grob eingestellt?

Hast du die Spritpumpe mal so angeschlossen, damit die Schwimmerkammern voll sind?
Wie hast du das Standgemisch eingestellt?

Wenn du eh einmal alles zerreisst, dann mach es richtig.
Tie´s Geber war auch dicht, aber da war Siff drin, hatte sich Schmand abgesetzt usw.

Dr Mann war nach der Revision begeistert, ich war Zeuge dessen.
Daher rate ich dir in deinem Interresse, mach in sauber.
Was Schadet´s ?

Erstmal Hallo... Wenn du die Zeit finden würdest dich kurz vorzustellen wäre das sehr hilfreich. Neuvorstellungen Die Nadeln würde ich tauschen wenn die schon deutliche Spuren haben. Im schlimmsten Fall läuft der Sprit in den Motor, verdünnt das Öl und dann stirbt dir alles. Das Spezialwerkzeug ist ...

Frag mal Tie wie es ist den Geber mal richtig zu säubern..... Und dieses Unterdruckentlüfterdingsda solltest du in den Müll werfen. Hol dir im Auquarienzubehör 2m Silikonschlauch für den Durchlüfter und ein Rückschlagventil dafür. Schlauch mit´m kleinen Kabelbinder auf den Entlüftungsnippel festmach...

Die Winkelstellung ist gleich und die Länge des Rohres auch. Aber da die LSL nicht an der Brücke festgemacht werden, sondern nur geklemmt, könnte man die auch seitenverkehrt montieren. Also mit der Kröpfung nach oben und dann hat man schon ne andere Sitzposition. Der Nachteil ist halt das die Gixxer...

Hab eine gefunden...

Zwar etwas "abgelegen" aber in Ordnung.
Rest per PN

Schon toll so´n Erfolgserlebnis, oder?
Wir haben ja nicht viel gemacht, nur Knöpfchen gedrückt

Da ist der Überlauf.
Die Ent-/Belüftung ist im Deckel, daher sollst du den mal aufmachen, sofort wenn sie ausgeht.
Wenn´s zischt, Zerlegen und Reinigen.

Die Mutter ist mit 135NM angegeben, Federn mit 8,8 Nm und Deckelschrauben mit 9,8 Nm

Würde das linke hintere Seitenteil wählen.
Ist wenig drunter und du bist direkt über´m Ort des Geschehens.

Kann ja auch "die Gesamtsumme" gewesen sein, viele kleine Fehler ergeben halt nen Großen

Hast coole Projekte am Laufen, mach weiter damit.
Find ich gut....

@ Benny:
Nee, ich meint schon die, hab noch nen Satz von der Gixxer liegen.
Zumal man die auch 180° verdreht montieren kann, wenn die Kanzel es zulässt.
Wenn ich die Woche noch ins Lager fahre kann ich mal schauen wegen dem Winkel.
Ein J-Stummel müsste auch noch da sein zum Vergleichen.

Meld mich.

Selbst schuld wenn man so´n Gerümpel kauft....

So viel anders wie unsere wird die ja auch nicht aufgebaut sein.
Eine Spülung könnte auch schon helfen, einfach mal ne Spritze von unten in die
Pumpe drücken und sehen was im Behälter ankommt.

Zuhause nicht, im Lager glaub ich....
Muss ich nachschauen, meld mich die Woche nochmal.

Dann solltest du dir ein ZXR-Schild ins Auto legen, du Zottel

Schön das die lady brummt, fahr vorsichtig

Wer das Geld in die Hand nehmen mag kann auch zu LSL-Sportmatch greifen.
Die Kröpfung/ der Winkel zum Standrohr ist anders und man sitzt aufrechter.

https://www.louis.de/artikel/lsl-sport- ... v/60155100" onclick="window.open(this.href);return false;

Im Dreieck Eichstätt/Donauwörth/Ingolstadt

Frank hatte die glaub ich auf 6,5mm für ne M6er Schraube aufgewürgt. Der Einsatz im inneren Korb, wo die Haltebolzen drin sind, ist gehärtet. Stein oder Glasbohrer zum Aufbohren nehmen, langsam fahren und gut Kühlen. Wie Charles schon schreibt, die Schrauben nach dem Festziehen am besten mit der Fle...

Kratzi hat geschrieben:Manch einer steht auf Rundungen

Jepp....

Wie Karl, der Große: "So lasst mich denn meinen Wohlstand zeigen, lasst dicke Weiber um mich sein "

Glühstrumpf zum Moped

Besser ist das...

Du weisst aber schon das die Be-/Entlüftung im Tankdeckel ist oder?
Das Röhrchen ist der Überlauf...

Meine Gixxer braucht auch etwa die Menge, dafür das der Block 26 mit unbekannter Laufleistung ist, ist das garnichts

Hat ja lange genug gedauert