Grrrr.... Problem: Ob die Jungens sowas machen können, glaube ich nicht. Hatte auch ein Innengewinde gehofft.
Muss ich in KW3 mal fragen.... Meld mich.

Da hast du von nem 9er-Krümmer mit nem Bandit-ESD mehr. Maximalleistung braucht keiner, Drehmoment ist viel mehr angesagt. Wenn das nicht da ist (wie bei den verbauten Teilen) bringts dir nichts das Bike ständig mit 5-Stelligen Drehzahlen unnötig zu quälen. Besorg dir nen J oder L-Krümmer mit nem pa...

Gegen etwas Nähte glätten sagt ja auch keiner was.Obwohl es sicherlich einen Einfluss auf die Verwibelungen aben wird, wenn auch nur geringfügig. Aus nem Block mit der Laufleistung dann noch 5 oder 10 PS rauszuquetschen ist Schwachsinn, da stimme ich mit Frank überein.Da ist der Effekt höher wenn de...

Was denn für´n Gewinde?
Kann mal unsere Werkzeugmuckis fragen was da geht, wenns nicht gar zu arg ist...

Belehre mich eines besseren...

Genug OT jetzt

Zumal auch noch der Faktor betrachtet werden sollte, das die Kunststoffe immer leistungsfähiger werden. Zum Teil halten diese schon das gleiche bzw. mehr aus als gleiche Bauteile aus Metall. Das jetzt Verbundwerkstoffe in Reissverschlüssen eingebracht werden ist eher unwahscheinlich, aber das Materi...

Kratzi hat geschrieben:Irgendwann schaffe ich es mal zum SWE zu kommen

Glaub ich nich,glaub ich nich.....

Also ich fand´s lehrreich und lustig zugleich.
Jetzt kann Muck sich etwa vorstellen was eine Öl-Frage bewirkt.....

@ Muck: Du siehst, du bist bei einer Horde der verrrücktesten Profis im kompletten Netz gelandet. Die dümmsten Fragen, sind die die Du nicht stellst.

Aha... Der Hias ist schuld....

Recht hat er, das lässt sich nicht bestreiten.
Was er aber in der Kurzfassung sagen will:
Lass es sein, du hast nur Nachteile dadurch was das Fahrverhalten angeht.
Warte die Federelemente ordentlich und hab Spaß damit.

http://etel-tuning.eu/pflege-wartung/95 ... torol.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Die Streben waren doch auch unterschiedlich lang, meine ich...

Was Steve meint heisst Reparatursatz http://www.ebay.de/itm/Benzinpumpe-Repa ... 5890658f36" onclick="window.open(this.href);return false;

ich hab so wenig ahnung von der materie das ich noch nich ma weiss wo die benzinpumpe steckt und warum ich die überbrücken sollte. Dann lern es doch einfach, ist alles kein Hexenwerk und nicht mal schwer. :arrow: Damit die Pumpe die Schwimmerkammern volldrückt. Siehe meinen letzten Beitrag. So funz...

Sorry für die späte Antwort: Wenn genug drin ist, könnte es gehen.Dann reicht der statische Druck vielleicht. Die Pumpe versorgt die Vergaser mit ausreichend Sprit, weil die Gaser "im Tank" sind. Das bedeutet das der Benzinhahn unterhalb der Vergaser ist. Warte, irgendwo hatte ich ein Bild dazu........

Also: Nimm dir 2 Stücke Kabel mit, ca. 60cm lang. Ein Ende am besten jeweils mit Klemme, das andere verlötet oder mit aufgedrückter Aderendhülse. Im Bereich der rechten Fussraste ist ein Kabel mit einem schwarzen Stecker, ein rotes und ein schwarzes Kabel. Diese Verbindung trennst Du, steckst die Ka...

Das wird schon, mit der Maschine kann ich eh kaum was machen, weil kein Datensatz da ist.
Wenn dir die manuelle Messung reicht, mach ich dir die.

Dann beeil dich, hab nur noch bis zum 22.

Also kurz:
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser !
und reingehau´n

Von mir aus Eintüten und schick sie her.
Hab da diverse Geräte auf der Arbeit, V-Aufnahmen, geeichte Messuhren usw.
Mit´m Mikroskop geht dieses Jahr leider nichts mehr, der Kollege hatte noch 22 Tage Urlaub..

Es ist anzunehmen das der Schaft krumm ist,
würde den Schaft an mehreren Stellen mit der Messuhr rotierend messen.
Dazu dann ein intaktes Gegenmessen und vergleichen.

Mirkometerschraube bringt dabei nichts, weil Du ja den "Schlag" wissen willst und nicht den Durchmesser.

Meine ist Original und das gespiegel, je nachdem wie die Sonne steht nervt mich so schon.

Cherokee fragen, der alte Lackfinger kann dir sicher was empfehlen.

FP91 hat geschrieben:1150er GS

Es geht um ein Motorrad, nicht um ne Einbauküche.

Wie hiess die Mühle mit der Kombibremse damals, Varadero?

Schau morgen nach der Arbeit mal im Lager, kann dir aber nichts versprechen...

Du hast zeitweilen merkwürdige Gedanken. :loldevil: Im Ernst: Ich denke da müsste dann eine Reduzierhüse rein, um den Druck soweit zu verringern, um das Blockieren des HR zu verhindern. Da ja kein ABS da ist wäre das ziemlich heikel, aber ganz sicher auch sehr intgeressant zugleich.... Let´s have a ...