Und die die welche haben sitzen drauf wie die sprichwörtliche Glucke.
Selbst für einen umgeschweissten K-Endurance-Tank aus Alu rufen die Mondpreise auf. Da bist du mit nem ordentlich aufgearbeiteteten Stahltank besser dran
1. Locker bleiben
2. Föhn nehmen und die Gummis erwärmen damit sie flexibler werden
3. Die Schellen so weit es geht aufdrehen aber nicht entfernen. Die haben eine Verdrehsicherung die im Stutzen eingesteckt ist.
Ah so...
Das liegt immer an jedem selbst, da kann ich dir jetzt nichts
zu sagen. Hatte mal eine Adapterplatte, die Wa von nrm Ixil glaube ich. Optimal bei sowas wäre wenn der Lochkreis verdreht ist
Brauchste nicht testen, der läuft gut, hab auch einen.
Standgemischt hab ich 1/4 Umdrehung fetter, also 1 3/4.
Wenn das Gewinde nicht ganz raus ist, kannst du nen M6 Einsatz reinkleben.
Brauchste nicht testen, der läuft gut, hab auch einen.
Standgemischt hab ich 1/4 Umdrehung fetter, also 1 3/4.
Wenn das Gewinde nicht ganz raus ist, kannst du nen M6 Einsatz reinkleben.
Hab es vor Jahren mit Dirko HT gemacht und es hält.
Mehrere haben berichtet, dass die Abdichtung mit Hylomar nach kurzer Zeit wieder undicht war, da sich das durch den Sprit auflöst. Was draufsteht ist unerheblich, es hält nicht.