Wieder was gelernt.
Statt WD40 würde ich persönlich Ballistol nehmen, da das keinen Säureanteil hat

Es sollte ja machbar sein die irgendwie ins Bad zu hängen ohne die Membrane ab zu machen.

Soweit ich weiss nicht.
Auf dem Mikrofilm sind die einteilig,also werden die verklebt
sein denke ich.

Genau so.
Habe allerdings gewartet bis die Masse fest war, dann schmiert es nicht so.

Guckst du https://kawa-shop24.de/92055-1401-teil

Hab es vor Jahren mit Dirko HT gemacht und es hält.
Mehrere haben berichtet, dass die Abdichtung mit Hylomar nach kurzer Zeit wieder undicht war, da sich das durch den Sprit auflöst. Was draufsteht ist unerheblich, es hält nicht.

Ist im WHB auf dem Schaltplan auch tot; endet vor der CDI

H= 282mm
JKLM+9B = 295mm
Beide Ø 8mm

Wenn ich Zeit bekomme, durchsuche ich mal mein Archiv, evtl sind da noch die Pläne die es hier mal als Download gab

Auch wenn's gelöst ist, die Be-/Entlüftung vom Tank ist über den Schliesszylinder im Tankdeckel. Auch eine mögliche Fehlerquelle die schon mehrfach aufgetreten ist

Hab meine von der J durch ne 8mm-Edelstahl aus dem Baumarkt ersetzt, geht ohne Probleme.
Die Länge der Originalen müsste ich nachsehen

Wenn man denn welche bekommt, meist von Ebay.
Die linken Seitenteile sind fast nicht mehr zu kriegen, da das Möppi beim Umfallen da drauf landet.
Da muss man schon Glück haben.

Also wie "Die Prinzessin auf der Erbse" ?
Schön da sie wieder brummt

Haue mal in die gleiche Kerbe, das Serien-U-Boot gefällt mir nun garnicht.
Da wäre ein Bos oder LeoVince formschöner, aber das musst du selbst entscheiden.
Solange die Tüte nicht den Sound von ner Mig hat, sollte es safe sein

Und er lebte weiter als pöser Pursche....

Bei ner BMW hätte ich das jetzt akzeptiert

Grüezi...
Willkommen im Forum.
Das wird schon werden, ließ dich erstmal ein, Anleitungen gibt es für fast alles, die Suche hilft auch oft weiter.
Nach über 30 Jahren sind halt hier und da schon ein paar Zipperlein, wie bei uns auch...

Sorry falsches Bike.
Meine GsxR hat nen Schlauch der an den 1. Zylinder geht, damit wird der Benzinhahn aufgezogen.
Vergiss es...

Das ist einfach, rechts über der Fußraste unter dem Heckseitenteil sollte ein Stecker mit 2 Kabel (rotes +schwarzes Kabel)sein der ist für die Pumpe. An den Stecker 2 Kabel dran und direkt auf die Pole der Batterie, dann sollte die Pumpe klackern, laufen lassen bis die aufhört. Bei der L kannst du (...

Hat Tobi (Tie) uns gut beigebracht, oder?

Kraftstoffstand 5mm +/-1 unterhalb der Markierung
Schwimmerhöhe 13mm +/- 2
steht im WHB

Praktisch ist es so, dass die Pumpe stehen bleiben soll , wenn der Schwimmer mit der Nadel das Ventil verschließt. Wenn der Stand in den Kammern sinkt, pumpt die nach. Die Pumpe fördert etwa 30 cm hoch glaube ich. Möglichkeiten gibt's da mehrere. Fehler 1: Schwimmer falsch eingestellt, dadurch schli...

Würde erstmal den Onkel Tüv der die HU machen soll dazu befragen.
Das Moped ist ja mit 2 SW zugelassen worden und was wir hier schreiben interessiert den sehr wenig.
Bringt ja nix wenn du das was bastelst was er nicht abnimmt

Willkommen Tobi,
Das mit den Gasern kriegen wir schon hin

Ja kann man, es gibt sogar eine Messlehre dafür.
Das Maß weiss ich allerdings nicht auswendig,
Wenn ich heute Abend Zeit bekomme schlage ich mal nach

Hallo Tobi, Es gibt einen Fred für die Neuvorstellungen... Die Bank wieder Ausbauen, 2m Schlauch und ne Versorgung dran anschließen und schauen wo es rauskommt. Die Flasche oder was auch immer so hoch es geht um den Druck zu haben. Dazu das Öl checken, nicht das doch Sprit über den Brennraum in den ...

Top!

Bei den meisten wird es am passenden Werkzeug hapern.
Hatte es bei der Gixer anders rum gemacht.
Flansch mit einem Stück Rohr dran aus Edelstahl in das Rohr von nem Barracuda eingeschrumpft.