Ja igitte...
Aber Kartoffeln waren keine drin oder?

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Müsste im Archiv schauen ob es da ne Anleitung gab...
Bin derzeit unterwegs, gibt nichts vorm WE

Der Krümmer ist ok so, "Zustand dem Alter entsprechend"

Da hatte aber einer viel Taschengeld

Die Gabelbrücke finde ich nicht so und man hätte wenigstens grüne Stppfen nehmen können

J passt KLM und 9er B, kann sein das es noch mehr gibt die ich aktuell nicht weiss.

Dirko ist kein Problem mit Sprit, Hylomar löst sich auf.
Die Reste im Ansaugtrakt solltest du entfernen

Dreh das Ding um 180° damit die Öse nach außen steht

1. Locker bleiben
2. Föhn nehmen und die Gummis erwärmen damit sie flexibler werden
3. Die Schellen so weit es geht aufdrehen aber nicht entfernen. Die haben eine Verdrehsicherung die im Stutzen eingesteckt ist.

Ah so...
Das liegt immer an jedem selbst, da kann ich dir jetzt nichts
zu sagen. Hatte mal eine Adapterplatte, die Wa von nrm Ixil glaube ich. Optimal bei sowas wäre wenn der Lochkreis verdreht ist

Oder bohrst das raus und setzt selbst ne neue Hülse

Brauchste nicht testen, der läuft gut, hab auch einen.
Standgemischt hab ich 1/4 Umdrehung fetter, also 1 3/4.
Wenn das Gewinde nicht ganz raus ist, kannst du nen M6 Einsatz reinkleben.

Brauchste nicht testen, der läuft gut, hab auch einen.
Standgemischt hab ich 1/4 Umdrehung fetter, also 1 3/4.
Wenn das Gewinde nicht ganz raus ist, kannst du nen M6 Einsatz reinkleben.

Wieder was gelernt.
Statt WD40 würde ich persönlich Ballistol nehmen, da das keinen Säureanteil hat

Es sollte ja machbar sein die irgendwie ins Bad zu hängen ohne die Membrane ab zu machen.

Soweit ich weiss nicht.
Auf dem Mikrofilm sind die einteilig,also werden die verklebt
sein denke ich.

Genau so.
Habe allerdings gewartet bis die Masse fest war, dann schmiert es nicht so.

Guckst du https://kawa-shop24.de/92055-1401-teil

Hab es vor Jahren mit Dirko HT gemacht und es hält.
Mehrere haben berichtet, dass die Abdichtung mit Hylomar nach kurzer Zeit wieder undicht war, da sich das durch den Sprit auflöst. Was draufsteht ist unerheblich, es hält nicht.

Ist im WHB auf dem Schaltplan auch tot; endet vor der CDI

H= 282mm
JKLM+9B = 295mm
Beide Ø 8mm

Wenn ich Zeit bekomme, durchsuche ich mal mein Archiv, evtl sind da noch die Pläne die es hier mal als Download gab

Auch wenn's gelöst ist, die Be-/Entlüftung vom Tank ist über den Schliesszylinder im Tankdeckel. Auch eine mögliche Fehlerquelle die schon mehrfach aufgetreten ist

Hab meine von der J durch ne 8mm-Edelstahl aus dem Baumarkt ersetzt, geht ohne Probleme.
Die Länge der Originalen müsste ich nachsehen

Wenn man denn welche bekommt, meist von Ebay.
Die linken Seitenteile sind fast nicht mehr zu kriegen, da das Möppi beim Umfallen da drauf landet.
Da muss man schon Glück haben.