Motoportal hat geschrieben:Hallo Kai,

danke für's rasche Feedback .

ali nix schuld! ehre wem ehre gebührt..... -> marcello danken!

wird da jemand seriös????

RÖHRICH hat geschrieben:@Walnussbaer
O.K. kurz und knapp:aus Metall!!

so dämliche antworten hat johannes hier NICHT zu erwarten! wer nichts zum thema zu sagen hat oder nur geistigen sondermüll von sich gibt, sollte einfach den mauszeiger vom "reply-knopf" lassen!!!

GR.Rosenheim hat geschrieben:...da wurde mein alter nahmen (gnom)geloscht und neu vergeben....

ich weiß auch noch, warum du damals mehrfach gekickt wurdest! sollte ich nochmals ähnliche aktionen wie damals erleben, darf auch dein aktueller username das weite suchen!

tee hat geschrieben:wenn ja, welcher wäre es denn und was für änderungen müssten vorraussichtlich vorgenommen werden?

neuen rahmen kaufen!

kurz und knapp: funzt nicht!

das schweizer modell sollte z. b. serienmäßig die heizung haben....

eine halbhohe trennwand reicht normalerweise in verbindung mit getönten scheiben aus. kommt aber immer auf die laune & ahnung des prüfers an.... wie bei allen eintragungen eigentlich...

ok, dann schreibe ich mal wieder was zum thema:

scheiss auf kabelbaum und magnetventil! die kiste läuft einwandfrei NUR mit den gasern.

dreh einfach den ersten gang bis in den begrenzer. wenn der tacho dann mehr als 120 km/h anzeigt, hast du definitiv ne K. vielfach wurden leider auch J-motoren in die K gebastelt.

dr.bruno hat geschrieben:
nix für ungut. aber der J-Motor ist schlichtweg ein Fehlschlag von Kawa.

nur die nockenwellen und das andere drosselgelumpe!

elch hat geschrieben:na männers,

wo brennt der reifen 2008 ?????

haste du selbst überhaupt aktuell ne brennmaschine?

genau, lösungsansatz:

falschluft an ansaugstutzen?
sämtliche düsen sauber?
membranen nicht beschädigt?
oder sind flachschiebervergaser montiert?

das ist doch "schnell und sicher auf dem ring".

die strecke ist saugeil. aber das "wort" sicherheit in bezug auf moppedfahrer auf der NS ist eigentlich schon blanker hohn. ne leitplanke erwischst du beim flattermann immer!

eifel-ninja hat geschrieben:
Du weist nicht was du verpasst

volle zustimmung

geilste strecke wo gibt!

Ronin hat geschrieben:probiers doch mal mit nem blitzlicht

wegen unsinnigkeit des artikels schließen wir einfach mal den thread...

meine meinung: erbärmlicher klang! ...leistung? keine ahnung!

Takis hat geschrieben:Alles muß ab. Reifen , Bremsscheiben usw. Ist eine Sch... Arbeit . Ist hier aber schon oft beschrieben .

scheiss arbeit??? reifen und bremsscheiben sind doch in null-komma-nix runter. das einzig mühsamme ist das glätten vor dem polieren.

das wäre super!

aber was kostet so'n getriebe-gelumpe?

habe gerade von nem früheren schulkollegen die info bekommen, daß sein 4. gang beim gas bzw. drehzahl halten immer rausspringt. klingt für mich nach verschlissenen schaltklauen. habe mit H-motoren leider keinerlei erfahrung. was kostet die reparatur und welche teile werden benötigt? kann ich das mit...

http://www.zxr750.de/board/vie ... hp?t=34690

bandit76x hat geschrieben:ich hab nen mehrteiligen krümmer hier wo das ein graviert ist soll wohl was besonderes sein

die gravur ist wohl das besondere daran!

Marcello hat geschrieben:Auf der Fighterama lief der braungebrannte Hayabusa-Weltmeister-Glatzkopf rum ...

zu dem brauchste nur unseren guido aus euskirchen fragen. es reicht ne kit-zxr um senior elmar geulen auf dem gp-kurs des nürburgrings zu verblasen!!!

aber seine pr-taktik scheint aufzugehen....

NEIN! -> das COPYRIGHT!! liegt nicht bei uns! wer anleitungen braucht, kann mir jederzeit ne pn oder mail (dann inkl. usernamen) schicken!