So, hier schon mal Kurbelwellenlager Im Schnitt läßt sich sagen, das die Lager 16,87mm breit sind. Die Nut ist im Schnitt 0,8mm tief bei einer Breite von 4,3mm vertiefend zu 3,3mm Durchmesser der Bohrung(en) 4mm IMG_20210920_122414.jpg Müssten schwarz markierte Lager gewesen sein, aber die Dicke ist...

Ich hatte die pro forma getauscht gehabt soweit ich noch weiß, weil ich mein Motorgehäuse eh komplett leer hatte, weil ich es dann mit Glasperlen gestrahlt habe - entgegen vieler Meinungen. Habs nicht bereut bisher. Und so nen richtig sauberes Motorgehäuse - das war schon nen richtig feiner Anblick :)

Ich hätte gebrauchte Lagerschalen (aber nur Kurbelwelle denk ich) in meiner "noch gute aber gebrauchte Lager" Box - wenn ich die finde ...
Aber heut nicht mehr

Dir gehts um die Breite, oder?

Na ich mess da morgen einfach mal bißchen rum

Sehr schön recherchiert :thumpsup: Ich hab vor paar Jahren neue Zxr Pleuelschrauben und Muttern genommen, gehör also zu den teuer bezahlenden. Inkl neue Lager usw - aber nachdem die Grüne ja nicht mehr viel bewegt wird, war das wohl ne Investition für die Ewigkeit. Und ich hab bestimmt ein bißchen f...

Pearl alpine white Bei RH-Lacke bekommst die Farbe(n) - mußt dort aber anrufen wenn du bestellen willst. Und sind teuer. Is nen weiß und dann der perleffekt Lack drüber und da dann Klarlack drauf. Beim ausbessern könnte die Schwierigkeit darin bestehen, dass ja die Auftragsmenge des Perleffektes die...

Das mit den entsprechend guten Buchsen an der Schaltstange kann ich unterstreichen. Macht absolut Sinn, die Schaltung ist dadurch wirklich direkter und es wirkt einfach auch hochwertiger. Kann ich jedem nur empfehlen :thumpsup: Und zur zweiten Zxr noch - ich hab doch schon zwei, das reicht mir dicke...

Der Esel immer zuerst

"Moped_ich" heißt das

Und zum Glück erschreck ich die, die mich nur von hier kennen, immer erst real mit meiner unbändigen Schönheit

Das dacht ich mir zuerst auch

Dann willkommen zurück mit deinem quasi Scheunenfund

Danke dir - da kriegt man direkt Lust zu schrauben

Aber zur Zeit nix zu tun und bloß um des Schraubens Willen fang ich dann doch nicht das zerlegen an - aber trotzdem danke nochmal

Willkommen hier

Und falls du das pdf auf deutsch noch brauchst, zumindest schon mal das Grundbuch für J und K, dann schreib mir mal ne PN

Verkneif dir endlich mal deine "leckt mich am Arsch" Dinger - was soll das?

Dir muß es gefallen, das zählt

Ich wenn dieses - wie soll ich sagen? "spezielle" Heck immer bei Seitenansichten sehe - wie einem sowas gefallen kann

Aber ich weiß, Geschmäcker sind verschieden, nix für ungut

Glückwunsch - das freut einen doch

Also zu mager die ganze Fuhre und das nicht nur unten sondern durchweg.

Viel Spaß beim Gas geben Leistung haben beim beschleunigen und danke für die Rückmeldung

Auch von mir servus und willkommen

Sei bitte so gut und stell dann über den Winter auch paar Bilder vom Umbau rein, Rennstreckenumbauten sind immer gern gesehen

Na servus dann und willkommen

Und bin mal gespannt, was du da dann gebastelt hast

Da hat er recht, der Super Rider.
Und vor dem L steht ein "ZXR 400"

Schaut wirklich genial aus - grad auch die Oberfläche jetzt

Willkommen hier

Ja, da hast du leider recht, Treffen im großen Stil gabs schon lang keine mehr - aber wer weiß, was grad nicht ist, wird vl mal wieder

Meiner ist original, auch drei unterschiedlich große Löcher.

Kann es sein, das der für die 7er dann evtl drei gleich große hatte?

Glückwunsch

Und freilich - wenn du Zeit dafür hast, schreib doch mal was zusammen

Niemand mobbt hier jemanden und Windy gleich 10x nicht. Er hat lediglich eine Aussage getroffen, die so unwahr nicht ist. Und diese Aussage war vermehrt auf eine Allgemeinheit gemünzt und nicht rein auf dich. Da braucht man nicht gleich zu stänkern anfangen. Aber egal, besser als meine wird deine sc...

Mußt ja auch nicht machen, weil deine Kawa eh besser laufen wird als alle hier - aber mit nem Kawasaki Händler wird das nix werden dann

Diesen Satz in einem anderen Beitrag von dir hätte ich mir echt verkniffen, weil sowas nicht wirklich sein muß.

Auch von mir herzlich willkommen hier bei uns und viel Spaß mit deiner umgebauten Zxr

Hallo im Forum Hast du schon mal geschaut, das die Schläuche keinen Knick haben? Weil bei mehr Leistung braucht sie mehr Sprit - so fett kannst die gar nicht einstellen, das se zu fett laufen würde ne ab dem Drehzahlbereich, den du angibst, hat das Leerlaufsystem nur mehr minimal Einfluss. Die mager...