Mein tipp: http://www.micronsystems.de/pi-149660793.htm?categoryId=79" onclick="window.open(this.href);return false; In dem fall 2-Teilig aussuchen, und im Bestellformular das genaue Mopped-Modell + die Angabe Bremse/Vorne machen und glücklich sein. Hohlschrauben etc. ist alles dabei. Ich hab damals...

Jep, der User Traumreiter war das glaub ich, ist aber schon jahre her.
Müsste man mal in den Tiefen des Forums stöbern ob man da nochmal was zu findet.

Sobald du irgendwie blöd an die maschine kommst, fällt das ding um.. Ich würd das niemals tun, lieber auf die suche nach dem elektro-wurm gehen. Ich kann mich auch noch dunkel an einen User hier erinnern, der die gleiche aktion vor nen paar jahren gemacht hat. Eine Woche nachdem der Ständer auf mech...

Die Phantom und die Titan sind eh in der Auswahl mit drin, ich finde aber auch die Knox Handschuhe sehr interessant (findet man im deutschprachigen raum auch fast nix zu).
Ich muss demnächst mal in nen Polo fahren und mal durchprobieren.

@ Roaddog, ja die Auswahl ist spitze. Ich bin immer noch am überlegen ob ich mir noch die GP4 Handschuhe von denen zulege, haben das gleiche Schutz-system wie die KNOX Handroid, sehen nur nicht so spacig aus. Mir gefällt nur der V-Ausschnitt an der Stulpe nicht so wirklich, aber für den Preis :shock...

Hi, hab garnicht gesehen, dass einer geantwortet hat :oops: Preisübersicht der restlichen Kombis gibts nur für die Stangenware, dafür einfach in die Collection Kategorie reinschauen. Da sieht man dann die Grundpreise. Aufpreise für die einzelnen Optionen hab ich keine, außer eben für Känguru Leder, ...

Hängt der Ausgleichsbehälter nicht eigentlich in Fahrtrichtung links unterm Höcker Börni?
Rechts ist doch der Auspuff, da wär schwieriger hinzukommen zum einstellen und auch nicht ganz optimal was die Temp angeht.

Nachdem ich mir die Tage von dem im deutschsprachigen Raum eher unbekannten Hersteller Gimoto einen Einteiler Maßschneidern ließ, wollte ich hier mal meinen Erfahrungsbericht dazu Posten. (Achtung, etwas länger :wink: ) Aber erstmal wie es dazu kam: Gegen ende der letzten Saison hab ich angefangen z...

Shit happens

Ist fast jedem wohl schonmal passiert (inkl. mir)

Ein Blick ins WHB hilft, da steht die korrekte Prozedur drin

Eintreiben ist vielleicht das falsche Wort, sanft rundrum reingeklöpfelt hab ich meine damals.
Reingefallen ist sie auf jeden fall nicht, auch nicht mit gut zureden

Man darf die Buchse halt nicht verkanten beim einsetzen, dann geht die auch gut rein.

So wie das ausschaut, war da zuviel Gewalt / falsches Werkzeug beim Eintreiben im Einsatz, deswegen läuft das Rohr nicht mehr sauber, weil die Buchse sich verformt hat.
Vor allem die Große Macke rechts unten sieht echt übel aus.

So Buchsen muss man mit Feingefühl eintreiben...

Sehr interessant zu sehen, wie die Fahrwerke arbeiten, und die Flammen bei 2:30 sind einfach nur Porno

[youtube]F_yqoM3NH4o[/youtube]

Ich würd die Dinger mal ganz dringen synchronisieren, muss man eigentlich eh machen, wenn das ventislspiel eingestellt wurde.

Da brauch nur eine Drosselklappe nen mm weiter aufstehen als die anderen, und die drehzahl steigt in luftige höhen.

Ganz ehrlich, wenns in erster linie auf die funktion ankommt, würde ich das bestehende fahrwerk überarbeiten (anpassen) lassen. Das ZXR fahrwerk funktioniert auf der straße sehr gut wenn es ordentlich revidiert ist. Dabei vor allem nicht das Federbein vergessen. Die beste gabel vorne bringt nix, wen...

An der Rechten seite des Vergasers ist eine Halterung die den Gaszug hält und die Feder vom Joke. Die ist in den Vergaser geschraubt.Die schraube war aber komplett hin und bei dem versuch sie lose zu bekommen habe ich das ganze gewinde ausm Vergaser gebrochen :oo: Das problem hatte ich auch schon, ...

Danke.

Der erste vorsichtige Versuch wird wohl nen schräglagentraining auf dem Luk Driving Center werden,
da brauch ich mir um den Transport zum glück keine gedanken machen, da kann ich quasi hinspucken

Weiß ich

Aber bevors losgeht wird noch das equipment komplettiert, vielleicht klappts ja dieses jahr noch

Gänsehaut!

Da bekomm ich richtig lust, endlich mal mit der dicken die renne zu entern

Genau wie bei dem Video
[youtube]8l7AXTPmQa8[/youtube]

Ich hab mein federbein letztes Jahr von GL-Suspension revidieren lassen, hat ~ 130-140 € gekostet.
Bin top zufrieden damit, ging sehr schnell und funktioniert 1a.

hab bei meiner L zwar die reste der schiene gefunden aber da keine laufspuren oder sowas im deckel hatte werd ich auch keine einsetzen! Wundert mich das dazu noch keiner was geschrieben hat. Marsch, Marsch die Schiene einsetzen! Die 3 Euro sollte einem der Motor wert sein! Achja und 60tkm sind für ...

@ CJ Das Thema mit den Schläuchen wurde vor Jahren schonmal inkl. Berechnung diskutiert,
ergebnis war, dass die Öffnung und somit der Durchsatz einfach zu gering ist.

Ich finde irgendwie hört sich die Kawa einfach am geilsten an...

So wies ausschaut konnte dir aber noch keiner die Schläuche aus dem edlen Material zaubern, oder lieg ich da falsch?
Darf man fragen in welchen Preisregionen man sich für so eine endgeile Anfertigung bewegt?

Helicoil oder Ensat, ich glaube Harm hatte so schonmal ne Ölwanne geflickt. Bin mir aber nicht zu 100% sicher.

Bei Banner musst nur auf den von mir verlinkten Produktfinder gehen, da suchst dann die L raus, dann wird dir die passende Batterie + Abmessungen angezeigt
Und ne Händler-suche gibts auf der Seite auch