JKLM haben die Markierungen fuer die OT Stellung aussen auf den Raedern. Die Siebener auch. Klar, man kann sie sehen, wenn man am Rahmen da ganz knapp durchschaut. Genau ist was anderes. Ich sag nur Parallaxenverschiebung und daraus resultierende Fehler. Mach mir deshalb mit ´nem Lackstift immer ei...

Da ist der Fred:

http://www.zxr750.de/board/viewtopic.ph ... el#p570492" onclick="window.open(this.href);return false;

Das ist ja noch gar nicht lange her . Scheixxx Alzheimer...

@Harm:

SiebenR hat geschrieben:Ich meine, in grauer Vorzeit mal irgendwo (evtl. hier im Forum ) gelesen zu haben, daß man vor Demontage des Ventildeckels den Steuerkettenspanner ausbauen sprich die Steuerkette "entspannen" soll.

Was das bringen soll, hab ich aber auch nicht vertsanden.

Mal davon abgesehen, ist es ja auch kein großes Ding, den Kettenspanner raus zu nehmen, oder?

Ähm...ich versteh nicht ganz, was du meinst. Ich vermute mal, es geht dir um die Führungsschiene im Ventiledeckel...? Das ist nicht der Steuerkettenspanner! Ncht verwechseln! Was hast du vor? Spanner ausbauen wäre wichtig, wenn du die Nockenwellen rausnehmen willst. Dass die auf ihrem Platz bleiben...

CJ hat geschrieben:Ich weis nicht was ein "sägering" sein soll.

Ich glaub, er meint Seegerring!

heitzer hat geschrieben:Werde die ölversorgung jetzt prüfen und reinigen.
Ist es möglich die nw im mopet aus- bzw einzubauen?oder muss der motor komplett raus?

Motor muß nicht raus

Terrini hat geschrieben:Verstellrad Standgas nicht wie ein Ochse drehen, sondern ein wenig Gefühl walten lassen und in Milimeter Schritten vorgehen.

So siehts aus!
Und auf die Genauigkeit des DZM würd ich mich auch nicht sooooo verlassen.

Desweitern würde ich auch gern einen anderen krümmer verbauen mit slip on...(hab ne L bj.95) Hab gelesen das auch andere anlagen, von anderen modellen (und marken?) passen würden. welche krümmer kommen da dan überhaupt in frage? greetings Hab noch einen Krümmer von einer ZX-9R (B-Modell) daheim lie...

Zixxer hat geschrieben:Kann man an den Shims erkennen, wie lange der Motor schon gelaufen ist / KM runter hat? Ich meine so als Pauschaler Verschleiß, da ich der KM-Angabe des Verkäufers keinen Glauben schenken wollte.

Je dünner der (oder das ) Shim, je ausgelutschter der Kopf

Ich trau allen an meinem Moped verbauten Teilen nicht mehr seit ich gesehen hab, dass es Menschen gibt die Shims mit Schleifpapier bearbeiten um sich 6 € zu sparen :shock: Hab vor einer gewissen Zeit bei mir in der Firma den Härtegrad der Shims messen lassen. Hab den genauen Wert in Rockwell jetzt ...

Metalhead77 hat geschrieben:Ach für Fussball haste Zeit..... (Ja ich bin Gegner diese sog. Sportart!)
Aber nicht um deine ZXR zu nem anerkannten Schraubergott zu bringen?????

Muss ich nicht verstehen oder?

hallo beisamen, ich kenn den pott, fahr den selber, weiß auch net ob dat ne art sonder edition war oder nur wenige von gebaut wurden, hab den auch noch nicht oft gesehen, hatte mir den `92 mit meiner roten J erworben un hat mich zu der zeit, satte 700 taler leichter gemacht, was sich aber defenitiv...

FlyingDaniel hat geschrieben:Ich habe noch zwei Frage (hoffe ich nerv euch nicht)!
1. welche Auspuffanlagen (original) kann ich an dem K-Motor fahren? ZX7R, J,L,M????

Krümmer von der ZX-7R passt, auch in Verbindung mit ´nem J oder L Topf.
Krümmer vom ZX-9 B-Modell passt auch, da brauchst dann aber nen anderen Pott

Wolf hat geschrieben:Macht es eigentlich einen großen unterschied ob der jetzt Carbon, Alu oder aus Edelstahl ist?

Von der Funktion her nicht!
Optisch und gewichtsmäßig schon!

Crow hat geschrieben:Meinen hast Du Dir hiermit verdient, Frank.

Und meinen!

Agentt hat geschrieben:

3/4L Fan hat geschrieben:Dachte ich auch schon drann....AAAABER

Ich brauch doch eine Briefkopie

dan frag doch freundlich im zx7r forum nach!

@3/4: Bist Du im 7er Forum angemeldet? Falls nicht, kann ich dort mal für Dich anfragen.
Sagst halt Bescheid!

Catweazle hat geschrieben:ohne Öl??

Natürlich mit Mischung, hab mir immer 1:40 gemixt!
Mit Castrol TTS oder MOTUL, war das ein Duft...

Catweazle hat geschrieben:dann gib mir mal 10 Liter reinen Sprit du genie

Wenn da jemand ´ne Quelle hat - ich würde ein paar Liter Super verbleit abnehmen...
Mann, damit lief meine Kreidler früher immer sowas von "geschmeidig"

das Gewicht der 7er war mir jetzt nicht sicher praesent, aber das es so ueberzogen ist,kann man fast nicht glauben. Haste das Rad beim wiegen dringelassen,Robert? muhahahhaa... Nach J/K ist irgendwie alles voellig entgegen dem allg Trend schwerer geworden... voellig unlogisch und unverstaendlich,ab...

Catweazle hat geschrieben:und die LSchwinge is wieder Schwerer als die der J

lt. Liste 350 g!
Könnte ich wohl verschmerzen, sind dann immer noch über 3 kg weniger.

@3/4 : Hast pn

Alu Kit Hülse bekommst bei mir im Nachbau 8) Das wird ja immer besser! 8) Wenn ich ne J Schwinge hab, meld ich mich auf jeden Fall bei Dir! Wenns klappt, krieg ich noch so ´nen Modellbauakku als Ersatz für die Batterie. Dann wird auf jeden Fall ein 520er Kettensatz der ZXR 400 verbaut und alles in ...

Hi Hatte leider nur eine Personenwaage zur Verfügung...... Und die geht leider nur auf eine Kommastelle. :evil: Die Schwinge der ZX7R hat inkl. Lager und beider Lagerhülsen ein gewicht von 7,5kg :shock: Ich hoffe ich konnte weiterhelfen. Gruß Robert Dankeschön! :) 7,5 kg ist ja echt ne Menge Holz i...

Sitz grad vor meinem Fzg-schein, da stehen aber keine Achslasten drin

Das Leergewicht (232 kg) und das zulässige Gesamtgewicht (415 kg) ist angegeben.
Bei 7.1, 7.2 und 7.3 ist nur ein Strich drin.