servus markus, an deiner stelle würd ich zu martin bauer gehen. der ist in deiner nähe wahrscheinlich der beste. https://www.bikeperformance.at ist sau schnell auf der rennstrecke und kennt sich mit fahrwerken aus. wenn du es verschicken willst, kannst es auch vom pfeffer sepp machen lassen. der arb...

Servus Michael,
schöne Vorstellung und herzlich willkommen.
Gruß
Windy

ja aber nur noch auf dem papier.
ich habe ihn nicht mehr bewusst aktiv erlebt, aber er hat sich sehr um den erhalt der ZXR750.de domain gekümmert.
was ich super fand.

marcbikerr hat geschrieben: ↑

13 Feb 2023 16:01

Merkst Du grosse Unterschiede/Verteile mit der Suter-Schwinge?

ein klares "nein" das ding macht dich aufgrund seines preises eher langsamer.

saubere arbeit

servus wolle, willkommen zurück.

du den rahmen vom toprak, ich die auspuffanlage.
hebebühne von ECON ?
oft wird auch oben um den lenkkopf noch eine verstärkung geschweisst.

Veidi hat geschrieben: ↑

13 Feb 2023 13:55

Konnte 3 Monate lang nicht mal ne leere Kaffeetasse halten, ...............

oh gott ! das heisst bei dir ja,3 monate komplett arbeitsunfähig

@marc
gute besserung. schlimmer ged immer

servus marc,
herzlich willkommen. der pannoniaring ist immer für ein wheelie foto gut
was für eine zeit fährst du da mit der zx10 ?
gruß
windy

auf jeden fall saubere arbeit

Super Rider hat geschrieben: ↑

12 Jan 2023 22:10

Boah - schon hagelt es fett Kritik...

ich kann keine kritik entdecken.

..........und wie sind die sls-deckel fixiert ?

war bei mir immer zu sehen. bin aber nie mimm händy hier drinn.

@benny
jetzt wird´s klarer

dass ein gestickter patch nur eine detailgetreue zulässt, wir da wohl zum problem.
besteht überhaupt interesse für sowas ? warum braucht das ZXR-forum einen aufnäher ?

der unterschied der einzelnen al-legierungen liegt ja hauptsächlich an der streckgrenze und den damit verbundenen faktoren ( z.b. Rm) bei der kontruktion besteht jetzt die möglichkeit ein bauteil so zu dimensionieren, dass es mit der verwendeten legierung seine arbeit erfüllt. faktoren wie kosten, m...

Windy-ZXR hat geschrieben: ↑

16 Dez 2022 23:44

0,5 quetschkante sind anzusteben und nicht zu unterschreiten. ich frag aber nochmal nach............

gestern beim motorenbauer nachgefragt. 0,7mm sind schon knapp. nicht 0,5 wie von mir vorher geschrieben.

@jasi super,danke :thumpsup: man beachte die maße z.b. 74mm . was da die perspektive ausmacht :shock:...... Perspektive.jpg @greenhorn ich habe nie gesagt, dass ich die teile auch fräse. ich hab nur angeboten zwei modelle zu erstellen. am einfachsten wäre es, ein daraus abgeleitetes .dxf irgendwo ( ...

schickt mir mal ein foto von der draufsicht und legt ein lineal daneben für die skalierung.
dann mach ich schonmal ein modell.....

0,5 quetschkante sind anzusteben und nicht zu unterschreiten. ich frag aber nochmal nach............

wer hat den die adapterplatten ? ich könnt di nachbauen................

da ich aktuell nur einen termin fest gebucht habe, werd ich das spontan entscheiden.

tolle bilder. saubere arbeit.respekt.

erstmal das wichtigste:
http://www.2ri.de/Document/ZX750J/8588

im ergänzungshandbuch geds dann um´s SLS, den geänderten kabelbaum, das ram-air und die befestigung des höckers

nur zur info. das werkstatthandbuch für die L/M baureihe ist nur ein ergänzungsbuch zum buch der J/K modelle.
genaugenommen braucht man beide.