Erstmal einen ganz herzlichen Dank euch, und ganz besonders an Benny, dass ihr weiter soviel Energie hier herein steckt. Eine Kleinigkeit ist mir während der "Downtime" aufgefallen und hat bei mir eine Frage ausgelöst: Ganz kurz war die alte Hauptseite erreichbar, ohne direkte Weiterleitung ins For...

Alles klar, ich schau was sich machen lässt. An sowas wie Terrini vorschlug hab ich schon gedacht. Ich lass es im moment noch so, werd dann das Forum später aber direkt auf die Adresse legen. Ich sollt aber erstmal updaten zuvor. Mit neuen Foren ist es etwas einfacher Dinge zu implementieren wie bei...

So, Phase 1 dürfte geschafft sein. Der Transfer hat soweit geklappt! SSL-Verschlüsselung ist auch schon teilweise eingerichtet. Durch die Adressverschiebung dürften allerdings die Direktlinks im Forum leider nicht mehr funktionieren. Wird aber behoben, spätere Arbeit für die Mods und Admins ;) Noch ...

Die Vorbereitungen mit Kai zusammen sind nun getroffen. Ich werde am kommenden Wochenende (sofern nichts wichtiges dazwischen kommt) die Domaintransfer starten. Leider lässt sich dann nicht genau sagen, ab wann das Forum wieder Einsatzbereit ist. Das ist davon Abhängig, wie schnell die Domain´s tran...

Ja, Benny, hast das Forum schön usurpiert. :mrgreen: "usurpieren" = "sich unter den Nagel reißen" Nein, hat er nicht! Er wurde vom noch in Amt und Würden stehenden Moderatoren-Team, nach Harms Rücktritt, auserwählt. Welche Kriterien dazu geführt haben, werden in Kürze offengelegt und diskutiert. Da...

Hey Ho, Da momentan noch der Hosting-Übernahme Prozess läuft, können Wir noch nicht viel ändern. Derzeit versuch ich das Forum erstmal umzuziehen. Sollte das geklappt haben, werd ich es erstmal updaten & upgraden damit es den neuesten Stand hat und auch dem momentanen Sicherheitsstandard entspricht....

- könnten defekte Schwimmer oder falsch eingestellte Schwimmerhöhe sein. - Zündkerzen / Batterie (ohne volle Leistung der Batterie gurgeln die ZXR´n ewig) - Gemischschrauben falsch eingestellt, viel zu Fett im Standgas?! Allgemein, Vergaser aufmachen, reinigen und alles überprüfen. ggf. auf Werksein...

Servus, Hab hier ein Pferrer 1-2 Mann Race Höcker nun liegen und würd den irgendwann mal gerne an´s Moped ranhauen. Leider fehlt mir das wichtigste; das Teilegutachten dazu. Pferrer hab ich schon angeschrieben und bisher noch keine Antwort bekommen. Hat vielleicht noch jemand rein zufällig etwas her...

Wir haben bei allen ZXR´n einen Taster verbaut. Einfach nur Zündungsplus an die Benzinpumpenplus und Taster dazwischen.
Geht somit nur bei Zündung ein. Bei langer Standzeit Zündung an, Knöpfchen drücken bis sie aufhört zu Pumpen und Starten, Fertig!

Für die Vervollständigung meines Beitrag´s, hier die Bilder wie wir es gelöst haben: Zentralständer.jpg Zentralständer2.jpg Das Rohr konnte ich bei ebay passgenau bestellen für´n Mini-Betrag. Theoretisch könnte ich nun noch zwei Unterlagscheiben drüber schieben und zwei kleine Löcher bohren damit pe...

Für Federbeinmontagen benutzen wir so etwas ähnliches. Wir haben einen Zentralständer von Constands dazu genommen: https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn%3AANd9GcSA86kIdzFWK6__L9-mlj2o45sT1unLnCRcy3BTGDlu1NDrVlOs&usqp=CAU Auf die Gewinde passen jeweils eine Steckschlüsselnuss in der Größe d...

hey Benny ,was ist das für ein Grün die gefällt mir super Das Grün nennt sich "Kawasaki 17P Candy Lime Green" Hab den Lacksatz noch von damals übrig gehabt. Der Alutank hat einen sehr guten Zustand und wird irgendwann wieder Original G/W/B lackiert und dann mit dem der K getauscht, da der Tank der ...

In der Tat hat man sehr wenig Platz. Ne simplere Frage: Könnte man an der Stelle nicht einfach Benzinleitungen aus Stahl "vor"biegen wie es bei heutigen Modellen oder an Auto´s der Fall ist ?
Allerdings wäre der Durchmesser das Problem. Die haben meist nur 4-6mm

Grüße

tanks ori.png (Ansicht in Fahrtrichtung) Die Schläuche kommen ja gar nicht soweit unter dem Flügel des Tanks raus, sonst würde man sie zwischen Rahmen und Tank einquetschen. Was ich meinte ist, so ähnlich wie Windy die Idee, nur zusätzlich mit einem verdrehbaren O-Fitting Anschluß außen und der nac...

Hab´s nur überflogen, aber irgendwo gelesen, dass die Gaser wohl im Weg sind, um einen anfänglich senkrechten Bogen hinzubekommen, richtig? Hab auch gesehen, dass beide Stutzen nebeneinander liegen. Welcher Schlauch/Stutzen ist denn jetzt das größere Problem, bei Verwendung eines herkömmlichen Benz...

Also wir haben welche aus nem kompletten Dichtsatz genommen. Die kompletten Motordichtsätze für die ZXR hat die Schaftdichtungen dabei. https://www.ebay.de/itm/Athena-Dichtungssatz-Komplett-P400250850753/283344303840?fits=DEM_Submodel%3AJ%7CDEM_CCM%3A750%7CDEM_Model%3AZXR&epid=1237152229&hash=item41...

War das nicht Windy selber mit den Exzenterbuchsen?

Okay dank Doppelpost den falschen zuerst gelesen, hat sich dann schon erübrigt.

Stecker vom Sicherungskasten mal penibel gereinigt?
War bei meiner mal oxidiert, dann ging der Anlasser nicht mehr.

Grüße

Hi,

-Hast das Starterrelais mal überbrückt? Zwei Isolierte Schraubenzieher die zwei Kontakte überbrücken ob der Anlasser dann dreht?
-Die 30A Sicherung darin i.O.?
-Batterie liefert genug Saft?
-Kupplungsschalter?
-Seitenständerschalter?
-Killschalter i.O.?

grüße
Benny

Sehr schöne Story, genau so sieht für mich Motorradleidenschaft aus :prost: Den ältesten zerschundensten Karren kaufen,flott machen,egal was kommt... :respekt: Ich hätte das Ding wohl spätestens bei Motor 2 versenkt :lol: Dankeschön! :prost: Ich finde es gut wenn man wieder alten Dingen neues Leben...

Les ich später nochma in Ruhe durch, aber schon mal vorab die Frage: wie viel war denn "verdammt viel Öl"? Also ich hab 2018 in Brünn für 2 Tage je 5 Turns und 140km, ungefähr 2l benötigt. Auf der Straße mit wenig Drehzahl um die 1,5l auf 1000km (da hat es sich in Grenzen gehalten) Er war Fahrbar a...

Nachdem auch 2019 in Brünn (dieses mal mit der „K“) vorbei war, entschied ich mich nächstes mal wieder mit der Jott zu fahren. Da sie mir so aber einfach nicht gefallen will und ich auch nicht im geringsten Lust habe, ständig für die Rennstrecke alles Geraffel von SB Lenker etc. umzubauen, entschied...

Nach ein paar Kilometer auf der Straße sowie der Rennstrecke das nächste Problemchen. Der Motor muß wieder raus! Das Aggregat genehmigte sich verdammt viel Öl. Schnell wurde klar, so kann es nicht bleiben. Vermutlich die Ölabstreifringe defekt. Lore_Motor_Neu.jpg Nun gut, solange der Motor raus ist,...

Hab den Rahmen dann in Schwarz lackiert, die Hochzeit vom Motor und Rahmen stand bevor und somit ging es wieder an den Zusammenbau. Rahmen_neu_lackiert.jpg Motorheirat.jpg Der Lacksatz war noch übrig von meiner „K“, womit dieser dann für das erste wieder Verwendung fand. Loremitgrünemlacksatz.jpg Er...

In der Zwischenzeit haben wir dann 130 km entfernt einen Motor gefunden. Kompression und erstmal optisch war der Motor schon mal ganz gut. Die Ventilschaftdichtungen haben dennoch schon bessere Zeiten gesehen. Motor2.jpg Also nach Hause mit dem Motor und angefangen den Kopf zu demontieren. Daraus re...