Volker wie hast du an der ZXR eigentlich die Ganganzeige angeschlossen? Über Geschwindigkeit/Drehzahl oder über das Schaltschema über Magnete?

lg

Gut möglich dass der Benny da recht hat. Hab mir für diesen Winter auch mal wieder vorgenommen meine H fahrtauglich zu bekommen. Da könnte es etwas zum Mitteilen geben Genau das... bei mir gibts auch noch von der "K" im Frühling was dazu. Hatte ja leider einen Highsider am Saarlandtreffen im Nassen...

Habe festgestellt, das es immer mal wieder im Jahr auf und ab geht. Zur Zeit gibt es eine kleine Flaute. Aber wird sich auch wieder ändern. Meist im Winter wenn die Schrauberzeit kommt oder im Frühjahr wenn es los geht, ist hier wieder etwas mehr los. Werde demnächst eh mal paar Sachen im Forum ände...

Also wie ich weiß; Hast du ein "A" im Schein gilt; Original geht über die Eintragung. Sprich Originalzustand ist jederzeit ohne Austragung/Eintragung möglich. Steht ein "E" im Schein, Glückwunsch, darfst jeden Vogelkack Ein-/Austragen lassen. Zwei Komponenten gleichzeitig eintragen funktioniert nich...

Du hast nochn nicht erzählt ob es für die Straße ist oder nur Rennstrecke. Wenn du noch ne Weile was von dem Motor haben willst, fährst du besser "geschlossen". Ohne Luftfilterkasten kann man mit Kit-Airbox auf der Renne fahren. Auf der Strasse macht das niemand (Illegal). Außerdem was da Dreck ange...

Hallo Steffen und Willkommen. Wenn du willst das sie vernünftig fährt, mach Gleichdruckvergaser drauf und L Nockenwellen rein. Mit der Originalen oder 4x 136er Bedüsung läuft ein "L" Motor in der "J" ganz passabel. Was Flachschieber angeht, "K" Bedüsung und "L" Nockenwellen rein und Original Luftfil...

Hab es deaktiviert, keine Angst. Waren halt immer noch Einstellungen vom alten Forum. Die blieben in der Datanbank hängen, trotz neuer Software.

Wenn sie beim Gas Geben blau raucht ~ Kolbenringe
Wenn sie beim vom Gas gehen raucht ~ Schaftdichtungen

Vielleicht wurde es dadurch verursacht, dass ich zu oft Flammen aus dem Auspuff schiesse und sich dabei ne Schraube einfach bissl gelöst hat.

Danach sind es definitv Kolbenringe...

lg

Für mich klingt das eher nach etwas losem, wie z.b. Krümmerprallbleche oder auch eine verschlissene Krümmerdichtung. Ansonsten hört sich das normal an. Unsere und auch ältere Mopeds klappern und rasseln immer etwas. Fahr ich mit unseren j´s und K´s, dann ist je nach Temperaturbereich beim warmfahren...

seit einigen Jahren benutzen wir dieses hier: https://www.btr-tools.com/reifenmontier ... 12-21-zoll

sind zufrieden damit
lg

Ist mir auch gerade aufgefallen. Aber der Grund ist, das seit Jahren im Smalltalk-Bereich ein automatisches Löschen bei inaktiven Beiträgen eingestellt war. Und da nichts mehr los ist hier, wurde es langsam immer leerer. Das hat das Forum von selber gemacht. Also niemand hat gelöscht, würde ich sons...

Also soweit ich weiß, läuft die Pumpe bei der ZXR immer mit. Würde sie nicht pumpen, wären bei Vollast, die Schwimmerkammer sehr schnell leer. Bei Standgas kann es schonmal sein, das die Pumpe abschaltet weil viel weniger Durchsatz an den Vergasern da ist. Also im Grunde genommen läuft jede Pumpe fa...

-Tankentlüftung? Evtl. mal mit offenem Tankdeckel versucht? Tankentlüftung sitzt bei der ZXR im Tankdeckel drin. Ist der Dicht, zieht die Pumpe Unterdruck aber nicht genug Sprit. -Ältere Pumpen hören teilweise gar nicht mehr auf zu Pumpen, weil die Kolben/Dichtung im inneren verschlissen sind. Dann ...

Glaube die Schweizer-Modelle hatten das auch. Für´s Fernlicht bringt es keinen Unterschied, da sowieso immer beide Scheinwerfer auf Fernlicht schalten. Nur bei Abblendlicht macht es viel Unterschied, da hier normalerweise immer nur der linke Scheinwerfer leuchtet und rechts ist nichts. Mit dem Stand...

- Kupplungsschalter evtl mal überbrücken.
- Ständerschalter überbrücken
- am Sicherungskasten die Stecker abziehen und auf Korrosion checken
- Anlasserrelais (Sicherung)

Wie Buelltreiber schon fragte: Kontrolleuchten, Blinker, Licht etc. beim Zündschlüssel umdrehen funzt?

Grüße

Das Forum bringt mich noch zur Weißglut...
Ich such mal den Fehler...


Update:
Tut es jetzt? Bei mir zeigt es immer an, aber als Admin normal, da zeigt es immer an.

Lg

@windy: Es geht nicht um Patch´s sondern um das Logo für z.B. T-Shirts, Hoodies, Caps, Schlüsselanhänger usw. Wenn die Interesse besteht, würde ich einen "externen" Onlineshop bauen. Da gibt es verschiedene Textilanbieter die das bereitstellen. Wäre dann wie ein "ZXR750 - Merchandise Shop". @Nato: V...

Würde gerne nochmal das Thema Forum´s Stuff aufgreifen. Da ja durch die Foren-Updates der letzte Beitrag nicht mehr brauchbar war und untergegangen ist, wäre es an der Zeit nochmals über ein neues Forumslogo/patch nachzudenken. Ich hätte die Idee, das es keine Sammelbestellung wie damals gibt, sonde...

Off Topic: @Windy: Ich weiß was du meinst aber eine "Daumen hoch" Funktion, um einen Beitrag positiv zu markieren, ist jetzt kein Beinbruch. Leider bietet phpbb das nicht an. Mein Gedanke war auf VoltLab oder VBulletin etc. da diese "moderner" sind. Dennoch lassen sich dafür die Beiträge nicht übern...

Zwischendurch mal ne andere Frage: Weiß jemand ein guten haltbaren Füllstandgeber (oder eine Quelle) der in eines der Gewinde passen würde? Am liebsten würde ich eigentlich eine "Reserve-Leuchte" ins Cockpit hängen und dann nur mit einem Schlauchanschluß aus dem Tank fahren. Benzinhahn dann nur eine...

Mein letzter Kenntnisstand sind glaub um die 70-75Kg
Hab es aber nie selber gewogen.

grüße

Tank ist aus Alu, seh ich schon auf dem Bild. J-Blechtank hat ne Falz, K-Tank ist geschweißt an den Kanten. Seitenverkleidung wie Windy schon beschrieben hat. Auf der Rahmennummer müsste ZX750"K"xxxx stehen. Beim J Rahmen ist es eben ein J hinter dem ZX750xxxxxx. Hast denke ich mal eine "K" gefunden...

Die Vergaser wurden auch syncronisiert.... und mehrfach Ultraschall gereinigt und Reparatursätze verbaut. -Hast du die Schwimmerhöhe richtig eingestellt? -Spritleitung 100% Knickfrei verlegt? (gerade im Bereich Benzinpumpe) -Vergasermembrane Knick- und Klemmfrei? -Zündkerzen und Stecker überprüft? ...

Du hast es Dir selber schon beantwortet.
Mehr wie jeden Schritt durchgehen kann man eh nicht.
Schwimmernadelventile tauschen und den Vergaser gut reinigen bzw. zuvor ins Ultraschallbad geben. Danach nochmal Versuchen.
Vergaser-Kur tut immer gut! Besser wird ein Vergaser nie.

Vielleicht kann Benny den Beitag irgendwo aus dem Altbestand rauskramen und hier einfügen? Leider nicht mehr, das ging damals in´s Daten-Nirvana. Sorry @topic: Kupplung lässt sich ja recht schnell herausfinden in dem man einen Gang einlegt und mit gezogener Kupplung Gas gibt, denn dann steht der Ku...