Der nächste Lauf ist am 28.-29.7. in Metz, vieleich sieht man sich ja mal. Wer Lust hat mal mit zu fahren, kann sie gerne melden. Wie ernst is das ganze denn, sprich was sind sinnvolle Mindestwerte an Erfahrung/Material? Und könnte ich da überhaupt starten mit Spritze & Co. oder wird da ein gewisse...

Is das dann 1/8"NPT?

Moin, suche die Gewindemaße des Öldruckschalters. Modell ist egal, auch H oder 9erB/C ist identisch. Würde da gern was anderes einbauen und kann den aber nicht einfach rausbauen zum Vermessen (oder doch?) weil ich vermute, dass dann nennenswert Öl rausläuft. Vielleicht hat ja wer einen aus einem Ers...

Mach bitte mal paar Bilder von den Zwischenstücken mit den Zungen im montierten Zustand, wie da der Übergang ist zu den Auslasskanälen.

Bei modernen Bikes läuft die Pumpe übrigens sofort bei zuendung an. Normal läuft die (bei modernen Einspritzern) nur einmal kurz nach Anschalten um Druck aufzubauen. Danach nur wenn der Motor läuft. Alles andere frisst (nicht unwesentlich) Strom und stellt ein Sicherheitsrisiko dar. Wenn der Motor ...

Habe grade schon mal nach ungefähren Maßen geschaut. Krieg ich die bei unserem Lieferanten vsl. nicht in sinnvoller Stückzahl. Wenn man die Maße hat könnte man aber einfach mal online gucken ob sich da was findet. Falls mal Bedarf an ORingen o.Ä. is, da komm ich auch an ungewöhnliche Größen in klein...

Wenn du die Dichtungen grade messen könntest (Durchmesser innen/außen + Stärke), dann kann ich mal schauen ob ich nicht da über die Arbeit rankomme. Das sollte dann sehr billig sein und man müsste nicht den ganzen Deckel kaufen.

Wie gesagt, häng die Pumpe direkt ran. Wenn du das schon gemacht hast, wie kommst du dann drauf dass das Relais schuld sein könnte? Ich vermute du meinst das Relais wäre zur Steuerung der Pumpe notwendig, das ist es nicht. Das Relais sorgt eigtl. nur dafür, dass die Pumpe nicht läuft wenn das Moped ...

Häng die Pumpe testweise direkt an die Batterie, ohne Relais.

Die Pumpe schaltet ab, sobald ausreichend Gegendruck da ist. Könnte entsprechend einfach was verstopft sein. Wenn man die besten Werte der techn. Daten in der Beschreibung (widersprechen sich) der verlinkten Pumpe vergleicht mit dem Original, dann hat die Pumpe weniger drauf als die Originale. Müsst...

Veidi hat geschrieben:Meine fangen derzeit relativ schnell an, obwohl das Moped noch mit choke am warmlaufen ist - gefällt mir bisher noch nicht wirklich...

Nie gesehen, auch im Hochsommer. Weder bei Titan, bei Raceline noch bei Sportsline. Zündung sehr spät?

Aufgrund ein paar Nachfragen kurzes Update zum aktuellen Stand. Der Umstieg auf die MS3X war insgesamt unauffällig, auch das ganze exotischere Zeug wie gedruckte Einspritzleiste etc und das Microcontrollerzeug. Einziges Problem was bisher aufgetreten ist, was tatsächlich (geringe) Auswirkungen gehab...

Rx1 hatte ich mal und hab es dann nicht verbaut, aber nen DbEx (http://www.kosoeurope.com/multifunktionsgeraete/db/919/db-ex-02-tachometer-abe" onclick="window.open(this.href);return false;). Folgendes bezieht sich daher nicht direkt auf nen Rx1, ist aber vermutlich zumindest ähnlich. Wobei ich die ...

Der Motor läuft tatsächlich wieder. Ist beim ersten Startversuch nach 5 Umdrehungen angesprungen. War schon etwas erschreckend, als das Ding auf einmal Krach gemacht hat 8) Ich hab vor nem Monat gesagt, dass nur noch ein paar Kabelbaumänderungen fehlen. Das war zu diesem Zeitpunkt auch richtig, alle...

Gralssucher hat geschrieben:Bringen die Felgen Gewichtsersparniss?

Ca 1.25kg im Vergleich zur 5.5" der JKLM (Felge +Lager +Innendistanz +Ventil, ZX10C - 5876g), aber beim 190er Reifen packst halt wieder etwas drauf.

Danke. Hab da zwar "nur" 2.5A, aber das kam mir ungewöhnlich viel vor.

Kann mir wer kurz den Strom messen, der bei eingeschalteter Zündung (Motor und alle Verbraucher wie Licht etc. aus) fließt? Mit eingebauter LiMa.
Also Pluspolstecker abschrauben, Amperemeter zwischen Pluspol und Stecker.

Korrekt. Vermutlich ist das Massekabel von was anderem und man spart sich damit eine weitere Schraube, um das Kabel am Rahmen zu kontaktieren.

Ich hab auch son Teil, und meiner Meinung nach ist die Abdichtung der schlimmste Teil. Der Vorteil bei nem Kit- oder Carbontank sind ganz klar die breiteren Kanten. Zumindest bei nem Stahltank der P ist das ganze mit den dünnen Falzen und den ungünstigen Formen sehr schlimm, und verbaue hauptsächlic...

Hey Dennis, hast du mal ein Bild von so einem Adapter? Von der L hab ich leider keine Maße mehr, zumindest find ich sie grade nich. Für die P müssten das hier sogar noch die tatsächlichen Maße sein, die ich in Auftrag gegeben hab... Hightech-Handy-CAD. Anhand der Bilder sollte das Funktionsprinzip ...

Kurz, die Front fühlte sich für mich vor allem bei leichtem Beschleunigen und Bremsen weniger schwabbelig an. Vorspannung war durch die gesetzten Federn sehr gering vorher. Bei der P weniger spürbar, wobei da die Federn nur ca. -2-3mm(?) weniger als Originallänge haben. Die bei der L waren wenn ich ...

Die 91mm für die L sind die WHB-Werte, ja.

Das Polster sollte sich eigtl nur bemerkbar machen wenn die Gabel dabei ist auf Block zu gehn, also auf den letzten paar Millimetern. Die Serienfedern dürften aber stark gestaucht und weich geworden sein. Für ne spürbare Verbesserung würde ich da ansetzen, und auch grade nen Adapter baun um die Vors...

Mal wieder ein Update mit einem Meilenstein heute. Die hyperspezial-Einspritzleiste ist soeben erfolgreich testweise verbaut und druckgetestet worden! Geprüft wurde (nass) bis etwa 8Bar Differenzdruck. Kein Tropfen, Druck wird gehalten. :rock: Danke nochmal an den, der das möglich machte. http://fs5...

Druckabgleich von Airbox und Schwimmerkammern. Sonst magert die Karre ab bei zunehmender Geschwindigkeit/Staudruck.