Mal ganz prinzipiell. Ich hab ja auch einiges eingetragen, aber bei der Abnahme wurden bis auf ein Kleinteil immer Bilder gemacht. Wenn ich mich recht erinnere sagte der Tüvling etwas davon, dass diese Bilder 10 Jahre lang aufgehoben werden. Erscheint mir auch nur logisch, weil sonst bei Bedarf nich...

Ich würde mir da was bauen zum Sichern des Stopfens.

Bei der Eintragung S1=1 gibt es nichts zu deuten. Das bedeutet Einmann...ende. Otpional ist das dann nicht mehr. Sonst steht das da. Hab einen schein mit der Eintragung: Auch S1=1, dann ohne BF-Rasten. So wie es da steht ist das ein Einsitzer. Obs jemanden interessiert ist natürlich eine ganz ander...

Allerdings weiß ich nicht, wie lang mein LiFePo (4800 oder 5200 mAh) durchhält ohne Ladung... :( Starten würde ich über eine externe Batterie, der LiFePo sollte dann nur für den Turn sein. Reicht das??? Mich würde es stark wundern, wenn das Ding nicht mindestens 2 Turns halten würde, wobei das natü...

Wenn ich das richtig erkennen kann, steht bei S1 (Sitzplätze einschließlich Fahrer) weiterhin 2? Ich vermute daher auch eher Soziusbrötchenabdeckung.

Der im Thermostat verbaute NTC ist irgendwie falsch kalibriert worden von mir und zeigt nur Mist an (Temperaturen von über 500 Grad :-D). Das ist aber egal weil ja der Sensor im Kühler wunderbar geht. Der Sensor ist aufgrund der geteilten Masse (1Kabel) beschissen. Empfehle 2poligen Sensor, oder en...

Mich würde interessieren, ob man die Motorhalteschrauben (die vier dicken) aus Alu machen könnte. Spricht da was dagegen? Kriechverhalten, deutlich höhere temperaturbedingte Längung und daraus resultierender Vorspannungsverlust im Vergleich zu Stahl/Titan. Zudem nimmt die Festigkeit stark mit der T...

Zur Vermeidung von romangroßen Posts hier schonmal ein Zwischenstand. Die Tage folgt evtl. schon der nächste, da sich aktuell ein bischen was tut. Es wird noch ne Nummer größer, deswegen wirds dann doch nochmal ein paar Wochen dauern bis es weitergeht. Allerdings ist im Hintergrund bereits alles wa...

Also das originale Teil von der M ist Show. Ist genau in der Mitte gebohrt. Da kannst du erstmal nichts einstellen.[...] Ich dachte tatsächlich die wären original nicht mittig... Die 2 M vor denen ich bisher gestanden hab hatten das außermittig, aber das waren auch beides ehemalige Renneisen im Mus...

Du kannst die Einsätze auch drehen, da die Bohrung nicht zentriert ist. Du hast über die Verstellung die Möglichkeit das Heck tiefer oder höher zu stellen, ohne zu beeinflussen, wie sich das Heck aufstellt beim Beschleunigen. Ich hätts z.B. gern weil ich nen 190/55er fahr. edit: http://www.sportride...

Bei der Ausgleichsbehälterbefestigung würde ich eher zu Schellen greifen statt der dünnen Kabelbinder. Der AGB wird bei Belastung warm, womit die Kabelbinder zunehmend ihre Zugfestigkeit verlieren.

Zur Vermeidung von romangroßen Posts hier schonmal ein Zwischenstand. Die Tage folgt evtl. schon der nächste, da sich aktuell ein bischen was tut. Bzgl. der Brücken habe ich interessehalber Carbomoto kontaktiert und auch eine Antwort bekommen. Rausgeschnitten sind nur die üblichen Floskeln und Namen...

Ja, da war ja was. Danke.

Wie hast du denn die Auflage an der Druckstange gemacht?

Selbst wenn du unten das wegfräsen würdest, oben ist dann weiterhin ne Kuhle.

Ich hab das mal vor ein paar Jahren gesehen und damals für interessant gehalten, aber durchgesetzt hat sichs meines Wissens nirgends. Ob MGP oder WSBK, überall werden konventionelle Klemmungen verwendet :? Ich plane bzgl Gabel/-brücken in absehbarer Zukunft aber auch nichts, das war nur eine Betrach...

Im vorigen Post überlesen: Der Anstellwinkel der ZX10R-Schwinge ist praktisch original ZX7R. Da ein 190/55er Hinterreifen montiert ist, ist das Heck aber dennoch knapp 1cm höher. --- Barometer CodeMod Da mir der Barometer mit seinem Rauschen auf den Keks ging hab ich anfangs versucht selbst was zu p...

Was spricht dagegen, Accounts stillzulegen oder mit einer Markierung zu versehen, wenn sich dort keiner mehr seit [Zeitspanne] eingeloggt hat? --- Zu dem eigentlichen Thema: Ich hab mich da bisher bewusst rausgehalten, da es zumindest anfangs meiner Auffassung nach primär um Treffen ging. Wer mich b...

Erstmal auch noch Gratulation. Aber könntest du das: Die Rückmeldung von der Zulassungsstelle zu den DYMAG kam heute auch per Mail. Den 3-Zeiler kann ich wie folgt zusammenfassen: Montieren und fahren. etwas näher ausführen, oder besser noch das entsprechende "Papier" verlinken? Ich hab bei mir auch...

Ich kann mir nicht vorstellen, dass das was damit zu haben kann - egal ob J oder L.

Klopp mal mit dem von nem Schraubenzieher sachte an die Kammern. Die Schwimmernadeln verkanten leicht, wenn sie weit draussen waren.

Mach da nen ordentlichen Stopfen auf der einen Seite rein und hol den alten Schlauch aus dem Luftstrom raus. Auf der anderen Seite halt die Verbindung zur Schwimmerkammerbelüftung herstellen.

Schweißnähte, Material und Anschluss sehen für mich überhaupt nicht nach Akrapovic aus.

Der bietet sich an um den Schlauch kurz zu halten.

Davon abgesehen ist das Vakuumschaltventil falsch ausgebaut worden und wird Probleme verursachen wenn die Kiste mal läuft, das konische Rohr muss mit der Airbox verbunden werden. Hat aber nix mit deinem jetzigen Problem zu tun.