Ich nehme immer picr.de, die Site arbeitet gut ohne Abstürze.

Börni hat das mal gemacht. Gibbet bei Micron aber wenn ich mich an das Gespräch recht erinnerte hat das danach halt immer geklötert beim fahren...

Kann mal sein, das der Sattel innen eine Blase nicht "Freigibt". Ich persönlich entlüfte das System mit ner Unterdruckpumpe, das funktioniert super.

Naja, der Preis resultiert aus den Überraschungen.

So war´s bei mir auch - Kommt vor.

Der Pott müsste so ein Ami Teil sein wie Two Brothers und so...Die E-Nummer passt irgendwie nicht, vor allem warum sind zwei Aufgelasert? 3051+3052??

Mensch Hans, DAS ist ja fast Diebstahl

Nee Quatsch, guter Deal !

Viel Spass damit...!!!

Veidi hat geschrieben:Aber K&N? Woher bekommst den?
Gibts doch schon lang nicht mehr

In meiner ranzigen K war einer drin....

Die letzte Fahrt: Aufbocken, Schlüssel abziehen. Ende.

Letzte Woche hat es mich auch "erwischt" . Bei lauschigen 35° in der Innenstadt von Celle -> aus-einfach so... Zehn Minuten gewartet, dachte erst es wäre kein Öl mehr drin aber das kam dann doch wieder runter. Paar mal georgelt->angeschoben und sie lief wieder. Bis heute störungsfrei. Denke sie hat ...

Habe das vor drei Wochen bei ner Zx9r Ef gemacht. Du musst das gut ausmessen, auch die Stellung der Ösen für die Haken beachten(!) Festschweißen mit Wig(Edelstahl) und -et voila..

http://up.picr.de/33516046ta.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Moppel hat geschrieben:Das ist ne L Bj 93. Tank Ist Der Alutank von ner M genauso wie der vordere Lacksatz, Krümmer Shark Edelstahl 52 mm. Sonst ist alles Serie.

Dann mal schnell Tape gekauft, Schleifpapier, Primer und Grundierung. Dann ne Kanne Sunbeam Red H1 und den blauen Kram übergelackt...

Rot geht immer...

Da ich keine Pfalz erkennen kann glaube ich auch das es ein Alutank sein könnte...

Ja so ist das Tom, bei unseren alten Mopeds gibts immer was zu tun...

Moinsen, also das Rädchen am Hebel ist für die Verstellung der Weite der Finger vom Lenker. (Das Öl kam am Ende der Leitung, wo die Leitung in das verpresste Metallstück eintritt aus.) Für mich liest sich das einfach so, das schlicht deine Kupplungsleitung aufgegeben hat. Das kommt schon mal vor. Di...

Moinsen

Gude! Ich stell mich mal an dieser Stelle ganz kurz vor. Mein Name ist Alex. Ich würde mich anbieten, das Forum zu übernehmen und auf eine aktuelle Software hochzuziehen. Kratzi kann das gerne bestätigen; wir hatten in Erfurt das Gespräch. Zudem bin ich der Admin von zx6rninja.de & zx7r.de. Das For...

Bin ebenfalls - immer noch - für mal cdi tauschen zum testen. Ihr habt ja noch 2 J CDI zur Verfügung. Und wenn es das auch nicht ist, dann muß man weiter sehen. Wobei ich auf jeden Fall die CDI vom Maleur Moped auch mal in ner anderen J querchecken würde. ja klar, checken und gegenchecken. :prost:

Also ich würde mit nem Tauschmoped die Cdi usw. nach und nach tauschen um ausschließen zu können.

Hast du sie nicht angschoben bekommen? Das funzt bei Meiner immer bestens...

https://photos.google.com/share/AF1QipN ... hMNUphdUh3" onclick="window.open(this.href);return false;

Also fassen wir zusammen: Luft ist OK, Stutzen der Gaser sind abgecheckt mit Reiniger keine Veränderung. Kerzen sind gecheckt und OK. Gaser(dieses Jahr!?) gereinigt und Ok. Aber sie hält immer noch kein Standgas.......DAS kann für mich nur am Gaser liegen-> Wieder ALLE Düsen checken Die Membranen au...

Nicht ewig..... hat kaum gelaufen, wie gesagt 20 km und wenn ne Zündkerze hinüber wäre würde sie auf 3 Pötten laufen aber das tut sie nicht, sie läuft halt nur mit erhöhtem Leerlauf Gesendet von iPhone mit Tapatalk nicht zwingend, hatte das vor zwei jahren das die eine kerze immer sporadisch ausfie...

Durch die ewige Fehlzünderei kann schnell mal ne Kerze krepieren.....

Zündkerzen mal draussen gehabt? Wenigstens getestet? Die Düsen nach der Dieselgeschichte mal sauber gemacht wegen der Reste?

Du wirst die Düsen nicht sauber genug haben. nur gucken reicht nicht. Man muss die Löcher auch mal freistechen mit nem Draht da sich gerne mal Kristalle dort festsetzen, beim durchgucken sieht man dann zwar Licht aber es ist nicht frei.

Spritschlauch geknickt?! Dreck im System durch das der tank eine große Erschütterung hatte. Luftfilter so derbe verölt das er nicht mehr richtig arbeitet.