ich spiele mit dem Gedanken den verbleibenden "Winter" zu nutzen um den Motor meiner H2 mal komplett zu zerlegen, zu reinigen, den verschleiß zu bewerten und gegebenenfalls Teile wie Lager und Dichtungen auszutauschen wenn nötig.
Das ganze steht ein bißchen vor dem Hintergrund, dass ich nicht weiß, wie die Vorbesitzer den Motor und die ganze Maschine gepflegt haben und ich lieber jetzt noch ein bißchen die Lagerzapfen an KW und Pleuel polieren würde als in 2000km den Motor bei einem Lagerschaden in die Tonne zu treten.
Ich habe jedoch teilweise von Freunden und Bekannten eher die Meinung á la "Never change a running System" bekommen, die sagen, sie würden den Motor nie weiter als bis zum Ventiltrieb aufmachen, es sei denn er hat einen Schaden oder macht Geräusche.
Für wie nötig, sinnig oder unsinnig haltet ihr das Ganze? Bzw. kann ich einen Schaden rechtzeitig vorher verhindern wenn ich z.B. Schleifspuren an Lagern feststelle oder erkennt man eh nix. Ich hoffe ich wirke jetzt nicht zu paranoid
aber ich wollte mein Baby wohl noch ne Zeit lang fahren und wie teuer ein neuer Satz Lagerschalen ist, von den Bearbeitungskosten des Motorenbauers mal ganz zu schweigen, wurde ja schon in diverse Threads diskutiert. Also werdet doch mal eure Meinung los.Gruß lizard
es is winter 
