Morgen.
bei meiner h2 drückt es das kühlwasser beim überdruckschlauch raus.
die temperatur laut anzeige war ca. in der mitte der anzeige gebläse lief,
doch das wasser schoss aus dem überdruckschlauch.
erst dachte ich das thermostat macht nicht auf und habe es ausgebaut.
wieder einige runden gefahren, rein in die box und genau das selbe wieder.
kühlflüssigkeit kam aus dem überdruckschlauch.temperatur wieder in der mitte und öl ca. 100 grad.
was kann da sein?
wasserpumpe hin?
Wasser aus Überdruckschlauch
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AlexP
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alter-mann
Re: Wasser aus Überdruckschlauch
wann ? und wie oft ... wie viel ?liliantn hat geschrieben:...
bei meiner h2 drückt es das kühlwasser beim überdruckschlauch raus....
nach dem fahren ... oder auch im fahrbetrieb ?
wurde was am motor durch reperatur veraendert
oder alles erst auf einmal ?
vorher ist es meiner meinung nach nich "wirklich" eingrenzbar.
... natuerlich sind dinge wie sicherung - stecker etc. immer
eine moeglichkeit ...
ebenso das thermostatventil selber auch ...
es kann aber auch enfach an einem "wassermangel" oder entsprechender
fahweise gelegen haben ...
mich wuerden zum beurteilen hier miehr infos interessieren ..
lg
marco
Zusammenfassend:
Wenn der Luefter laeuft, und es IMMER WIEDER Wasser oder gar Dampf rausdrueckt, bleiben nur 2 Moeglichkeiten.
1. Kuehlerdeckel defekt
2. Kopfdichtung platt.
Laesst sich sehr leicht pruefen.
Machn Deckel runter, fuell Wasser auf bis oben, lass dann Motor laufen.
kommen endlos Luftblasen hoch, ist die KD platt.
S.
Wenn der Luefter laeuft, und es IMMER WIEDER Wasser oder gar Dampf rausdrueckt, bleiben nur 2 Moeglichkeiten.
1. Kuehlerdeckel defekt
2. Kopfdichtung platt.
Laesst sich sehr leicht pruefen.
Machn Deckel runter, fuell Wasser auf bis oben, lass dann Motor laufen.
kommen endlos Luftblasen hoch, ist die KD platt.
S.
ZXR ist Lifestyle...alles andere sind nur Motorraeder!
Aufzynden 2020:
Hausbau
Aufzynden 2020:
Hausbau
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liliantn
es ist mir am ring passiert. nach ca 6 runden kam das wasser aus dem überdruckschlauch.
dann haben wir das thermostat ausgebaut und das selbe wieder nach 6 runden.
es kann sein das, wie ihr schon sagt, das der deckel etwas hat.
schmierige flüssigkeit war auch darinnen.
frage; wie kann ich das testen?
dann haben wir das thermostat ausgebaut und das selbe wieder nach 6 runden.
es kann sein das, wie ihr schon sagt, das der deckel etwas hat.
schmierige flüssigkeit war auch darinnen.
frage; wie kann ich das testen?
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liliantn
liliantn hat geschrieben:es ist mir am ring passiert. nach ca 6 runden kam das wasser aus dem überdruckschlauch.
dann haben wir das thermostat ausgebaut und das selbe wieder nach 6 runden.
der lüfter schaltet sich normal ein.
wasser habe ich im öl keines.
es kann sein das, wie ihr schon sagt, das der deckel etwas hat.
schmierige flüssigkeit war auch darinnen.
frage; wie kann ich das testen?
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Catweazle
Mach mal in Ruhe.
Pruef erstmal, ob das n dauerhaftes Problem ist.
Einmalig kann das schon mal vorkommen, wenn man ziemlich viel Wasser aufgefuellt hat und der Bock mal richtig warm wird.
Kam nur Wasser oder auch Dampf?
Fuell mal normal Wasser auf, Ausgleichsbehaelter unter halb voll.
Dann lass sie mal im Stand laufen bis der Luefter anspringt (so 2-3 mal)
Kocht sie dann ueber/blubbert sie in den Ausgleichsbehaelter?
Wenn nein = alles ok.
Wenn ja, dann lass abkuehlen, Deckel vom Thermostat auf, auffuellen bis rand, dann Motor laufen lassen und pruefen ob dauerhaft Luftblasen kommen.
Wenn nein, dann is der Deckel platt.
Wenn ja, is die KD platt.
Einfach auf gut Glueck KD wechseln wuerd ich mir sparen, ist ja nicht so, dass man das zwischen Fruehstueck und aufs Klo gehn mal schnell macht.
S.
Pruef erstmal, ob das n dauerhaftes Problem ist.
Einmalig kann das schon mal vorkommen, wenn man ziemlich viel Wasser aufgefuellt hat und der Bock mal richtig warm wird.
Kam nur Wasser oder auch Dampf?
Fuell mal normal Wasser auf, Ausgleichsbehaelter unter halb voll.
Dann lass sie mal im Stand laufen bis der Luefter anspringt (so 2-3 mal)
Kocht sie dann ueber/blubbert sie in den Ausgleichsbehaelter?
Wenn nein = alles ok.
Wenn ja, dann lass abkuehlen, Deckel vom Thermostat auf, auffuellen bis rand, dann Motor laufen lassen und pruefen ob dauerhaft Luftblasen kommen.
Wenn nein, dann is der Deckel platt.
Wenn ja, is die KD platt.
Einfach auf gut Glueck KD wechseln wuerd ich mir sparen, ist ja nicht so, dass man das zwischen Fruehstueck und aufs Klo gehn mal schnell macht.
S.
ZXR ist Lifestyle...alles andere sind nur Motorraeder!
Aufzynden 2020:
Hausbau
Aufzynden 2020:
Hausbau
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liliantn
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Marcello
Bruder Harm hat absolut Recht in jeder Hinsicht.
Erst mal nen anderen Deckel probieren ... dann weitersehen ... mit Glück hat es sich dann erledigt.
Im Deckel sind 2 Ventile integriert ... ein Überdruckventil und ein Unterdruckventil ... dazu kommt dann noch die Abdichtung mittels der Gummidichtung.
Das muss absolut dicht sein ... damit sich im Kühlsystem genügend Druck aufbauen kann ... dadurch steigt dann der Siedepunkt des Kühlmittels auf jenseits 100 Grad Celsius ... is da was undicht und im Kühlsystem nich genug Druck ,so siedet das Kühlmittel dann entsprechend früher ... unter Umständen dann bereits so früh ,daß das Kühlmittel beginnt zu kochen (Gaseinschlüsse) ... und das hat dann Überhitzung zur Folge ... gefährliche Überhitzung ... dies kann mit Pech im weiteren Verlauf dann die KD platt machen und im Worst Case sogar nen Zylinderkopfverzug mit sich bringen ... daher VORSICHT MIT TEMPERATUR
Ich hab für meine eigene H2 so nen Deckel in Reserve liegen ... für den Fall der Fälle.
Du brauchst ihn nun zum testen ... bei mir liegt er rum.
Also is ganz klar ,Du bekommst ihn
Ich schick Dir mal en H-Thermostat und diesen Deckel zu ... dann testest mal ... und wennst brauchst ,dann behalts für die Portokosten nach Österreich und betrachte es als kleine Aufmerksamkeit
Schick mir per PM bitte mal Deine Addy rüber.Dann schick ichs so schnell wie möglich zu Dir
Ich möchte Dir noch einen kleinen Tip geben ... hab ich an meiner H2 auch so ... besorg Dir das Thermostat der 9erC ab Bj.1998 ... das passt 1:1 ... dieses öffnet etwas früher als das H-Thermostat ... ich kanns empfehlen ... kostet neu bei Kawa um die 25-26 Eus (hab ich damals in Köln bei Kawa bezahlt)
LG Marcello
Erst mal nen anderen Deckel probieren ... dann weitersehen ... mit Glück hat es sich dann erledigt.
Im Deckel sind 2 Ventile integriert ... ein Überdruckventil und ein Unterdruckventil ... dazu kommt dann noch die Abdichtung mittels der Gummidichtung.
Das muss absolut dicht sein ... damit sich im Kühlsystem genügend Druck aufbauen kann ... dadurch steigt dann der Siedepunkt des Kühlmittels auf jenseits 100 Grad Celsius ... is da was undicht und im Kühlsystem nich genug Druck ,so siedet das Kühlmittel dann entsprechend früher ... unter Umständen dann bereits so früh ,daß das Kühlmittel beginnt zu kochen (Gaseinschlüsse) ... und das hat dann Überhitzung zur Folge ... gefährliche Überhitzung ... dies kann mit Pech im weiteren Verlauf dann die KD platt machen und im Worst Case sogar nen Zylinderkopfverzug mit sich bringen ... daher VORSICHT MIT TEMPERATUR
Ich hab für meine eigene H2 so nen Deckel in Reserve liegen ... für den Fall der Fälle.
Du brauchst ihn nun zum testen ... bei mir liegt er rum.
Also is ganz klar ,Du bekommst ihn
Ich schick Dir mal en H-Thermostat und diesen Deckel zu ... dann testest mal ... und wennst brauchst ,dann behalts für die Portokosten nach Österreich und betrachte es als kleine Aufmerksamkeit
Schick mir per PM bitte mal Deine Addy rüber.Dann schick ichs so schnell wie möglich zu Dir
Ich möchte Dir noch einen kleinen Tip geben ... hab ich an meiner H2 auch so ... besorg Dir das Thermostat der 9erC ab Bj.1998 ... das passt 1:1 ... dieses öffnet etwas früher als das H-Thermostat ... ich kanns empfehlen ... kostet neu bei Kawa um die 25-26 Eus (hab ich damals in Köln bei Kawa bezahlt)
LG Marcello
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Catweazle
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liliantn
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liliantn
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Catweazle
