Lenkkopflager

Catweazle · Beitrag von **Catweazle** » 25 Nov 2008 19:37

Klar die alten lagerschalen runter und die der ZXR drauf

so gehts...

Beitrag von **AndyG** » 25 Nov 2008 19:38

Du meinst die Lageraußenringe?

Ja natürlich. Sollte man sowieso immer machen!

...wenn ich jetzt richtig verstanden habe was du meinst.

Catweazle · Beitrag von **Catweazle** » 25 Nov 2008 19:42

ne er meinte den innenring glaub ich der auf dem Joch sitzt...
der aussenring ist doch im rahmen...

Beitrag von **AndyG** » 25 Nov 2008 19:44

egal was für Ringe, alle Ringe des Lagers gehören gewechselt!

Beitrag von **schrauber666** » 25 Nov 2008 19:46

Gralssucher hat geschrieben:mit Jochschalen umpressen?

jochschalen umpressen???
Lager abziehen und neues Kegelrollenlager druff,in den Rahmen dann die passenden Lagerschalen und fertisch

Catweazle · Beitrag von **Catweazle** » 25 Nov 2008 19:51

Ganz schön einfach eigendlich

Beitrag von **Gralssucher** » 25 Nov 2008 19:57

AndyG hat geschrieben:egal was für Ringe, alle Ringe des Lagers gehören gewechselt!

schrauber666 hat geschrieben:jochschalen umpressen???
Lager abziehen und neues Kegelrollenlager druff,in den Rahmen dann die passenden Lagerschalen und fertisch

Andi wexelt also 4 Schalen (aussen plus innen)(so wuerd ichs auch tun)
und Schrauber und Cat nur 2 (nur aussen).
Faellt was auf?

Catweazle · Beitrag von **Catweazle** » 25 Nov 2008 20:00

Also irgendwie bist du heute komisch...
willste jetz mit aller gewalt ne Zeichnung von mir oder was???
oben 2 Schalen (ein Lager)
unten 2 schalen (ein Lager)
ich weiss ja net für wie doof du einen hälst aber langsam wird es Unverschämt

aber hast schon recht Grali ich weiss auch net warum meine Mobbeds alle Fahren und halten...
ich lass immer die Hälfte weg und es läuft trotzdem

wird mir langsam zu blöd hier das...
ich wollt dir nur gut

Beitrag von **schrauber666** » 25 Nov 2008 20:06

Gralssucher hat geschrieben:
AndyG hat geschrieben:egal was für Ringe, alle Ringe des Lagers gehören gewechselt!

schrauber666 hat geschrieben:jochschalen umpressen???
Lager abziehen und neues Kegelrollenlager druff,in den Rahmen dann die passenden Lagerschalen und fertisch
Andi wexelt also 4 Schalen (aussen plus innen)(so wuerd ichs auch tun)
und Schrauber und Cat nur 2 (nur aussen).
Faellt was auf?

lach mich krank,
wenn ich schreibe,Lager abziehen,mein ich wohl das innenlager auf dem Joch,das andere im Rahmen ziehe ich net raus,das drück ich von der Gegenseite raus.
und wenn ich eine Seite wechsel,wechsel ich auch immer die andere Seite mit(das ist doch wohl klar).
oder soll ich die Neuen Reste mit ins Heiabettchen nehmen

Zumal das originale ZX 10R Lager wohl nicht mit der Lagerschale der ZXR zusammenpasst,oder bin ich blind

Beitrag von **Gralssucher** » 25 Nov 2008 20:07

Catweazle hat geschrieben: oben 2 Schalen (ein Lager)
unten 2 schalen (ein Lager)
ich weiss ja net für wie doof du einen hälst aber langsam wird es Unverschämt

entspann dich mal.
oben zwei (eins im Rahmen eins aufm Steuerrohr)
plus unten zwei (dito) macht doch 4 oder?
Und du laesst die ev.eingelaufnen aufm Joch jeweils drauf und macht nur in den Rahmen die neu (weil insgesamt 2 statt 4)?
Ist das nicht wie ne neue Kette drauf und nur vorn n neues Ritzel und hinten das abgehurte drauflassen?
Ich glaub langsam ich steh wirklich aufm Schlau.

Beitrag von **schrauber666** » 25 Nov 2008 20:09

Gralssucher hat geschrieben:
Catweazle hat geschrieben: oben 2 Schalen (ein Lager)
unten 2 schalen (ein Lager)
ich weiss ja net für wie doof du einen hälst aber langsam wird es Unverschämt
entspann dich mal.
oben zwei (eins im Rahmen eins aufm Steuerrohr)
plus unten zwei (dito) macht doch 4 oder?
Und ihr lasst die ev.eingelaufnen aufm Joch jeweils drauf und macht nur in den Rahmen die neu (weil insgesamt 2 statt 4)?
Ist das nicht wie ne neue Kette drauf und nur vorn n neues Ritzel und hinten das abgehurte drauflassen?
Ich glaub langsam ich steh wirklich aufm Schlau.

oben ist eins,unten ist eins,
innenlager und aussenlager zählen immer zusammen,weol eine Lagerschale ist kein Lager(sondern wie der Name schon sagt:ne schale.erst zusammen ergibt es ein Lager)
das man die zusammen wechselt versteht sich ja von selbst
hoffe dir geholfen zu haben

Catweazle · Beitrag von **Catweazle** » 25 Nov 2008 20:10

ja tust du du hast grad alles beschrieben was da drinn ist.. eine Schale oder ring pro lager und seite (rahmen, Joch) macht zusammen 4 und mehr sind es auch nicht!!!

Beitrag von **AndyG** » 25 Nov 2008 20:12

Ich steig auch nicht mehr durch

Mal der Reihe nach,
du hast an der 10er Gabelbrücke Kugellager. Auf der unteren Gabelbrücke ist erst der Lagerinnenring aufgepresst, darauf liegt der Lagerkäfig und darüber der Lageraußenring der im Rahmen steckt. Das muß alles ab!

Von oben gesehen steckt der Lageraußenring im Rahmen, darin liegt der Lagerkäfig, der Steuerkopf ist dadurchgesteckt und obendrauf der Lagerinnenring auf den Steuerkopf gepresst. Alles ab!

Das dann alles gegen die Kegelrollenlager austauschen und das sind die gleichen wie bel der L.

Beitrag von **schrauber666** » 25 Nov 2008 20:13

wenn man es genau nimmt

sitzt das Lager eigentlich nur auf dem Steuerrohr,
1x oben;1x Unten
im Rahmen sitzen eigentlich nur die dazugehörenden Lagerschalen

Catweazle · Beitrag von **Catweazle** » 25 Nov 2008 20:13

Du solltest Prediger werden Andi

Takis · Beitrag von **Takis** » 25 Nov 2008 20:14

Mal ein Weizenbier herholen und mitlesen ....
Geile unterhaltung

Catweazle · Beitrag von **Catweazle** » 25 Nov 2008 20:15

warte ab ich geb nicht auf bis er es Verstanden hat

Beitrag von **AndyG** » 25 Nov 2008 20:15

Innenring außenring sind die Schalen, ich werd immer verwirrter ...und können wir mal in einem Thread bleiben

hab zwischen dem Schreiben wieder eure Kommentare gesehen, ich werd bekloppt

Catweazle · Beitrag von **Catweazle** » 25 Nov 2008 20:17

nimm Das Joch von deinem Mobbed
mach alles ab was nach Lager oder ring aussieht
hol die Lagerringe aus deinem Rahmen
kauf alles NEU
Mach alles von dem 10er Joch ab
bau dann alles wieder so ein wie es in der L gewesen ist nur mit dem 10er Joch.
sie sind am Ziel Angekommen!

Beitrag von **Gralssucher** » 25 Nov 2008 20:22

Genau,Andi.
Und ein paar Freds klangen eben wie Innenring (wie auch immer,Drehteil auf Steuerrohr)) lassen,
Lager (wie auch immer,Kaefig mit Kugeln oder Rollen) (loses Teil) wexeln,
Aussenring (wie auch immer,Drehteil in Steuerkopf Rahmen) wexeln.
Und meine Ueberzeugung,das mit dieser Vorgehensweise ein UMbau von Kugel-auf Kegelrollenlager unmoeglich ist,ist doch auch in sich logisch,oder?

Ich bestreit ja nicht das die Kegelrollenlager der J dann bei Umbau in die 10er passen.Dafuer sind aber aufgrund des anderen Aussendurchmessers Lenkkopfmutteraussengewinde Steuerrohrlagerschalen fuer die Kegelrollenlager mit einem kleineren Innendurchmesser erforderlich.Diese sind bei dem Satz dann sicherlich enthalten.

Beitrag von **schrauber666** » 25 Nov 2008 20:22

guckst du:
http://www.cmsnl.com/kawasaki-1994-m2-z ... F2120.html

92094A; 92116 und 92116A müssen gewechselt werden

Catweazle · Beitrag von **Catweazle** » 25 Nov 2008 20:31

Tut mir leid Grali das ich mich so Undeutlich ausgedrückt habe aber ich bin davon ausgegangen das Kein Normaler Mensch nur die Hälfte Wechselt wenn er was von Kugellager auf Kegelrolle umbaut!

endschuldige das ich dich überschätzt habe

Beitrag von **AndyG** » 25 Nov 2008 20:32

Grali,
bei nem Lagerwechsel wird immer alles gewechselt, davon bin ich eigendlich ausgegangen. Man behält ja nicht die Hälfte des Verschleißes im Moped

Wegen den Maßen der Kegelrollenlager mußt mal sehen, ich hab die oben schon mal gepostet

hier nochmal 55x35x14 oben und unten.

Beitrag von **schrauber666** » 25 Nov 2008 20:43

is doch auch meine Rede,
Lagerwechsel bedeutet Lager zu wechseln= alles was zum Lager gehört wird erneuert

Beitrag von **Gralssucher** » 25 Nov 2008 20:53

aha,sieht aus wie eine EinzelTeileBezeichnungshaarspalterei.
Schoen dass wir alle grundsaetzlich alles wechseln
...........