Genau so isses.
Das is totaler Schwachsinn.
Ansonsten waer nach jedem Sturz oder Umfaller n Motortausch fällig.
Kopfschüttel....
S.

1000€ is ne Hausnummer für einen Umkipper.^^
Ok nichts ist unmöglich, aber ich kenne jemanden, da ist die H glaub 5 Mal insgesamt umgekippt, 2 Mal beim fahren, Motor ist immer noch ein paar Sek. weiter gelaufen und jedes Mal sind wir danach weiter gefahren.
Ich würde erstmal sehen daß die Mühle wieder anspringt und dann weiter gucken.

Meine k is bei meinem Abflug in Most noch ne Minute auf last weitergelaufen.
Der Motor läuft immer noch.
Naja.....
S.

Walnussbaer hat geschrieben:Diese Aussage mit den ganzen kaputten Teilen ist doch ein einziger Bullshit...niemals nicht von ein Paar Sekunden laufen auf der Seite.

Seh ich genauso!

Die wollen nur dein bestes......
Wenn das wirklich alles so wäre.... nicht auszudenken.
Tausch die Flüssigkeiten und reiß dein Eimer an-was hast du zu verlieren??!!

Genau!

tu dem so!

Meine K lag in Cartagena auf der Seite, keine Ahnung wie lang se noch gelaufen ist - ne Minute aber nicht - und die hat motortechnisch nichts abgekriegt.

Laß dich nicht übern Tisch ziehen bitte

Mein lieber Olli......

Wenn du dich mal mit´n Farhrad geledert hast in deiner Jugend, wurde dann auch dein Knie getauscht?
Wieviele Enduros müssten dann nach diversen Events Schrott sein weil die auf der Seite lagen?

Sieh dir mal die Motoren von den Hot-Saws bei den Timbersports an, das sind 250er 2-Takt MX und die laufen zwischen 10 und 20 Sekunden Knallgas komplett ohne Kühlung.
Mach den Ventildeckel auf, positionier die Dichtungen neu, Gaser auf und die Schwimmerventile zur Sicherheit nachgesehen.
Sprit rein und Spaß haben.

Zitat aus Asterix und Cleopatra: "Die Baumeister und die Streitwagenmechaniker sind die größten Halsabschneider von allen."

Hatte jetzt mal zeit genau mit ihm zu reden

Also rechtsseitig kommt irwo ein knaxen her(selber gehört), vermutlich die Kupplung, er kanns aber erst genau sagen wenns zerlegt ist, deshalb hat er die Lager mal mit einberechnet.

(Nicht das nachher viel teurer wäre, weil doch meehr ist)...

Kann auch sein das die lager voll i.O. sind, oder de Kupplung ^^
Mal schauen.

Links rasselts ordentlich, da ist was mit der steuerkette.
1000€ sind jetzt inkl neuen Reifen(de waren auch scho zu tauschen), weil der Antriebssatz ist neu(den hätte er mit berechnet.)

Wurzeldok hat geschrieben:Links rasselts ordentlich, da ist was mit der steuerkette.

Die Steuerkette ist rechts...

ich vermute die gugen nicht in fahrtichtung und das rasseln wie üblich der schleifer im deckel weg, stammt da nicht auch der nahme Klapersaki her?

Ein Klappern kann grundsätzlich auch von der Lima Kette kommen... ( auch rechts )

Hör mal ob sich das Geräusch verändert wenn du die Kupplung ziehst.
Hab das seit längerem und schon zig mal zerlegt ohne Ergebnis.....

Dennis hat geschrieben:

Wurzeldok hat geschrieben:Links rasselts ordentlich, da ist was mit der steuerkette.

Die Steuerkette ist rechts...

Ich stell mich ja an wie ein Trottel ^^ hat Gründe warum ich nichts drann mache und dipl. Krankenpfleger und kein Mechaniker bin

Drachenreiter hat geschrieben:Hör mal ob sich das Geräusch verändert wenn du die Kupplung ziehst.
Hab das seit längerem und schon zig mal zerlegt ohne Ergebnis.....

Also wenn ich die Kupplung ziehe ist das Geräusch verstummt, aber nicht 100% weg, einfach nur leiser.
Wenn man im Ort 60kmh am Tacho hat und mit der 4. fährt dann ists peinlich laut, ein richtiges klingeln.
Freiland mit 110kmh und der 5. ists kaum zu hören.


kommt vom Gehör her definitiv von link, vlt wirds auch nur durch die Komponenten nach links übertragen?
Ich dachte auch schon an die Kette, da wäre es aber dann komplett weg, wenn ich die Kupplung ziehe oder?
Die Kette sitzt aber auch gut und streift nirgends...

So richtig aufgefallen ists mir erst nach dem Tausch der Simmeringe und der Dichtung beim Antrieb und dem Aufsetzen eines neuem Antriebssatzes

Wenn du die Kupplung ziehst, bewegt sich die Steuerkette trotzdem weiter.

Aber du hast was geschrieben von neuem Antriebssatz - ist die Kette zu arg gespannt vl?

Die Kette sitzt aber auch gut und streift nirgends...

- ist die Kette zu arg gespannt vl?

könnte man vermuten...

Also wenn ich die Kupplung ziehe ist das Geräusch verstummt, aber nicht 100% weg, einfach nur leiser.

Meine "L" macht auch Laufgeräusche die leiser werden oder ganz verschwinden wenn ich meine Kupplung ziehe.
Wenn die warm ist sind die Geräusche lauter als kalt. Dafür gibt es kalt einen "trockenen KALONK" in den 1. Gang.
Warm wird's dann ein sanftes "Klack"

Ich würde meinen dass ist ganz normal - oder nicht ?

Wurzeldok hat geschrieben: Also rechtsseitig kommt irwo ein knaxen her(selber gehört), vermutlich die Kupplung, er kanns aber erst genau sagen wenns zerlegt ist, deshalb hat er die Lager mal mit einberechnet.

ich les immer " die lager müssen gewechselt werden" ....zum henker ! .......was für lager ?
ist das ein codewort um dem unwissenden das geld aus der tasche zu ziehen ?

hast du den kein andre kiste ind er nähe um mal vergelichen zu können? oft bildet mann sich auch "geräusche " ein

evt mal ein baugeliches mopepd fahren??

Hab auf Verdacht nahezu alles geprüft was da ist, das Geräusch ist halt da und fertig.
Nach 25 Jahren macht der Motor halt mal das eine oder andere Geräusch....

Motor wurde zerlegt, komplett gereinigt und neu aufgesetzt...
Alle Dichtungen erneuert udn vieles mehr..

Vordere Federung links war verbogen, wurde getauscht
Kettenspanner für steuerkette wurde schon mal mit ner falschen schraube versorgt, getauscht
Vergaser war schwer oxidiert.... viele teile getauscht und gereinigt
Viele Leitungen neu, da bereits porös
Lager der Achsen erneuert
Luftfilter hatte mehr Löcher als ein Nudelsieb und war auf der unteren Seite kohlraben schwarz..neu
Materialkosten von 700€ verbaut/getauscht. Bin irwann ausgestiegen ^^

Nun läuft das Teil um etliches besser als zuvor.


Nun noch die Reifen und die vordere Achse tauschen.. Achse durch kaputtes Kugellager am Rand bereits eingeritzt

Vorderer Reifen ist durch den verbogenen Dämpfer seitlich stark eingeschränkt..




Hat vlt jemand von euch ne Achse für vorne zu Hause, die noch in Ordnung ist???

Zuhause nicht, im Lager glaub ich....
Muss ich nachschauen, meld mich die Woche nochmal.

Ohjeee, das ist aber eine Lange Liste. Viel Arbeit, Viel Geld und geduld. Aber Dafür weiste jetzt was gemacht wurde und dass alles Funzt.

Hab eine gefunden...

Zwar etwas "abgelegen" aber in Ordnung.
Rest per PN

Drachenreiter, kann dir leider nimma Antworten bekomme Fehlermeldungen..
Wieger.daniel ät gmx.net

Vlt kannst mir kurz schreiben?

Hast du mal die Adresse von dem Kawa Händler?
Für 700 Tacken kann der mir auch einen Motor neu aufsetzen. Das ist in jedem Fall billiger als wenn ich das machen würde.
Dazu noch eine Gabelhälfte und viele Leitungen. Krass.

@Matschak Material only

Auch dann ist es noch billig.
Kauf mal ne Gabelhälfte, Steuerkette, Dichtungen, "Leitungen", Lager...
Unter 1000€ bekomme ich keinen Motor NEU aufgesetzt...