Probleme nach Drosselung
- Drachenreiter
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Re: Probleme nach Drosselung
135 (1+4) und 132 (2+3) laut WHB
Re: Probleme nach Drosselung
Wohl eher nichtDrachenreiter hat geschrieben:Also isse ersoffen...
![kopfkratzen :kratz:](./images/smilies/kratz.gif)
Hab keine WHB´s, ABER Zylinder 2+3 sollten (aufgrund der höheren thermischen Belastung) größer sein!Drachenreiter hat geschrieben:135 (1+4) und 132 (2+3) laut WHB
Dadurch fetteres Gemisch und kühlere Verbrennung...
Hoffen wir mal, der TE hat die Gaser jetzt nicht verkehrt bestückt!
Das Leben kann so beschissen sein - man muß sich nur richtig Mühe geben...
- Drachenreiter
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Re: Probleme nach Drosselung
Moin,
ich werde das nochmal überprüfen.. Fahren wird eh noch nichts hier schneits und Tüv fehlt auch noch.
Melde mich dann nochmal![prost :prost:](./images/smilies/bier.gif)
ich werde das nochmal überprüfen.. Fahren wird eh noch nichts hier schneits und Tüv fehlt auch noch.
Melde mich dann nochmal
![prost :prost:](./images/smilies/bier.gif)