Nach langer Diskussion mit nem Kumpel, jetzt mal hier die Frage:

Was passiert in punkto Drehzahl, Anzug und Endgeschwindigkeit wenn ich hinten am Kettenrad einen Zahn weniger nehme.
Wenn möglich antwortet mit kurzer Erklärung damit er es auch kapiert!

Gruss Martin

ich versuch's mal....

hinten einen zahn weniger bedeutet mehr topspeed, da sich das vordere rad nicht so oft drehen muß um eine komplette umdrehung zu bezwecken.!

er soll sich einfach mal die schaltung am mountainbike ansehen. wenn ich da hinten hochschalte, springt die kette auch immer auf ein kleineres ritzel und ich erreiche bei gleicher trampelumdrehungszahl mehr tempo. *tataaaaaaaaaaa*

Und wie wirkt sich das dann auf die Beschleunigung und die Drehzahl im letzten Gang aus?

Gruss,der Kumpel

Topspeed könnte steigen, vorausgesetzt der Motor hat den nötigen "Schubs". Wahrscheinlicher ist hingegen ein Absinken der Topspeed. Die Beschleunigung wird schlechter. Die Drehzahl im letzten Gang, identische Topspeed vorausgesetzt, würde sinken.

Mein reden!
Danke Jungs, hab ne Kiste Bier gewonnen!

Gruss Martin

He Martin!
Das ist jetzt aber gar nicht nett. Was haben wir denn davon

Terrini hat geschrieben:Das ist jetzt aber gar nicht nett. Was haben wir denn davon

freibier beim nächsten treffen!

wenn der Chief es sagt! Danke Martin

Dann bleibt ja für jeden noch eine Flasche!

Dann holste eben ein paar kisten mehr