Hallo Leute,

ist zwar keine ZXR und auch kein Motorrad, aber immerhin ein Zweirad...

Hoffe, mir kann trotzdem jemand helfen!!! Bitte, bitte...

Folgendes Problem:

Hab grad von einem Arbeitskollegen den Motorroller zur Reparatur.

Das Ding läuft halt nicht mehr, er selber hat null Plan und zwei linke Hände, da hat er mich gefragt, ob ich nicht mal danach schauen könnte.
Ok, gutmütig wie man ja ist, hab ich ja gesagt.

Lange Rede kurzer Sinn, hab alles durchgecheckt und festgestellt, daß kein Zündfunke da ist während man den Anlasser betätigt.

Erst wenn man das Zündschloß wieder auf "OFF" stellt gibts kurz einen Funken!

Was kann das sein?

CDI defekt?

P.S. Ist eine kontaktlose Zündung.

Auch Dir rate ich einen Schaltplan zu beschaffen ... dann die elektrische Anlage der Zündanlage ab Zündschloss mal kpl. durchmessen und mit den Angaben im Handbuch vergleichen ... so einige Roller scheinen genau gleiches Problem zu haben ... obs evtl. am Zündschloss selbst liegt ? ... keine Ahnung ... das muss gemessen werden.


LG Marcello

Schaltplan hab ich!

Hätte halt auf CDI getippt, weil die ja den früher verwendeten Unterbrecherkontakt (Unterbrecher öffnet => Zündfunke) auf eletronischem Wege "ersetzt".

Zündschloß schaltet ja eigentlich nur die 12 V weiter! Hab aufm Schaltplan nix von Widerständen oder ähnlichem am Zündschloß gesehen.

Werd wohl nicht drum rum kommen, die ganze Verkleidung von dem Ding abzubauen und alles nachzumessen.

Yep ... Stück für Stück nach Schaltplan und den Werten aus dem Handbuch ... z.B. auch Wirkwiderstand KW-Induktivsensor & AC-Signal bei Startdrehzahl ... würd ich auch mal messen.

Modernere Roller sind über die CDI gedrosselt ... die Alten drosselte man meist über die Scheibe vorn der Variomatic

Scheiss Roller ... ich hasse sie ... kurze Röcke des Fahrpersonals hingegen mag ich


LG Marcello

als es gibt nur einen wahren roller und zwar ne alte vespa......habe selber gerade hier eine rumstehen die ich wieder fit machen soll...der komplette motor ist nen trümmerhaufen...lager kw kolben zylinder alles im arsch nur das getriebe könnte es überlebt haben, wobei ich mir hier niht sicher bin, weil ich den blokc net gespalten bekomme aufgrund eines festsitzenden bolzen den ich mit meiner bohrmaschine und bohrern auch nicht ausgebohrt bekomme.

achja un zu deinem roller...hatte selbst schon 2 roller bei mir stehen welche dieses problem hatten bei beiden rollern war es die lichtmaschine, welche im arsch war, cdi war bei beiden noch voll in takt.
wie gesagt messen musste wohl....aber lichtmaschine nur mal so als tipp^^

mfg

Marcello hat geschrieben:... z.B. auch Wirkwiderstand KW-Induktivsensor & AC-Signal bei Startdrehzahl ...

Wie hoch sollte das AC Signal bei Startdrehzahl denn so ungefähr sein?

wäre vielleicht hilfreich zu wissen, was das fürn gerät ist.
Mein alter loller hatte probleme mim zündschloss, da dort der strom verteilt wurde. hört sich merkwürdig an und das isses auch ^^
bei dem anderen lags an der cdi, die keine signale mehr geschickt hat.

Ist ein HYOSUSNG CAB 50

Ach so, Zündschloß kann ich schon mal ausschließen!

Hab das Zündschloß ausgebaut, Stecker abgezogen und rotes Kabel (+12V von Batterie) mit Orange (+12 V nach Zündschloß) gebrückt.

Hat aber immer noch kein Zündfunke!

ich würde grob auf kurzschluss tippen.
du hast aber schon andere Kerzen ma probiert? oder die bat is zu schwach für funke und anlasser ^^
lief der denn vorher? vlt. kann man eingrenzen wobei der seinen dienst versagt hat

dennoch selbst wenn die bat. zu schwach wäre, müsste beim kicken definitiv ein funke entstehen.
wie gesagt lima oder cdi mal überprüfen.
zündspule wäre vll auch noch ne möglichkeit, falls dein roller so etwas noch aufweist.

mfg

Hi Jungs,
danke für die Tips!

Batterie hab ich ausgebaut, die ist hinüber. Die Karre war gestern die ganze Zeit mit Überbrückungskabel an meiner Autobatterie angeschlossen.

Erstmal vorneweg: Roller läuft wieder!

Hab mich vom Zündschloß immer weiter abwärts gekämpft.
Da war unter der Verkleidung alles total korrodiert und versifft.

Zündspule, Kerzenstecker usw alles ausgebaut, gereinigt, durchgemessen und alle Masseverbindungen wieder blank gemacht.
Dann wieder zusammengebaut und siehe da => Zündfunke ist da!

Hab dann noch sämtliche Steckverbindungen mit Kontaktspray eingenebelt, schadet ja nie.

Aber gelaufen ist er immer noch nicht...

Dann gings weiter: Luftfilter und Vergaser runter und alles zerlegt.

Also ich hab echt noch nie so ´nen versifften Gaser gesehen, das war echt übelst!
Der Roller ist glaub Bj 96 und seitdem ist da wahrscheinlich noch nie was dran gepflegt oder gewartet worden.
Hab den Gaser dann mal zerlegt und Vergaser, Luftfilter und Lufigehäuse mit 2 kompletten Dosen Bremsenreiniger geflutet und geputzt.

Alles wieder zusammengebaut, Zündkerze mit Messingbürste sauber gemacht, Elektrodenabstand (der viel zu klein war) eingestellt und einmal gekickt und...

läuft!

happy birhtday^^