Morgen.
bei meiner h2 drückt es das kühlwasser beim überdruckschlauch raus.
die temperatur laut anzeige war ca. in der mitte der anzeige gebläse lief,
doch das wasser schoss aus dem überdruckschlauch.
erst dachte ich das thermostat macht nicht auf und habe es ausgebaut.
wieder einige runden gefahren, rein in die box und genau das selbe wieder.
kühlflüssigkeit kam aus dem überdruckschlauch.temperatur wieder in der mitte und öl ca. 100 grad.
was kann da sein?
wasserpumpe hin?

Mach mal den Kühlerdeckel ab und schau mal ob dort schmierige Ablagerungen sind.
Du kannst auch bei laufendem Motor mal in den Ausgleichsbehälter schauen um zu sehen ob es dort blubbert.
Wenn ja, Zylinderkopfdichtung hinüber!

Laeuft der Luefter?
Wenn nein: laeuft er wenn du den Schalter von Hand ueberbrueckst?
Wenn nein Sicherung checken (hatte ich an meiner H am WE.)
S.

die temperatur laut anzeige war ca. in der mitte der anzeige gebläse lief,

.......ich denke damit meint er den Lüfter

liliantn hat geschrieben:...
bei meiner h2 drückt es das kühlwasser beim überdruckschlauch raus....

wann ? und wie oft ... wie viel ?

nach dem fahren ... oder auch im fahrbetrieb ?

wurde was am motor durch reperatur veraendert
oder alles erst auf einmal ?

vorher ist es meiner meinung nach nich "wirklich" eingrenzbar.
... natuerlich sind dinge wie sicherung - stecker etc. immer
eine moeglichkeit ...
ebenso das thermostatventil selber auch ...
es kann aber auch enfach an einem "wassermangel" oder entsprechender
fahweise gelegen haben ...

mich wuerden zum beurteilen hier miehr infos interessieren ..
lg
marco

Zusammenfassend:
Wenn der Luefter laeuft, und es IMMER WIEDER Wasser oder gar Dampf rausdrueckt, bleiben nur 2 Moeglichkeiten.
1. Kuehlerdeckel defekt
2. Kopfdichtung platt.
Laesst sich sehr leicht pruefen.
Machn Deckel runter, fuell Wasser auf bis oben, lass dann Motor laufen.
kommen endlos Luftblasen hoch, ist die KD platt.
S.

es ist mir am ring passiert. nach ca 6 runden kam das wasser aus dem überdruckschlauch.
dann haben wir das thermostat ausgebaut und das selbe wieder nach 6 runden.
es kann sein das, wie ihr schon sagt, das der deckel etwas hat.
schmierige flüssigkeit war auch darinnen.
frage; wie kann ich das testen?

Schmierige Flüssigkeit drinn und es kommt auch ohne Thermostat.

mach ma ne neue Kopfdichtung rein....

hmmmmm schlimm schlimm und ich dachte die is ned hinüber.

Mach mal in Ruhe.
Pruef erstmal, ob das n dauerhaftes Problem ist.
Einmalig kann das schon mal vorkommen, wenn man ziemlich viel Wasser aufgefuellt hat und der Bock mal richtig warm wird.
Kam nur Wasser oder auch Dampf?
Fuell mal normal Wasser auf, Ausgleichsbehaelter unter halb voll.
Dann lass sie mal im Stand laufen bis der Luefter anspringt (so 2-3 mal)
Kocht sie dann ueber/blubbert sie in den Ausgleichsbehaelter?
Wenn nein = alles ok.
Wenn ja, dann lass abkuehlen, Deckel vom Thermostat auf, auffuellen bis rand, dann Motor laufen lassen und pruefen ob dauerhaft Luftblasen kommen.
Wenn nein, dann is der Deckel platt.
Wenn ja, is die KD platt.
Einfach auf gut Glueck KD wechseln wuerd ich mir sparen, ist ja nicht so, dass man das zwischen Fruehstueck und aufs Klo gehn mal schnell macht.
S.

ok danke erst mal.
werde es wenn es sich ausgeht gleich mal am abend testen.

ist beim deckel nur die dichtung dann kaputt oder der ganze deckel.
die KD ist ok, es kommen keine blasen raus.
hat wer einen deckel für mich?

Bruder Harm hat absolut Recht in jeder Hinsicht.

Erst mal nen anderen Deckel probieren ... dann weitersehen ... mit Glück hat es sich dann erledigt.

Im Deckel sind 2 Ventile integriert ... ein Überdruckventil und ein Unterdruckventil ... dazu kommt dann noch die Abdichtung mittels der Gummidichtung.

Das muss absolut dicht sein ... damit sich im Kühlsystem genügend Druck aufbauen kann ... dadurch steigt dann der Siedepunkt des Kühlmittels auf jenseits 100 Grad Celsius ... is da was undicht und im Kühlsystem nich genug Druck ,so siedet das Kühlmittel dann entsprechend früher ... unter Umständen dann bereits so früh ,daß das Kühlmittel beginnt zu kochen (Gaseinschlüsse) ... und das hat dann Überhitzung zur Folge ... gefährliche Überhitzung ... dies kann mit Pech im weiteren Verlauf dann die KD platt machen und im Worst Case sogar nen Zylinderkopfverzug mit sich bringen ... daher VORSICHT MIT TEMPERATUR

Ich hab für meine eigene H2 so nen Deckel in Reserve liegen ... für den Fall der Fälle.

Du brauchst ihn nun zum testen ... bei mir liegt er rum.
Also is ganz klar ,Du bekommst ihn
Ich schick Dir mal en H-Thermostat und diesen Deckel zu ... dann testest mal ... und wennst brauchst ,dann behalts für die Portokosten nach Österreich und betrachte es als kleine Aufmerksamkeit

Schick mir per PM bitte mal Deine Addy rüber.Dann schick ichs so schnell wie möglich zu Dir

Ich möchte Dir noch einen kleinen Tip geben ... hab ich an meiner H2 auch so ... besorg Dir das Thermostat der 9erC ab Bj.1998 ... das passt 1:1 ... dieses öffnet etwas früher als das H-Thermostat ... ich kanns empfehlen ... kostet neu bei Kawa um die 25-26 Eus (hab ich damals in Köln bei Kawa bezahlt)


LG Marcello

hab das Ganze Thermostat hier noch rum , mit deckel und so....

ich Packs gleich mit zu den Gummis

jungs besten dank.
@chello
werde dir am freitag die gaser schicken.
wenn es dir möglich ist ich komme am 16.jun aus dem urlaub zurück
danke:lol:
@cat
danke

Catweazle hat geschrieben:hab das Ganze Thermostat hier noch rum , mit deckel und so....

ich Packs gleich mit zu den Gummis

was bin ich dir schuldig cat?

joh ich sammel verkleidungsteile für Forenmitglieder die immer ihre Mobbeds umschmeißen wenn du da was über hast

ansonsten Gleiche Preis wie immer...

NIX

danke cat.

Schaden an Zylinderkopfdichtung oder Kopf läßt sich am einfachsten feststellen indem das System abgedrückt wird.Oder CO 2 Messgerät ins Kühlwasser.

so der fehler ist gefunden es war der deckel
danke noch mal an alle.