Wollte mal schnell fragen ob es möglich ist den Kühler zu lacken bzw. pulver zu beschichten.
Kann mir vorstellen das es wegen der feinen Lamellen Probleme geben könnte...
Hoffe jemand hat das schonmal gemacht und kann mir einen Rat geben.
Gruß,
Hunter

einen kuehler kannst du problemlos lackieren ...
(hatte ich an meiner roten h gemacht)
oel wie wasserkuehler ...
gruss
marco

auch mit vorherigem Sandstrahlen?

je nach dem mit wieviel Bar du strahlst, denke ich das die Lamellen verbiegen könnten. Bei so einem Bar wird wohl nix passieren.

mit oder ohne ... ist egal.
die teile muessen aber absolut "fett-oelfrei" sein ...
und entsprecht "haftung" fuer den lack (haft-grundierung) haben.

Ob der Lack an den Lamellen hält , glaube ich nicht .Nicht das der Lack das feine Netz dicht macht Der Rest vom Kühler ist kein Problem , hatte ich an meiner J in schwarzen Lack

Genau das ist ja der Punkt, Rahmen und alles ist schwarz und dann ein grauer Kühler? Sieht sicher ziemlich komisch aus...
Darum halt die Frage mit den Lamellen.
Also am besten das äußere des Kühlers gescheit Lacken und die Lamellen dann einfach (wenn sie fettfrei sind) lacken. Halten wird das sicher eh nicht ewig aber was besseres fällt mir nicht ein

Warum sollte der lack auf den Lamellen nicht halten ?

Ich würde die Lamelen mit ner Airbrushpistole lacken.
Farbnebel ist schön fein so das du in jede Ecke kommst ohne Läufer zuriskieren.

also ich hab im Bunker 3 Kühler Liegen alles H2 und 2 davon sind Schwarz Lackiert !

einer glänzens und einer Matt

die lamellen sind auch mit Gelackt...

sterahlen Brauchst den eig. nicht anständig Putzen und dann anschleifen....

Kühler lacken hab ich auch schon durch.

Kannst den Kühler zum Ablaugen geben, dann ist er bestens vorbereitet (entlackt und fettfrei) und hat keine Schäden vom Strahlen, etc.

Danach ganz normal lacken.

Die Idee vom Chromdragon mit der Airbrush-Pistole zu lacken finde ich gut.
Bei mir hat's die normale Pistole getan.

Wenn Du nicht gerade 5 Kilo Lack in die Lamellen bläst, so dass sie dicht sind, dürftest auch mit der Kühlleistung keine Probleme bekommen.

Grüße Sascha

?? Wirkt der Lack nicht wie eine Isolierschicht und behindert den Wärmeaustausch?

Ich meine den "Kühler-Rahmen" lackieren - OK. Aber die Lamellen?..
Wirds dem Motor da nicht ein bischen zu warm?

A propos.. Wie heiß wird so ein Kühler denn im Fahrbetrieb, bzw. wenn man die Maschine dann abstellt? Hält da jede Farbe?

Gruß

Markus

... solange man(n) die kuehler-lamellen nicht mit 6 kg farbe zuhaut passiert da ueberhaupt nichts ...

bzgl. haltbarkeit ... => nix ist fuer die ewigkeit ...
(schaut euch den kuehler mal nach einer saison an ... staub - fliegen - dreck ...)
da kommt es auf "etwas mehr farbe "dran oder ab" nicht an ...

lg
marco

antanis hat geschrieben:?? Wirkt der Lack nicht wie eine Isolierschicht und behindert den Wärmeaustausch?

Ich meine den "Kühler-Rahmen" lackieren - OK. Aber die Lamellen?..
Wirds dem Motor da nicht ein bischen zu warm?

A propos.. Wie heiß wird so ein Kühler denn im Fahrbetrieb, bzw. wenn man die Maschine dann abstellt? Hält da jede Farbe?

Gruß

Markus

Wasser wird max 100 Grad heiß , unter druck ca. 110 Grad ( unter 0 Grad ist es Eis , über 110 Grad ist es Gas ) .
Grundwissen 5te Klasse

Schau dich mal nach Ofenrohrlack um .

@Takis: Da war ich krank!
(und außerdem kommt es auf die Höhe über dem Meeresspiegel an. In ein paar tausend Meter kocht Wasser schon bei knapp 90 Grad)
Außerdem wollte ich die Temperatur vom Kühler und nicht vom Wasser

Ne, im Ernst. Dass es nicht über 100Grad sind, ist wohl klar. Aber 80-100 Grad sind auf Dauer für den Standardlack ja auch nicht besonders toll, oder?.

Die Kfz-Lacke werden im Sommer zwar auch ordentlich heiß, aber die haben ja entsprechend Grundierung, Klarlack, UV-Filter etc...

Gruß

Markus