...und bei schräglage!

beim anfahren kommt das geräusch von richtung ritzelabdeckung und inner schräglage/beschleunigen vom kettenrad!

die kette ist ziemlich verschlissen! ich hoffe das es daran liegt! oder steckt da mehr dahinter?

ich hoffe ihr könnt mir ein tipp geben! bin mit der zxr noch nicht so vertraut und habe leider auch noch kein whb für die hübsche!

Schleunigst wechseln, würd ich sagen!

jo hab ich auf jeden fall vor! es stellt sich nur noch die frage machen lassen oder selbst hand anlegen!

an meiner gs hab ich eigentlich immer alles selbst gemacht! nur die kawa kann man mit der suzi nich vergleichen

Wenn das Geräusch einmal pro Lastwechsel kommt, kann es der
Ruckdämpfer sein.
->Schaue, ob sich das Kettenrad hin und her bewegen lässt (oder eins von beiden);
wenn ja, dann muss der Ruckdämpfer entweder neu/gebraucht

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0092844824

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0113567169

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0320767165

oder man shimmt den alten mit Gummi/Joghurtbecherplastik/...


^^Das Ganze ist aber nur eine von vielen Möglichkeiten; es kann auch etwas
ganz anderes sein, was bei dir nicht i.O. ist.

Gruß,
SR

ne das klacken ist solang zu hören wie last auf der kette ist! ich tausch nu aber erstma die kette! (in der hoffnung das es dann weg ist)

sind 220€ fürs wechseln lassen ok? oder doch lieber selbst machen?

Kette -> selber machen.
Dann aber gleich ne geschlossene und die Schwingenachse mal fetten.
In ner Werkstatt können se dir alles mögliche einbauen.

und wie mach ich das bei der zxr am besten? die hat ja keinen hauptständer!

Entweder komplett aufhängen, oder vorne nen montageständer drunter und nur hinten aufhängen, so hab ich das zuletzt gemacht.

taugen die offenen ketten mit clip/niet schloss was?

Gab hier schon viele Diskussionen darüber, Clip-Schloss würde ich auf keinen fall machen. Nietschloss ja, aber nur wenn man das entsprechende Werkzeug dafür hat.

Endlos ist immer besser, weil man die Schwingenachse dann mal begutachten und vor allem richtig einfetten kann.

Ich sehe gerade, du kommst ja aus Karlsruhe, sind von mir aus nur knappe 60km. Wenn du lust hast, kannst mal vorbeikommen, dann können wir uns zusammen darüber hermachen.

Nietwerkzeug ist allerdings keines da, also dann nur ne endlose verbauen.

Alles weitere ist vorhanden, aber vielleicht mal vorher checken ob sich die Schwingenachse bewegen l ässt, wenn die festgegammelt ist bringt alles nix. Gab da schon die krassesten Geschichten, einfach mal danach suchen

hey ich würde das angebot das ich mal bei dir vorbeischauen kann super gerne in anspruch nehmen!

dann kannste mir mal ein paar tipps bez. der zxr geben und drauf hinweisen was es so zu beachten gibt! (das schont das forum vor "dummen" fragen *G*)

Freut mich, Benzin quasseln ist immer gut

Muss man dann halt nur noch zeitlich schauen wie sichs ausgeht, ich hab selbst ab übernächster woche 3 wochen urlaub, da findet sich bestimmt was

bei mir is es eigentlich easy! schaffe immer eine woche spät und eine früh!

ab nächste woche spät!

am we bin ich nie verplant und hab eigentlich immer zeit (auser ich bin am moped fahrn)

kannst mir ja mal pn mit deiner adresse schicken oder ich schick dir einfach mal meine handy nummer! wie du willst!
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hab da noch ne kleine andre frage bez. tacho! ich hoffe ist ok wenn ich die hier mit reinpacke!

mein orig tacho geht nicht da (ka wie das teil richtig heist / das silberne ding auf der rückseite des tachos wo die tachowelle angeschraubt wird) eine "schnecke" fehlt! fragt mich nich wie das ding da raus kommen kann (muss wohl wer rumgebastelt haben!)

bekomme ich sowas einzeln oder muss ich mir nen neuen tacho besorgen?

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hab hier mal ein paar bilder bez. des tachos gemacht um es entwas zu veranschaulichen!





es sollte doch (vermute ich mal) auf dem dritten bild auf dem "bolzen" der aus dem tacho kommt auch so ne "schnecke" drauf sein wie in bild 2 zu erkennen ist oder?