hallo,
ich bekomme die Mutter nicht ab.
Hat die möglicherweise ein Linkgsgewinde?

Nein.

S.

ok!

Dann besorg ich mal ein langes Eisenrohr ...

jebernau hat geschrieben:ok!

Dann besorg ich mal ein langes Eisenrohr ...

Oder einen Schlagschrauber , viel Spaß .
Was hast du vor , zu 90 % sind alle Lager in der Schwinge defekt oder fest . Die Hülse in der Schwinge ist auch sehr oft eingelaufen . Das geht nicht mal eben in einer Stunde

viel Spaß ........

meinst du der Ausbau dauert länger als eine Stunde?

der Ausbau hat im schlimmsten Fall schon mehrere Tage gedauert....
einer hat mal ALLES abgebaut und ist mit dem Rahmen mit der Schwinge dran zu einer hydraulischen Presse gefahren...

goood luck

geht die Achse da fest?

Bei ausreichender Vernachlässigung, SELBSTVERSTÄNDLICH!

Meine (bei meiner Ex-L) ging gerade so mit sanfter Gewalt noch raus und sah schon ziemlich übel aus (Nadellager und Hülse haben sich vereint ...).
Reppi fährt seit 2 Jahren mit ner mehr oder weniger steifen Schwinge rum. An dem Ding haben sich bei Armin schonmal 2 Tage lang 10 versierte Schrauber versucht! Außer nem rundgeprügelten Fäustling und krummen Meißeln und Rohren - NIX! Auch ne spontan zusammengebratene Presse aus Schraubzwingen und einer Gewindestange haben die Schwingenachse nicht beindruckt!

Wenn sich Dein Rohr in ähnlichem Zustand befindet... Wie schon einige schrieben: VIEL SPASS!!!

jebernau hat geschrieben:geht die Achse da fest?

Was hast du denn genau vor ? Wenn du Pech hast sind alle Lager verrostet und die Hülse in der Schwinge ist eingelaufen . Wenn die Achse richtig fest ist hast du ein Problem . Ohne Ersatzteile und Schraubererfahrung macht das nicht viel Sinn . Dazu brauchts du auch noch was zum " aufhängen " der ZXR . Glaube bitte mir , das ist nicht ganz einfachen und sehr zeitaufwendig !

Wie pflegt man die Achse nach einem Neukauf?

Ausbauen, fetten, neu zusammenbauen? In welchem Intervall?

jebernau hat geschrieben:Wie pflegt man die Achse nach einem Neukauf?

Ausbauen, fetten, neu zusammenbauen? In welchem Intervall?

Genau so , einmal im Jahr . Wenn alles Ok ist , brauche ich dafür ein halbe Stunde Zeit .

momentan ist alles auseinandergebaut

du baust das motorrad vermutlich ja nicht jedes Jahr komplett auseinander

Sackt denn das Motorrad an dieser Befestigung denn dann nicht zusammen wenn man die Achse rauszieht?

jebernau hat geschrieben: Sackt denn das Motorrad an dieser Befestigung denn dann nicht zusammen wenn man die Achse rauszieht?

Takis hat geschrieben:Dazu brauchts du auch noch was zum " aufhängen " der ZXR .

Ok, dann nochmal: WAS HAST DU DENN VOR? Erklär doch erstmal Dein Problem, bevor wir im Trüben stochern!

Was ich vor habe ist der Ausbau der Schwinge und soviel darüber z ulernen wie nur möglich!
Ich danke für alle Tips und all die links, da gibts doch einiges zu lesen

Nu macht dem Jung nicht mehr Angst als nötig Ausserdem, nun ist eh Winter angesagt, wenn nicht jetzt, wann dann? Besser wirds ja auch nicht an der Achse.


Meine ging übrigens erstaunlich gut raus, ohne Presse oder allzustarke Gewalteinwirkung. Die Schwingenhülse ähnelte trotzdem der in CJs Post, Lagerung war auch eher Gleitlagerung in Rost.

Müssen nicht immer alle festgegammelt sein,

trotz dass meine schon ~60t km runter hatte und der
vorbesitzer mehr pfuscher als sonstwas war,
ging meine butterweich raus. Einfach mal probieren.

Und sich dann an Takis Tip zu halten.

Endlos Ketten sind da ne prima Erinnerung und haben den Vorteil das alle Niete mehr oder weniger gleich gut verpreßt wurden...

die schraube ist schon mal ab

jebernau hat geschrieben:die schraube ist schon mal ab

Super , dann brauchts du nur noch die Achse vorsichtig rausziehen

... ist bei einer H doch kein Problem

wieso weshalb warum?

Lass dich nich verunsichern, hol einfach raus den Bolzen.
S.