Hi Jungs,

ich brauch mal hier Erfahrung und Fachwissen von euch....

... ich mach gerade die Kupplung meiner H2 (75TKM) neu.

Lammellen von Andy EBC und Federn auch.

Scheiben (tw. angelaufen)hab ich beim Kawa geordert 1. =2.0mm und
2-6. =2.3mm genau so wie sie drin waren.

Jetzt mein Prob. die alten original Federn haben ein Maß von 3x32,4 und 1x3,3 und 2x3,2.

Die Andyfedern sind 6x3,2 und sind 10% stronger

Wie bekomme ich die beste Abstimmung hin?
Idee von mir 3x 32,4 (original gebraucht) und 3x andy (neu)

... oder alle neu 6x andy??

Handbuch steht soll 33,2 (- Feder kürzer als 32,1 muss ersetzt werden!)

Bin mal gespannt was richtig ist! Danke

FrankyK hat geschrieben: Wie bekomme ich die beste Abstimmung hin?
Idee von mir 3x 32,4 (original gebraucht) und 3x andy (neu)

Wenn die vom Andy "verstärkt" sind, dann würde ich das so machen !

Wenn es "normale" sind, verbaue alle 6 neuen.

eben ,

wenn verstärkte - dann 3 gemicht mit 3 alten , sonst hast du bald Krämpfe in der Hand ...........( so fahr ich auch )

wenn " nur " normale - dann hau alle 6 rein ................

.... super vielen Dank euch!

Die vom Andy sind +10% verstärkt (und recht kurz)

Also nehm ich 3 alte und drei neue (Andy) - überkreuz

Nochmal DANKEEE

habe 6 verstärkte drine sind stram aber fahrbar.
finde es sogar gut so .
gruß wumi

Hab in meiner H auch 6 Stück verstärkte drin ... je 10% härter.

Den Unterschied merkt man deutlich in der Handkraft.Mir gefällts auch.Ergibt irgendwie mehr Gefühl für die Kupplung.

Normalerweise reichen 6 originale Federn auch völlig aus und die Kupplung funktioniert einwandfrei.

Ansonsten würd ich 3 / 3 verbauen ... immer über Kreuz ,damit der Federplattenteller gleichmäßig ausrückt bei Betätigung.

Das ist wirklich Geschmackssache.Erforderlich sind härtere Federn im Grunde überhaupt nicht ... ausser die Kupplung rutscht bereits ... aber dann macht man sie eh neu und kaschiert dies nicht auf gut Glück mit härteren Federn.

Ich brings mal auf den Punkt :

Wer die Mehr-Handkraft in Kauf nimmt ,der bekommt mit den härteren Federn ne "gefühlt" etwas direktere Kupplung (Schleifpunkt fühlt sich etwas "genauer" an).
Brauchen für die Funktion einer ansonsten intakten Kupplung tut mans nicht.

Muss somit jeder selbst wissen.
Ausprobiern und selbst beurteilen ... is am besten.


LG Marcello