Moin!

Modell K, folgendes Problem: Auf meinem Heck befanden sich gestern wirklich winzig winzig kleine Ölspritzerchen. Ich stellte auch ein Öldefizit fest. Ebenfalls am ESD waren diese kleinen Ölpickelchen. Das "Hosenrohr" (Verzeihung, das Rohr welches zum ESD führt) wies dunkle Spuren auf die wie Rus aussehen.
Jetzt meine Frage, was könnte das sein? Die Zylinderkopfdichtung? Was könnte es noch sein wenn der ESD ÖL ausspuckt?
Könnte es an einer defekten Kurbelwellenentlüftung liegen (wegen meiner Standgasprobleme)?
(Leerlaufdüse wurde gereinigt, Vergaser synchronisiert), ich schätze den Ölverbrauch auf 100ml auf 100km (vorher=0)
Ach und wo wir gerade dabei sind, woher könnte ein ölig aussehender Absatz (wie öliges Wasser) unter dem Lenkkopflager kommen? (Kühler ist dicht)
Ich bin für wirklich jeden, na ok fast jeden, Tipp dankbar. (Nicht das Danny mir jetzt sagt ich höre sch... Musik oder so hrhr)

wenn ölverlust, dann tippe ich da eher auf ventilschaftdichtung.
aber qualmt die den blau? weil 1 liter auf 1000km ist nicht wirklich viel.....

kann es sein das es sich wirklich nur um russspriter vom kondeswasser handelt?

Hey B4B: 1l auf 100km = Alle 400km ein Ölwechsel.

Du, Satan, des könn so viele Sachen sein, bis hin zum Impulsgeberdeckel/-Dichtung (hatte ich)..
Bau docu ma schnell die Seiten ab und guck nach.
Wenn nicht sofort erkennbar, kannste ja erst einmal alles sauber machen, dann Paar Km drehen und
wieder schauen, wo was ausgetreten ist.

@matschak: argh, danke!!!! hab mich vertippt... sollte 1 liter 1000km heissen !!!

Zu sehen war so nichts, ich gebe zu der Zustand war nicht "sauber". Jetzt schon eher. Morgen wird eine 100 km Runde gedreht (nicht hochtourig) und dann werde ich mal (weiter)schauen.
Danke für die Tipps, wenn noch jemand Ideen hat, nur zu!

rechte Seite am Moped (wie bei Dir anscheinend):
Impulsgeber, unterer Ablauf am Impulsgeber, Kurbelgehaeuseentlueftung, Ventildeckeldichtung, Kupplungsdeckeldichtung, Oeleinfuellstutzen.
Mehr gibts da nicht.
Kopfdichtung definitiv nicht, da gehen keine Oelkanaele durch.
Schaftdichtungen definitiv auch nicht, die rauchen hinten ausm ESD raus, und sauen nicht das Moped ein.
Wenn ich nen Tip abgeben muesste, wuerd ich sagen Kurbelgehaeuseentlueftung....check mal ob der Schlauchpopel drauf ist.
S.