Hallo
Ertsmal Halllo meine Nameist Tilo und ich komme aus der Pflaz. Habe mir letzten Sommer eine Zxr 750L baujahr 1993 zugelegt und diesen Winter schon fließig mit dem Umabu begonnen nicht zum Fighter aber einige Sachen verändert habe jetzt folgendes Problem und zwar will ich mein schloss wechseln und benötige eure Erfahrungswerte ich bekomme die brücke nicht ganz ab weil sie irgendwie von unten von zwei Imbus schrauben gehalten wird. Wie kann ich die am einfachsten rausdrehen habt ihr tipps ich will nicht wieder die ganze front zerlegen. lg danke

Das sind doch die, mit denen die Stummel und die Brücke verbunden sind, oder?

also am besten erkläre ich das wie es bei mir ist einmal die Mutter in der mitte wo das lenklager ist dann seitlich 2x imbus für die befestigung an Federbein enden + ich sehe noch zwei untere aber wenn ich die packen will bekomme ich das einfach nicht hin weil ich irgendwie an der stelle keine kraft habe. Wie geasgt ich will ja eig nur das schloss wechseln aber ich hab gesehen das dieses nur so zu entfernen ist im werkstatt buch ist sogar die rede von bohren aber halt die brücke muss runter. lg tilo

Was nimmst du denn für ein Werkzeug? Ein Winkelschlüssel sollte eigentlich funktionieren. Ja, das Schloss muss so raus. Die zwei Schrauben zur Befestigung lassen sich nur mit einem Bohrer entfernen, sonst geht kein Werkzeug. Hat wohl Sicherheitsgründe.

Klemmschrauben Gabelbrücke lösen
Bei Originallenker die 2 Inbusschrauben unter der Gabelbrücke lösen
Klemmschrauben des Lenkers lösen

Lenker auf Anschlag Links? einschlagen (nach welcher Seite erklärt sich von selbst, einfach mal genau hinschauen) - Gabelbrücke abziehen, Schrauben, sofern Original, ausbohren (sind Abreißschrauben), Zündschloß entnehmen

Terrini hat geschrieben: Schrauben, sofern Original, ausbohren (sind Abreißschrauben)

alternativ kann man auch ne fasst passende Knarrennuss mit gefühlvollen Hammerschlägen drauf kloppen und die Schrauben dann rausdrehen.

der den Berg erklomm hat geschrieben:

Terrini hat geschrieben: Schrauben, sofern Original, ausbohren (sind Abreißschrauben)

alternativ kann man auch ne fasst passende Knarrennuss mit gefühlvollen Hammerschlägen drauf kloppen und die Schrauben dann rausdrehen.

Bist Du ein Franzose Henning??

Genau so haben sie damals nämlich versucht meine "K" am Bol d´ Or zu klauen, saßen zum Glück noch drauf und wir haben sie erwischt!

Scott Russel hat geschrieben:

der den Berg erklomm hat geschrieben:

Terrini hat geschrieben: Schrauben, sofern Original, ausbohren (sind Abreißschrauben)

alternativ kann man auch ne fasst passende Knarrennuss mit gefühlvollen Hammerschlägen drauf kloppen und die Schrauben dann rausdrehen.

Bist Du ein Franzose Henning??

Genau so haben sie damals nämlich versucht meine "K" am Bol d´ Or zu klauen, saßen zum Glück noch drauf und wir haben sie erwischt!

isch abe gar gein Wergszeug mon` cherri

wenn du das zündschloss tauschen willst,musst du eh den tank und die airbox runter machen.
der stecker vom zündschloss sitzt unter der airbox.
dazu muss der verkleidungshalter ab,dem zufolge auch die spiegel.
ich würde den verkleidungshalter am tank lösen,die unteren befestigungsschrauben der kanzel raus,
rechts und links jeweils die 3 schrauben raus und die schraube der innenverkleidung raus.
blinker abstecken und du kannst die kanzel samt spiegel und verkleidungshalter abnehmen.
dann besteht schonmal nicht die gefahr das du beim versuch die schrauben zu lösen abrutscht und die kanzel beschädigst,
oder dir den tank beim abnehmen des verkleidungshalters verkratzt.
mehr platz zum schrauben hast du auch.
lenker muss ganz nach rechts eingeschlagen sein zum abnehmen der gabelbrücke.
die inbusschrauben unter der gabelbrücke sind mit schraubensicherung versehen,deshalb lassen sie sich schwer lösen.

Für sowas findet man immer Rat in WHB.

danke hab die tipps gut aufgenommen ich hab es so wie es medianca gesagt hat gemacht die airbox runter und die bremsflüssigkeits dinger abgeschraubt und dann gings neues schloss drin und hat funktion

danke nochmal