Hallo,

bei der Anleitung zum USD Gabel Ausbau habe ich gesehen wie man die Kawa mit einem Hydraulischen Wagenheber aufgebockt hat. Die Position des Hebers war unter dem Sammler, denk ich.
Ich habe ein L und möchte diese auch mal vorne komplett frei haben, Irgendwo kommt da ein klappern beim fahren her(Lenkkopflager prüfen usw).
Ist es möglich die Kawa mit einem Wagenheber vorne am Sammler aufzubocken? Muss ich etwas in den Freiraum zw Sammler und Ölwanne stecken? Hat das schon mal wer gemacht?
Ich denke das der Krümmer das nicht mitmacht?

Danke.

Klingt jetzt mal komsich aber....

Ich habe das schonmal so gemacht. Hinterrad mitm gescheiten Montageständer aufgebockt und mit nem Wagenheber unter dem Krümmer angesetzt (ohne was zwischen zu packen). Nunja. Es hat funtkioniert. Empfehlen kann ich das aber nicht. Es ist doch recht wackelig und ein Krümmer wurde nicht zum Aufbocken entwickelt.

Wenn du irgendwie die Möglichkeit hast, dann häng die Kiste mit nem gescheiten Gurt irgendwo, was min 250kg hält, am Rahmen auf. (soll sogar Leute geben die das Mopped an nem Schwenkgrill aufgehängt haben )

Aufbocken mit dem Wagenheber stellt für eine originale Schwermetall-Krümmeranlage kein Problem dar. Da kann sich sogar noch deine Mudda auf den Bock setzen, das hält.

Alter....

Zwei Stehleitern, nen Bohlen und ein Spanngurt..................... Hinten auf nen normalen Montageständer und vorne am Rahmen aufhängen

Börni hat geschrieben:Aufbocken mit dem Wagenheber stellt für eine originale Schwermetall-Krümmeranlage kein Problem dar. Da kann sich sogar noch deine Mudda auf den Bock setzen, das hält.

Irgendwie wunder ich mich jetzt nicht mehr, warum die Halbmonde so gern zerbröseln.
Dass dem Krümmer nix passiert sollte klar sein, ich würd mir da eher um den ZK sorgen machen..

Oder ist das original schwermetall nochmal irgendwo anders außer am ZK und am Endtopf verschraubt? Habs jetzt grad nicht mehr im Kopf.

isses nicht,
und wer ein Wagenheber unterm Sammler ansetzt,dem ist nicht mehr zu helfen.

Gralssucher hat geschrieben:isses nicht,
und wer ein Wagenheber unterm Sammler ansetzt,dem ist nicht mehr zu helfen.

ja vllt. nich so drastisch ausdrücken...aber ich würds auch nich machen...

ich finde das sehr diplomatisch ausgedrueckt,
ehrlich gesagt.
Das Stahlrohr des Sammlers eindruecken,
die Radien des Kruemmers verbiegen,
dann Auflagepunkt Oelwanne,die ist auch keine Panzerplatte..
das alles fuer ein wackligen Stand,in dem du keinesfalls ordentlich schrauben kannst?
Wos doch die kostenlose Leitermontage gibt,wenn man kein Balken an der Decke hat dafuer?
Fuer das zusammenborgen,wenn nicht eh vorhanden,zweier Leitern,eines Kantholzes und eines Spanngurtes
wird lieber ein Kruemmer mehrfach und ne Oelwanne sowie ein abgestuerzter Rohbau riskiert...
und das alles in

Alter....

verpackt-ist das nicht diplomatisch??

Das mit den Leitern und dem Spanngurt hab ich auch schon gemacht.
150X120er Kantholz drüber und hoch das Ding.
Hat bestens geklappt, schränkt nur den Platz erheblich ein

Jetzt hört auf zu flennen und schnäuzt mal ordentlich den Kaspar . Es wird weder etwas zusammengedrückt noch irgendwelche Radien verbogen oder Halbmonde gesprengt. Nichts desto trotz ist das Hochziehen an Balken oder Decke die bessere Methode, das soll gar nicht in Frage gestellt werden.

Ich habe ne Klappbare Alluleiter die man ganz grade machen kann oder normal zum Hinstellen, die Passt Wunderbar über das Motorrad und man kann es vorne super mit nen Spanngurt (unterm Rahmen hinterm Lenkkopflager durch geführt) anheben. Der Vorteil dabei ist man brauch nicht soviel Platz links und rechts, und es funkioniert bei fast jeder Machiene.

Nochmal zum klappern, haste mal geguckt ob vieleicht nur die Bremsbeläge bissl Spiel haben und dadurch beim Bremsen es ein Geräusch gibt wo man denkt es kommt vom Lager?

Die bremsbeläge bewegen sich im Sattel, sind ja welche vom Zubehörmarkt. Aber das klappern ist seltsam, so als ob der Spiegel innen locker ist. was sie nicht sind. Wenn ich den Bock auf dem Seitenständer lege um das Voderrad zu entlasten um mal so Spiel zu fühlen ist da nix.
Ich hoffe darum mal vorne alles zu entlasten um dann das Lenkkopflager genauer zu prüfen. Die Amaturen sind fest und auch das Zündschloss klappert nicht. Das Klappern ist immer bei Unebenheiten.

sowas hatte ich auch mal.hast du die gabelbrücken geöffnet , oder sonstwie vorne im bereich des vorderbau`s schrauben geöffnet und wieder festgezogen..?

Letztes Jahr habe ich die Reifen gewechselt. An den Gabelbrücken habe ich aber nichts gemacht. Das klappern war schon vorher.