Hallo, hab mal wieder eine kleine Frage:

Und zwar hat mir letztens ein Bekannter, der Mechaniker ist, geholfen (bzw ich bin doof daneben gestanden^^) die Drossel wieder einzubauen und da hatten wir folgendes Problem: Der Sprit ist aus dem Benzinschlauch gelaufen, obwohl der Benzinhahn auf "OFF" stand?!
Hab den selber schonmal abgebaut, da ist aber nix rausgelaufen?!

Man zieht doch einfach die 2 hinteren Schläuche raus, oder? (er hat zusätzlich noch den Tankdeckel aufgemacht, war das der Fehler?)


Jetzt muss ich den wieder abbauen und mit Blick auf die aktuellen Benzinpreise und die mögliche Sauerei möchte ich das dieses mal umgehen.

Also ihr Profis, erbarmt euch meiner


Gruß, der Max

Warum 2 Schläuche abmachen?

Benzinhahn zu und dann den Schlauch hinter dem Benzinhahn runterziehen.

Meinst du vielleicht den Tanküberlauf? Der ins freie geht? Den kann man, muß man aber nicht abmachen.
Ansonsten genau so wie es cherokee beschrieben hat.

Ich gucks mir grad nochmal an und mach ggf ein Bild

Die 2 hinteren führen mMn beide zum Tank also müssen beide ab.

War der Fehler der offene Tankdeckel? (wegen druck und so)

benzinhahn zu machen,hahn abbauen und den dicken schlauch lösen.

elvis1312 hat geschrieben:Die 2 hinteren führen mMn beide zum Tank also müssen beide ab

...und wenn du beide ab hast, was soll dann den Sprit noch halten?

Benzinhahn abbauen und mit am Tank lassen!

Nato wa schneller

und dann den ganzen hahn mit rausziehen?


@andyG
iwie dringt die logik langsam zu mir durch^^

ja. Hahn mit abbauen....

Du machst links den dicken Schlauch ab. Dann drehst du rechts die beiden M6 auf dem Bild raus und hast das Ding inner Hand. et voilá

Aus dem dicken Schlauch läuft noch minimal Benzin nach, dass noch drinn war.

ok, danke

somit hätten wir diesen diffizilen Sachverhalt auch erläutert


(aber der mechaniker hats auch nicht gecheckt zu meiner Verteidigung)

elvis1312 hat geschrieben:ok, danke

somit hätten wir diesen diffizilen Sachverhalt auch erläutert


(aber der mechaniker hats auch nicht gecheckt zu meiner Verteidigung)

Komischer Mechaniker!

dazu brauchts aber keinen Mechaniker,

Leitung vor dem geschlossenen Benzinhahn trennen ist wie eine Flasche zu drehen, Hals abschlagen und wundern wenn's dann raus läuft

cherokee190 hat geschrieben:dazu brauchts aber keinen Mechaniker,

Leitung vor dem geschlossenen Benzinhahn trennen ist wie eine Flasche zu drehen, Hals abschlagen und wundern wenn's dann raus läuft

Na aber du kennst doch auch das Phänomen: Durch Strohhalm Wasser ansaugen, Mund weg und Finger drauf und tada das Wasser bleibt trotzdem drin!
Nach dem Prinzip funktionieren doch die neueren Tanks auch, oder?

Auf jeden Fall check ichs jetzt voll ab

Äh, nö. Bei einem Vakuum im Tank würde ja auch kein Benzin rauskommen wenn es sollte.

Neue Tanks haben ein Magnetventil, welches bei eingeschalteter Zündung öffnet. Kann sein das das manchmal direkt am Tank sitzt.

alles klar, nun erklärt sich auch deine anfangs gestellte Frage

Manche Tanks sind Unterdrucktanks. So hat mir das mal jemand gesagt...

Weiß zwar moch nicht genau wie das funktioniert, aber die Bandit von nem Kumpel von mir hat das. Alte Gixxer übrigens auch.
Da hat der Benzinhahn auf jeden Fall nur ne "On"- und ne "Reserve"-Position.
Da kannste dann einfach die Schläuche am Tank abziehen ohne das was läuft.
Habs selber gestern an der Bandit probiert und is nix gekommen

und man hat keine benzinpumpe die kaputt gehen kann

Doch, klar.

jones hat geschrieben:Manche Tanks sind Unterdrucktanks. So hat mir das mal jemand gesagt...

Weiß zwar moch nicht genau wie das funktioniert, aber die Bandit von nem Kumpel von mir hat das. Alte Gixxer übrigens auch.
Da hat der Benzinhahn auf jeden Fall nur ne "On"- und ne "Reserve"-Position.
Da kannste dann einfach die Schläuche am Tank abziehen ohne das was läuft.
Habs selber gestern an der Bandit probiert und is nix gekommen

Der Benzinhahn wird durch Unterdruck geschaltet, hat mit dem Tank nix zu tun. Du hast dementsprechend wohl die Schläuche hinterm Benzinhahn abgezogen?

cobra-fighter hat geschrieben:und man hat keine benzinpumpe die kaputt gehen kann

Türlich. bei den yzf modellen ist die im tank innenliegend .....

@Jones: Nicht die Tanks sind Unterdruck gesteuert sondern die Benzinhähne.
Hobel läuft nicht nix Unterdruck nix Sprit

Dog hat geschrieben:

cobra-fighter hat geschrieben:und man hat keine benzinpumpe die kaputt gehen kann

Türlich. bei den yzf modellen ist die im tank innenliegend .....

da haste recht aber ich war der meinung das die gsxr/bandit tanks keine pumpe hatten

ahh ja klar... der Benzinhahn is am Tank direkt dran, also hab ich die Schläuche nach dem Hahn abgezogen! Logisch....
Also kommt nix obwohl auf on steht.....