Moin, moin,

wollte mir in meinem H Projekt den Motor fest im Rahmen verschrauben. Sprich die bereits bei der H bestehenden Gewinde im Rahmen zum ZK nutzen.
Dachte mir, damit könnte man evtl. die Stabilität des Rahmens etwas verbessern oder bringt man sich dadurch nur zusätzliche Vibrationen in den LK Bereich?

Ich bin der Meinung, irgend jemand hatte das bereits mal so gemacht.

Jo, irgendjemand hat das bereits gemacht, kann mich auch daran erinnern.

Ich habe es seit 2 Jahren vor, die Motorhalter liegen schon lange in der Kiste. Hatte nur weder Anlass noch Lust, dafür den Moter abzusenken. Bringt Stabilität, die damaligen Renner hatten das auch so, allerdings auch komplett andere Rahmen.

Unterzüge könnten dann wegbleiben, mit erreicht man aber vermutlich das Optimum, da der H-Rahmen im LKL Bereich nicht so großzügig bemessen ist, wie z. B. ab J. Vibrationen unterstelle ich nicht mehr als zuvor, denn auch die Unterzüge geben aufgrund der starren Verbindung alles ungefiltert weiter.

Die 9erB-Motoren sind soweit ich weiß auch original gummigelagert +Unterzüge. Einige haben die ja in JKLM-Rahmen, wo sie dann ohne Dämpfer verschraubt sind.

Dennis hat geschrieben:Die 9erB-Motoren sind soweit ich weiß auch original gummigelagert +Unterzüge. Einige haben die ja in JKLM-Rahmen, wo sie dann ohne Dämpfer verschraubt sind.

Wahrscheinlich wurde das bei der 9erB gemacht, da sie ja als "Touren-Sportler" lief, also für etwas mehr Komfort...

Ok, ich werde es mal einfach so machen. Kommt dann hier rein ....



und wenn mir etwas intelligentes zur Ölkühler-/ Verkleidungsbefestigung einfällt, dann würde ich die Unterzüge kpl. weg lassen.

Dennis hat geschrieben:Die 9erB-Motoren sind soweit ich weiß auch original gummigelagert +Unterzüge.

An einer H ist der Motor nicht in Gummi gelagert - direkt am Rahmen hinten und den Unterzügen.

Unterzüge defi ja(bei 900b! Zur Gummilagerung kann ich Paul-Schal nichts sagen. Aber hey, reden wir hier nicht über Kawasakis? Die müssen vibrieren...

Evtl. vibrieren die Modelle ab J aufwärts, aber bei einer H vibriert nichts

Ab der Jott sind es ja auch richtige Männer-Motorräder.

Dachte immer Vibratoren seien für Frauen.

Nur, wenn sie in der Ehe vernachlässigt werden und der Nachbar verreist ist.

Und um mal zum Thema zurueckzukommen:
Doch, die H vibriert dann mehr.
Der Motor ist naemlich in den Unterzuegen durchaus gummigelagert.
Wers nicht glaubt, soll sichs anschauen vorn, wo er mit den 2 dicken Silentbloecken verschraubt ist.
Gibts auch irgendwo nen Artikel in der Motorrad oder sowas drueber, als sie vorgestellt wurde.
Charlie hat Recht, aufm Ring sind sie damals so rumgebraten mit dem Motor als tragendes Teil ohne Unterzuege.
S.

Das ist schon klar wie der H Motor org. aufgehängt ist. Aber ein paar Vibs zugunsten einer höheren Stabilität werde ich gerne hinnehmen, da es mir eh um einen Rennstreckenmotorrad geht.

Terrini hat geschrieben:An einer H ist der Motor nicht in Gummi gelagert - direkt am Rahmen hinten und den Unterzügen.

Bezog sich auch darauf.
Ist er naemlich doch.
S.

Harm hat geschrieben:

Terrini hat geschrieben:An einer H ist der Motor nicht in Gummi gelagert - direkt am Rahmen hinten und den Unterzügen.

Bezog sich auch darauf.
Ist er naemlich doch.
S.

wo denn

Meiner ist defi an allen Haltpunkten (inkl. an den Unterzügen) fest verschraubt

Bei deiner evtl.,
aber org. ist er hinten fest und vorne an den Unterzügen mittels Gummilager verschraubt.

cherokee190 hat geschrieben: aber org. ist er hinten fest und vorne an den Unterzügen mittels Gummilager verschraubt.

Bin gerne bereit am WE nochmals einen intensiven Blick dorthin zu werfen.

Gemeint ist ja wohl der unterste Haltepunkt, also Kurbelgehäuse zum Unterzug, oder?

Terrini hat geschrieben:

Dennis hat geschrieben:Die 9erB-Motoren sind soweit ich weiß auch original gummigelagert +Unterzüge.

Terri ich bin grad nich an meinem Rechner aber ich gucke gerne ob ich ein Bild hab... ich hab mnir dein Mobbed schon angesehn und ich weiß das da vorne die Original Silentblöcke mit Gummilagerung verbaut sind

Zwischen Wasser- und Ölkühler, auf deren Höhe.

cherokee190 hat geschrieben:Zwischen Wasser- und Ölkühler, auf deren Höhe.

Catweazle hat geschrieben: Terri ich bin grad nich an meinem Rechner aber ich gucke gerne ob ich ein Bild hab... ich hab mnir dein Mobbed schon angesehn und ich weiß das da vorne die Original Silentblöcke mit Gummilagerung verbaut sind

Diesen Haltepunkt hatte ich nicht mehr auf dem Schirm....
Ich befürchte Ihr liegt da richtig und heute werde ich´s mir dann auch mal näher anschauen.

Ich geb Bescheid