Moin zusammen.!

Habe bei mir Kupplungsgeber und Nehmer gründlich gesäubert und Verschleissteile erneuert.
Sprich Dichtung, Federn, Kolben, ..

Befüllt, entlüftet, alles Prima..

Nach knapp 200km stellte sich ein gelegentliches Knacken am Kupplungshebel ein.
Vom Gefühl her so, als wenn der Kolben ab und an hängt.

Nun meine Frage, in der Lieferung des Rep.Satzes vom Geber war eine kleine Schale mit massenhaft Fett dabei,
was soll gefettet werden ?

Kenne das eigentlich nur so, dass man alle Teile,Zylinder, Kolben etc. schön mit Hydrauliköl einreibt und gut.

Lediglich die Druckstange hat einseitig Fett erhalten. Die Feder .?

Das "Fett" kann dünn auf die Dichtungsringe aufgetragen werden und soll die Gleitfähigkeit der beweglichen Teile verbessern.

Wenn das Knacken vom Kupplungsgriff kommt, die Lagerung des Hebels zum Druckstück und die im Griff checken. Hier gibt es Hülsen die verschleißen. Bei zuviel Spiel bewegt sich zuerst die Schraube, bevor sie sich in der Hülse setzt. So etwas kann den Eindruck eines Hängenbleiben vermitteln (was dann ja auch wirklich passiert).

Neue, qualitative gute, Hebel (nicht der China-Ebay-Müll und nicht die Griffe von Louis und Co.) können hier Abhilfe schaffen. Hülse im Griff reinigen und mit dickem Fett versehen, vorübergehend auch.

wow, danke für die Fixe Antwort.

Tja einen neuen Hebel habe ich mir gegönnt, jedoch son JMP Ebay Krams fürn 20ni

Hatte allerdings zuvor keine Probleme mit gehabt.

Ich werde den Griff mal abnehmen und die Hülse und Stift ordentlich fetten.

Ma schaun obs dann geht.

Besten Dank Terrini !

Nachdem die Hülse ordentlich Fett bekommen hat, flutscht das Ding..