Hilfe!!!! Meine K springt wenn sie warm ist nicht an!!!!!!!

Gast · Beitrag von **Gast** » 06 Apr 2009 12:03

Hallo, hab mir vor kurzem eine K gekauft. Laufleistung laut Tacho 16500km. Sieht ganz toll aus nur habe ich folgendes Problem. Beim Kauf waren zu grosse Düsen in den Vergasern und ist deswegen immer am Stand abgesoffen. Hatte das Bike bei meinem Kumpel und der hatte mir die Vergaser original bedüst und synchroniesiert. Auch etwas an der Beschleunigerpumpe geändert da das Motorrad beim Vollgasgeben immer ruckelt und nicht richtig durchzieht. Sie ist zwar jetzt fahrbereit und geht nicht so schlecht, allerdings springt sie wenn sie warm ist nicht an. Sie macht einen Huster und dann ist es auch schon vorbei. Das komische ist wenn ich sie dann anlaufe springt sie nach ein paar Metern sofort an. Hab schon einen neuen Starter und ein neues Starterrelais verbaut. Bin schon ein wenig sauer auf das Ding!!!
Wer kann mir helfen????

Beitrag von **Klaus69** » 06 Apr 2009 12:10

A: Das Mopped kann nichts dafür

B: Probier mal was passiert wenn Du Sie überbrückst....

Grund: Wenn Du anschiebst zieht der Anlasser keinen Strom. Die ZXR sind da ein wenig empfindlich

. Wenn`s klappt mal messen ob die Ladespannung paßt und mal die Batterie prüfen.

Ich mach bei meiner L zB zum starten immer das Licht aus um auch das letzte bischen Strom für`s starten zu haben...

Bitte in diesem Threat antworten...

Gast · Beitrag von **Gast** » 06 Apr 2009 13:50

Eine neue Batterie hab ich bereits und das Licht ist beim starten auch immer aus.

Beitrag von **Klaus69** » 06 Apr 2009 14:02

Hast Du mal gemessen auf wieviel Volt die Spannung einbricht wenn Du bei heißem Motor startest?

Beitrag von **Armin** » 06 Apr 2009 14:19

http://www.zxr750.de/board/vie ... rtprobleme

Beitrag von **Klaus69** » 06 Apr 2009 14:26

@Armin: Ist L nicht K mit Flachis...

Beitrag von **Armin** » 06 Apr 2009 14:31

zu schnell ... überlesen

Beitrag von **Harm** » 06 Apr 2009 16:39

Als allererstes wuerde ICH die Gaser auf Werkseinstellung einstellen.
Inkl. Beschleunigerpumpen und allem was so mit dran ist.
Also WHB schnappen und losgelegt.
Damit sollt sie eigentlich laufen.
Vielleicht nicht so geil wie andere, die viel zeit und Geld investiert haben zum Abstimmen, aber immerhin laufen.
Ich bin auch der Meinung, dass die Einstellung ab Werk bei der K ziemlich gut ist, sonst haette man sie wohl da schon anders vorgenommen.
Und meine laeuft wirklich gut damit.
S.