Kratzi hat geschrieben:@Jofra: positiv zu bemerken ist schonmal dass du die 7er als ZX7R oder 7R bezeichnest...nicht wie unser lernresistenter Klaus ZX7

Zur L kann ich nix beisteuern....nur zur 7er raten

Du bist schon etwas befangen....

Ich aber nicht!
Ich hab meine L geliebt! Dann kam die 7er!
Alles sehr vertraut, alles SEHR ähnlich (auch der Charakter!) Aber ALLES eine Spur besser.
Klare Empfehlung: ZX-7R

Auch die L ist ein phantastisches Bike - vor allem der ausgeprägte ZXR-Charakter, den man entweder zu lieben lernt oder sofort zu hassen beginnt!
Die L hatte mehr Charme! Wenn sie nicht wollte, ging sie mir nur auf den Piss! Aber wenn sie wollte, hats mir vor lauter Grinsen den Helm vom Kopf gesprengt!
Die 7er will eigentlich immer!

Im Zweifel die L.
Ventile lassen sich bei der L wesentlich besser einstellen als bei der ZX7R, eine Gabel an der man nicht zu viel verstellen kann ist fürn Anfang nicht verkehrt.
Teile passen auch von der J, die Verkleidung ist schneller abgebaut, die Bremse ist in meinen Augen auch etwas pflegeleichter... Und über die Optik
brauchen wir nicht diskutieren, da wirds dann doch die L.

Matschak hat geschrieben: Und über die Optik
brauchen wir nicht diskutieren, da wirds dann doch die L.

*Hust...*
ne L, mit ihrer fetten Unterlippe und dem fetten Allerwertesten, find ich nun nicht gerade gelungen...

Ne J ist dagegen ne echte Schönheit

Terrini hat geschrieben: *Hust...*
ne L, mit ihrer fetten Unterlippe und dem fetten Allerwertesten, find ich nun nicht gerade gelungen...

Ne J ist dagegen ne echte Schönheit

So sieht das mal aus

Aber eigentlich alles schnurz, solang es dem Besitzer/der Besitzerin gefällt

Manch einer steht auf Rundungen

Hey Leute,

es gibt Neuigkeiten. Eine Entscheidung ist gefallen und es wird eine ZX-7R Baujahr 1999 mit 15200 km.

Hab mir das Motorrad gestern Abend noch angeschaut und eine ausgiebige Probefahrt damit gemacht. Der geringe Km Stand kommt daher, da das Motorrad über 6 Jahre nahezu nur gestanden hat und lediglich alle 2 Jahre mal zum TÜV bewegt wurde. Komplette TÜV Historie ist belegt.
Anfang diesen Jahres wurde es wieder Straßen fertig gemacht. Im April wurden dann noch alle Flüssigkeiten gewechselt, neue Bremsbeläge eingebaut und neue Reifen drauf gezogen. Ebenso wurden Vergaserdeckel für die offene Leistung verbaut und die Vergaser nochmals komplett gereinigt und synchronisiert. Seitdem ist sie 1000 Km gefahren worden, da beim jetzigen Besitzer das Auto gestreikt hat.
Verkauft wurde das Motorrad, da wieder auf ne Chopper umgestiegen wurde.

Ich bin jetzt der 3 Besitzer und werde sie so schnell nicht mehr her geben. Sollte uns nicht etwas unvorhergesehenes plötzlich trennen

Warum ich mich letztendlich für die ZX-7R entschieden habe lag daran, dass ich das Design damals wie heute einfach genial fand bzw finde und ich schon immer eine haben wollte



Das Bild ist von der Anzeige. Neue Bilder gibt es sobald ich sie abgeholt habe. Was morgen Abend sein wird

Liebe Grüße

Viel spaß mit der neuen errungenschaft

Glückwunsch und viel Spaß mit dem Mopped!
Gut damit wäre das erledigt und ich brauche nicht mehr schreiben daß wenn es nach Schönheit geht Du dir 'ne H holen mußt.

Kratzi hat geschrieben:Manch einer steht auf Rundungen

Jepp....

Wie Karl, der Große: "So lasst mich denn meinen Wohlstand zeigen, lasst dicke Weiber um mich sein "

Glühstrumpf zum Moped

Karl der Große....so so

Zur 7er: Die ist EZ 1999 aber BJ 1998 - der Rahmen ist ab BJ1999 anthrazith, wie die Felgen

Viel Spaß mit der 7er!!!

Dankeschön Leute.

Endlich wieder Moped fahren

7er sind schon geil........ :banana