So ich mach dat ma neu...

TN:
- Gruppa A - Börni
- Gruppe B - ZXR-Jolly
- Gruppe B - Kleiner Onkel
- Gruppe B - Takis???
- Gruppe X

Boxenschlampen:
- Kleiner Opa
- X

weis net ob der seuchenvogel nochmal mitkommt. so tagesevents sind m.M nach raus geschmissenes geld. an- und abfahrt lohnen sich nicht, weder zeitlich noch finanziell (wg der hohen spritpreise).

dann hat man auch nicht wirklich viel zeit um in ruhe ein fahrwerk abzustimmen. schongarnicht wenn man wie bei der o815 bei Null anfangen muss.

schaumema.

Erstmal 10kg abnehmen und das verfiXXXe Hinterradstempeln wegbekommen. Bin im Moment extrem demotiviert, weil mir das Rumgeschwuchtel vor den Kurven so langsam das letzte bisschen Spaß am Ballern vermießt und `nen Haufen Kohle kostet !!! So wie im Moment kann´s jedenfall nicht weitergehen (dass mich Joshi fröhlich winkend!!! nach Belieben verbläst).

So, genug geheult !
Ob, und wie seh´ich dann in 2-3 Wochen...

Ich dachte stempeln gibt`s bevorzugt beim vorne stark Ankern mit gleichzeitig heftig runterschalten

Die Lager an der Momentabstützung leichtgängig
Das Antihüpfteil für die Renne angepaßt
Dein Dämper ist in Ordnung und richtig eingestellt
Schwingenlagerung ist ok
Ruckdämpfer ist okay

Ich will jetzt auf jede Frage ein ja hören

selbst mit 50(!!!)mm Neg.-FW mal ich die schönsten Strichlinien beim Anbremsen (sogar ohne runterschalten). Egal ob Zugstufe voll auf, oder voll zu - die anderen 9 Klicks dazwischen sind eh für mich nicht fühlbar (WP sei Dank - aber das ist `ne andere Geschichte ). Die Lager der Umlenkung hatte ich alle erneuert, sowie das Kupplungsfederplattenspiel auf ca. 1mm eingestellt (bei 1,3mm ist sie durchgerutscht). Morgen kommen strammere Federn in die Gabel samt dickerem Öl. Falls das nix bringen sollte,probier ich noch vo. höher hinten tiefer. Das Federbein geht dann nächste Woche auch noch zum (hoffentlich) Fahrwerksspezialisten Richtung Südwesten.

Irgendwann muss es ja mal passen !!! (hoffentlich ist mein Budget dann noch nicht gesprengt... )

So in die Richtung würde ich auch agieren. Vor allem die Geschichte zum Federbein würde mich interessieren. Bei meinem Öhlins spür ich jeden Klick einzeln ganz deutlich....

Kannst ja per PN durchkommen weil Offtopisch...

Wenn ich Urlaub erhalte bin ich dabei
Wer ist noch alles dabei , ein Box brauchen wir dann auch
Montag werde ich gleich mal nach Urlaub fragen

@Polli:

Hast schonmal spaßhalber ein anderes Hinterrad probiert?

Vielleicht ist ja mit Reifen und Felge was nicht OK.
Ausgewuchtet?

Schonmal versucht voll ausgekuppelt eine Kurve anzubremsen?
Damit kannst halbwegs erfühlen, ob's vom Rückdrehmoment des Motors kommt oder vielleicht doch Fahrwerk ...

Aber Vorsicht beim wiedereinkuppeln!
Soll nur zum testen sein, nicht angewöhnen!

Grüße Sascha

Evtl. boxenschlampe.
Fand das mit den zwei schwuchtelrunden vor jedem turn extrem ungeil. Um 2:20 um den kurs schwuchteln bis sich ne riesen traube bildet und dann fligender start mit knallgas... .

@Polli
Du hast es erfasst, alles ne frage des gewichts... hehe. Bin bei unter 70, da musst dich noch ranhalten .

heizer_2 hat geschrieben: Bin bei unter 70, da musst dich noch ranhalten .

pah! na warte bis meine patsche wieder ganz ist. dann gehts training los. saisonziel 2010 -> 69kg oder weniger.

Ab einem gewissen Gewicht kann man auch bei einem Gayporno mitwirken....viel Spaß euch

Börni hat geschrieben:Ab einem gewissen Gewicht kann man auch bei einem Gayporno mitwirken....

Gut das ich davon recht weit entfernt bin

Monster-Sascha hat geschrieben:Vielleicht ist ja mit Reifen und Felge was nicht OK.
Ausgewuchtet?

die räder hab ich genau ausgewuchtet. die laufen rund. letztes mal in OSL haben wir dann mein HR eingebaut, da wars das gleiche. an den rädern / reifen liegts nicht.

denke schon dass es vom fahrwerk kommt. alles andere wurde neu gemacht. die ganz umlenkung etc hat neue lager drin, da is nirgends spiel vorhanden was hier mit rein spielen könnte.


@graf porno: woher weist du das? erfahrungswerte? möchtest du vielleicht was beichten?

@dicker onkel: boxenschlampe werd ich da wohl nicht machen. müsst ihr euch jemand anderen suchen.

So ich mach dat ma neu...

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Na wer hat noch nicht oder will noch mal ?
(außer dem rennbibber, der fehlt dieses jahr entschuldigt)

zxr-jolli hat geschrieben:

Börni hat geschrieben:Ab einem gewissen Minder-Gewicht
kann man auch bei einem Gayporno mitwirken....

Gut das ich davon recht weit entfernt bin

wir (daniel und ich) haben wenigstens ne männliche figur, ihr stricher

ich bin raus

fahre schon am 20.08 am NBR

ein Termin Ende Sept. wäre nicht schlecht

kleiner onkel hat geschrieben:

zxr-jolli hat geschrieben:

Börni hat geschrieben:Ab einem gewissen Minder-Gewicht
kann man auch bei einem Gayporno mitwirken....

Gut das ich davon recht weit entfernt bin

wir (daniel und ich) haben wenigstens ne männliche figur, ihr stricher

ROFL

dr.bruno hat geschrieben: ROFL

gibs doch zu biber, beim anblick der kleinen, steht doch dein plattschwänzschen

Robert hat geschrieben:

Wir sind hier in der "Racing-Ecke" und nicht in der "Zeigt her eure Haustiere-Ecke"
Lieber einen großen Kompressor fürn Hammer vor dem Körper tragen als Analritter zu sein


@Homer,

Ende September wäre ich wohl auch dabei, sonst wird der Winter so lang
Wohin? Zolder?
Hätte ja nochmal lust aufn NBR (GP-Strecke) oder mal nach Hockenheim ODER nach Assen...

Ende September wäre echt nicht schlecht. Aber Zolder muss nicht wirklich sein, der Kurs kommt irgendwie nicht gut.
Für Assen sind die Termine hierzulande relativ rar. Holländischer Veranstalter werden wohl klar bevorzugt, wie ich mal gehört hab.
Hockenheim ist zumindest für uns Nordlichter mal ein ganz schöner Ritt, soll aber ne klasse Strecke sein. Mal schauen, vielleicht findet sich ja noch was.

Ich bin am 26. + 27. September am Läusering, falls ihr da Lust hättet ...
War ich vorher auch noch nie, mal sehen wie der Kurs so is ...

Hockenheim ist aus meiner Sicht nicht so der schone Moppedkurs.
Ich bin da zwar schon Xmal gefahren weil er von mir gerade mal 130KM weg is, aber zum Moppedfahren gibt's schönere Pisten.

Ist eben ein sauschneller Kurs, bin da 5 mal pro Runde über 200 Sachen schnell, einige Kurven muss man sich auch erstmal trauen, richtig schnell und schräg zu nehmen.
Wenn da die Reifen nicht noch wirklich frisch sind, kann man sein Mopped auch mal mit hohem Speed richtig weit weg feuern ...
Einziger Vorteil: fast endlose Auslaufzonen.

Und Leistung ist am Hocken mit nix zu ersetzen, außer mit noch mehr Leistung

Da ist so'ne ZXR eigentlich nicht besonders weit vorne ...

Grüße Sascha

Gib mal Milch zum Thema 26./27.09. Lausitzring.

So ich mach dat ma neu...

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so ihr alten Hackfressen,

weil ich euch so vermisse,
habe ich mich auch für den 12.08 angemeldet
und dafür den NBR abgesagt

wer noch will sollte sich beeilen,
Gruppe B ist schon ausgebucht

ab welcher zeit, darf man eigentlich in die A, die is so schön leer...???