Wer zündet noch mit ZXR ?

Egliracer · Beitrag von **Egliracer** » 11 Mär 2010 18:28

Wir haben ja so einige Leutchen, die gerne mal auf den Kringel gehen bzw. fahren. Aber wer von euch macht das eigentlich noch mit der guten alten ZXR oder habt ihr schon alle ein neueres Mopet zum zünden ?

kawawahni · Beitrag von **kawawahni** » 11 Mär 2010 18:30

Zählen die Modelle N bzw. P auch?

Sie gehören ja schließlich zur Reihe. Dann komme ich dieses Jahr dazu. Und J-Racer auch.

LG Ilko

Beitrag von **Börni** » 11 Mär 2010 18:52

Ich hab meine alte Renn J mit 9ner Motor vertickert, nachdem ich mit platten Kopfdichtungen im ersten Turn einpacken konnte. Vom für die Rennstrecke eher ungenügenden J Fahrwerk mal abgesehen.
Ich hab mir die Investionen diesbezüglich gespart und für einen guten Preis eine R6 (Rj095) bekommen. Das Teil geht serienmäßig wie die Pest und wiegt 40 kg weniger plus Teile satt auf dem Gebrauchtmarkt. Dieser Umstand bietet sich für den Rennstreckenbetrieb einfach an, nicht mehr und auch nicht weniger!

cherokee190 · Beitrag von **cherokee190** » 11 Mär 2010 19:19

letztes Jahr mit meiner H2 und in diesem Jahr sollte dafür eigentlich meine H1 fertig werden .......

.... aber irgend etwas hällt mich immer wieder davon ab, einschließlich der Überlegung, mir doch lieber was Moderneres und Geeigneteres zu holen

Egliracer · Beitrag von **Egliracer** » 11 Mär 2010 19:50

Mmmm, ich bin am überlegen eher den anderen Weg zu nehmen. Habe noch einen guten GPZ 1100UT Motor liegen als ersatz für meine Egli. So eine alte ELR Z1000 wäre auch was feines zum angasen. Aber noch geht die ZXR 2 oder 3 mal im Jahr mit. Selbst mit diesem verkackten J Motor

Beitrag von **J-Racer** » 11 Mär 2010 20:06

Egliracer hat geschrieben: Selbst mit diesem verkackten J Motor

Das musst du anders sehen.....mit einer ZXR & Co geht man auf den Kringel um Spass zu haben !

Wenn du auf Zeitenjagt bist, musst du schon was in eine ZXR & Co investieren, oder wie der Börni und viele andere auf "aktuelleres" Material umsteigen

Einer J geht doch nur auf der geraden die Puste aus, ansonsten kann man doch viel Spaß damit haben.

Takis · Beitrag von **Takis** » 11 Mär 2010 20:16

Ronny , Heizer , Polli , Bruno , Hammerwerfer , Agentt, Klaus fahren ihre ZXR auf der Renne . Sind bestimmt noch mehr hier im Forum

Hammerwerfer · Beitrag von **Hammerwerfer** » 11 Mär 2010 21:24

J-Racer hat geschrieben:mit einer ZXR & Co geht man auf den Kringel um Spass zu haben ! Einer J geht doch nur auf der geraden die Puste aus

Sehe ich absolut genauso. Außerdem kommt es darauf an, wie gut der Pilot mit dem alten Material umgehen kann

Aber einen Pokal wird wohl auch der beste Fahrer, selbst mit einer optimierten "RR", nicht mehr gewinnen können

Beitrag von **kleiner onkel** » 12 Mär 2010 9:09

Heizer - P
Polli - L/K
Bruno - K
Hammerwerfer J/K
Agentt - K
Klaus - L
Lucky - L
Onkel - L

Beitrag von **Homer** » 12 Mär 2010 9:18

Börni hat geschrieben:Ich hab meine alte Renn J mit 9ner Motor vertickert, nachdem ich mit platten Kopfdichtungen im ersten Turn einpacken konnte. Vom für die Rennstrecke eher ungenügenden J Fahrwerk mal abgesehen.
Ich hab mir die Investionen diesbezüglich gespart und für einen guten Preis eine R6 (Rj095) bekommen. Das Teil geht serienmäßig wie die Pest und wiegt 40 kg weniger plus Teile satt auf dem Gebrauchtmarkt. Dieser Umstand bietet sich für den Rennstreckenbetrieb einfach an, nicht mehr und auch nicht weniger!

genau, J mit 9ner Motor rennt wie die Pest,

leider nur immer das Problem mit der Kopfdichtung,

Fahrwerk auch nicht so toll, außer man investiert einiges,

lohnt sich meiner Meinung nicht,

wenn man Spass auf der Renne haben will,

braucht man neues Material

außer man fährt die Classic mit

Gruss Homer

Beitrag von **Klaus69** » 12 Mär 2010 9:22

Da war der Onkel wieder schneller

Baue mir gerade eine L ( mir M Rahmen ) nur für den Kringel.
Das Mopped kann weitaus mehr wie ich. Da ich nur zum Spaß fahre und es mir dabei nicht auf den Wettbewerb ankommt sehe ich nicht ein Geld für was neueres auszugeben. Schon gar nicht so lange ich das Limit darstelle und nicht das Mopped.

Der Herr Schmid hat 1995 eindrucksvoll gezeigt was mit den Geräten geht.

Bild

Einfach mal die alten Zeitenlisten ausgraben und mit den eigenen Zeiten vergleichen. Da kommst Du nicht hin? Trotz modernerer Reifen?

Dann mußt Du wohl, genau wie ich, noch üben *smile*

Beitrag von **Homer** » 12 Mär 2010 9:30

Klaus69 hat geschrieben:
Dann mußt Du wohl, genau wie ich, noch üben *smile*

stimmt

fahr einfach mal eine aktuelle 6er oder 10er mit Serienfahrwerk,

dann merkst du was ich meine

Beitrag von **Klaus69** » 12 Mär 2010 9:34

@Homer: Ich weiß auch so was Du meinst. Ist für mich aber kein Maßstab.
Das man mit einem aktuelleren Mopped ohne fahrerisch besser geworden zu sein bessere Zeiten fährt steht außer Frage...

By the way: Als ich meinen Beitrag geschrieben habe, habe ich Deinen noch gar nicht gesehen...

frank/dd · Beitrag von **frank/dd** » 12 Mär 2010 10:46

Fahre mit meiner zxr jedes Jahr ca. 5 mal auf der renne und es macht Spaß ohne ende, genau das um was es mir dabei geht.

Egliracer · Beitrag von **Egliracer** » 12 Mär 2010 20:45

Sehe ich auch so, wil auch Spass haben und auf Zeiten gucke ich nicht. Zur Zeit wird gerade ein Wilberts Fahrwerk bei mir eingebaut. Mal sehen wie das dann ist.

Orwischerbub · Beitrag von **Orwischerbub** » 14 Mär 2010 23:06

Homer hat geschrieben: genau, J mit 9ner Motor rennt wie die Pest,

leider nur immer das Problem mit der Kopfdichtung,

Fahrwerk auch nicht so toll, außer man investiert einiges,

lohnt sich meiner Meinung nicht,

wenn man Spass auf der Renne haben will,

braucht man neues Material

außer man fährt die Classic mit

Gruss Homer

Das was Du aufgeführt hast habe ich alles für viel Geld umgebaut
Es reicht leider trotzdem nicht gegen aktuelle Bikes anzukommen
Mittelfeld mehr ist nicht mehr drin

Deshalb hab ich mir ne 10ner zugelegt

Werde aber die alte Lady nicht hergeben
Will hin und wieder bei den Classic´s mit ihr Spas haben

Catweazle · Beitrag von **Catweazle** » 14 Mär 2010 23:38

Egliracer hat geschrieben:Mmmm, ich bin am überlegen eher den anderen Weg zu nehmen. Habe noch einen guten GPZ 1100UT Motor liegen als ersatz für meine Egli. So eine alte ELR Z1000 wäre auch was feines zum angasen. Aber noch geht die ZXR 2 oder 3 mal im Jahr mit. Selbst mit diesem verkackten J Motor

Ich hab im Bunker nen Z1000R Rahmen liegen der schon Umgeschweißt ist für Zentralfederbein

willste ham?

Beitrag von **Windy-ZXR** » 15 Mär 2010 12:16

mit meinen bald 37jahren brauch ich mir nichts mehr zu beweisen, weil es immer einen schnelleren gab und gibt.
für mich zählt der spaß mit freunden und meiner ZXR mehr als der wettstreit um einen blumentopf.
um so schöner ist, wenn ich mit der alten gurke ein neues model versäge.....

ich bleib der ZXR treu

dr.bruno · Beitrag von **dr.bruno** » 15 Mär 2010 12:36

Windy-ZXR hat geschrieben:mit meinen bald 37jahren brauch ich mir nichts mehr zu beweisen, weil es immer einen schnelleren gab und gibt.
für mich zählt der spaß mit freunden und meiner ZXR mehr als der wettstreit um einen blumentopf.
um so schöner ist, wenn ich mit der alten gurke ein neues model versäge.....
ich bleib der ZXR treu

gott bist du alt

(*stichel stichel*)

recht hat er, der windy. bin ja nun auch ganz kurz vor der 30. wobei ich da bisher noch keine einschränkungen im kopf merke. kommt vielleicht noch.

ich fahre seit 8jahren ZXR. Das war mein erstes moped (nicht das aktuelle moped, aber die ZXR an sich). hatte auch noch nie was anderes.

ich hab mittlerweile unzählige stunden dran geschraubt, viel verändert / verbessert und einiges an eigenbauteilen dran.
in der der 750er klasse gegen aktuelle mopeds fehlt zwar etwas die leistung, aber spaß machts trotzdem. und nur darauf kommts an. von daher sehe ich das genauso wie windy.

Beitrag von **kleiner onkel** » 15 Mär 2010 15:07

dr.bruno hat geschrieben:bin ja nun auch ganz kurz vor der 30. wobei ich da bisher noch keine einschränkungen merke....

ganz sicher??? frach ma deine frau

nuaberganzschnelluntermtischversteck

ritschi69 · Beitrag von **ritschi69** » 22 Mär 2010 7:25

Hallo Gemeinde,

ich habe mir beispielsweise für die Superclassix extra ne ZXR zugelegt. Weil mich dieses Motorrad unheimlich faszinierte, als ich mich für den Rennsport begeistert habe (als Zuschauer).
Bin vorher mit ner zx6 in den 600er Klassen gefahren. Was soll ich sagen: Die Kiste macht trotz des Gewichts so viel Spass, dass ich zur Probe zusätzlich ein Rennen im Seriensport mitgefahren bin. Und deshalb kann ich sagen, dass man auch gegen aktuellere Motorräder mit bis zu 30 Mehr-PS und 20 Weniger-Kilo gut aussehen kann. In der Seriensportklasse bis 750cc sind eigentlich nur die Gixxer unterwegs. Trotzdem gelang es mir in die Punkte zu fahren. Obwohl ich als letzter unmittelbar nach dem Start in die erste Kurve eingebogen bin. Musste fast stehenbleiben, weil vor uns drei Fahrer gestürzt sind.

Also ergänze ich mal die Liste:

Heizer - P
Polli - L/K
Bruno - K
Hammerwerfer J/K
Agentt - K
Klaus - L
Lucky - L
Onkel - L
Ritschi - M

Beitrag von **Roaddog** » 22 Mär 2010 10:44

das letzte mal leider in 2005 aber mit meiner H war ich auch aktiv dabei.

Gespött etc. der anderen ist einem sicher, aber bei meinem Speed (Lausitz 2,07) ist das Motorrad noch nicht der ausschlaggebende Faktor gewesen. Für mich war es einfach klasse, endlich auch mal linksrum zu fahren ohne nen Ködel in der Hose. Ja bin linksrum Pussy

und dafür war ich auch auf dem Track. Ein Besuch reichte jedoch und man ist mit dem Virus infiziert.

Jedoch passieren in den langsamen Gruppen auch komische Sachen. Einer Duc 993/996/998 ? hing ich fast in den Endtöpfen, weil der Fahrer irgendwie das Gas beim rausbeschleunigen nicht gefunden hat. Das wohl die Gefahr wenn man denkt, die anderen sind eh alle schneller

, vorallem die Blicke von den anderen "Neulingen" die mit Material von 8-18.000€ antreten und merken sie kommen auch nicht besser klar, war es Wert,

Ich hoffe ich schaffe es in 2010 noch für zwei Tage auf den Lausitzring. Dann würde ich jedoch auf Rennreifen wechseln und nicht mit den Conti Force Max fahren

Da ist also noch potential.
Und ich gestehe, mir kommt es schon ein wenig auf die Zeit an. Ich hatte mir zwar nur zwei mal am Tag die Zeiten angeschaut aber ich finde gerade beim ersten mal ohne Instruktor die Verbesserung sehr aufschlussreich. Ich hatte mich von Turn zu Turn gesteigert und würde dieses auch weiterhin versuchen. Da ist mein Wettkampfgedanke im Kopf zu groß. Der Verkäufer der ZXR meinte damals zu mir: "Wenn Du die hier schnell bewegen kannst , dann kannst Du auch jedes andere Motorrad fahren"

Also warum nicht auf der ZXR lernen

Heizer - P
Polli - L/K
Bruno - K
Hammerwerfer J/K
Agentt - K
Klaus - L
Lucky - L
Onkel - L
Ritschi - M
Roaddog - H1

Beitrag von **kleiner onkel** » 22 Mär 2010 11:14

Heizer - P
Polli - L/K
Bruno - K
Hammerwerfer J/K
Agentt - K
Klaus - L
Lucky - L
Onkel - L
Ritschi - M
Roaddog - H1
cherokee190 - H2

Egliracer · Beitrag von **Egliracer** » 22 Mär 2010 11:28

Ich sehe, es sind doch noch viele Bekloppte mit dem eisenhaufen unterwegens

Heizer - P
Polli - L/K
Bruno - K
Hammerwerfer J/K
Agentt - K
Klaus - L
Lucky - L
Onkel - L
Ritschi - M
Roaddog - H1
cherokee190 - H2
Egliracer - J

ritschi69 · Beitrag von **ritschi69** » 22 Mär 2010 19:31

Mannomann,

da wäre ja richtig Potential. Schade, dass man dies nur schwer bündeln kann.