nur eine info ...(mir is klar das es ein "harter" u. alter ... reifen ist)
is mir aber vollkommen egal.
... ich moeche die dimension mal ausprobieren !

ich werde ihn ausprobieren weil er gewaltig breit ist.
und zwar gegenueber
- 180er d204 II = 180 mm laufflaechenbreite winklig zum rand
- 180er d204 II = 215 mm laufflaeche bogenmass
- 180er d204 II = 32 mm flankenhoehe - gesamthoehe 99 mm

- 190er d204 II = 200 mm laufflaechenbreite winklig zum rand
- 190er d204 II = 235 mm laufflaeche bogenmass
- 190er d204 II = 28 mm flankenhoehe - gesamthoehe 95 mm

also in die schwinge(h1) passt er rein..
habe ich vorhin ausgemessen. mal gespann ob er "ordentlich"
fahrbar ist...
werde ihn fuer die "schweiz" aufziehen ...

Marco...ueberleg dir das.
je breiter n Reifen wird, umso unhandlicher wird er in Kurven.
Und in die Schweiz mit so nem Schlappen....also ich wuerds nicht machen.
S.

Harm hat geschrieben:...ueberleg dir das......

ich habe ueberlegt ...
und entschieden .. die schweiz ist das ideale "testrevier" ...
ich habe "KEINE" bedenken ...
bzw. muss ich "selber" entsprechende erfahrung machen ...
es darf nur nich nass werden ...
das waere uebel ... ... bzw. sehr uncool...

Bist Du das Erste Mal in der Schweiz? Noch nie auf 2 Rädern dort die Landschaft genossen?

Und jetzt zurück in die Pubertät -> das erste Mal sollte eigentlich schön werden, zudem man jetzt alt genug ist, zu wissen, wie man es "besser" machen kann.

Meine Meinung - konzentriere Dich auf das, auf dass Du Dich freust und verwässere es nicht mit Experimenten. Es gibt immer ein nächstes Mal....

Terrini hat geschrieben:...verwässere es nicht mit Experimenten....

ich bin mit sicherheit niemand der experimentiert...

nachfolgende aussage wirklich ohne jegliche ueberheblichkeit :

ich bin meinen alten 180er d204 bis zur kante gefahren
(so gut ich es halt kann)

und mit diesem 190er werde ich es genau so machen ...
ohne mit im schneller-besser-langsamer-gefaehrlicher
unterwegs zu sein ... "er hat fuer mich" nur eine andere dimension.
er wird mir nichts tun ! ...

Jo Marco, warum eigentlich nicht
So furchtbar viel unhandlicher wird dein Möppie nicht werden. Aber es wird etwas schwieriger, die "Werbefläche" zu eleminieren...
Aber so wie ich das sehe, stehst du auf Herausforderungen

Börni hat geschrieben:-1- warum eigentlich nicht ...
-2- ...so viel unhandlicher wird ....
-3- .... stehst du auf Herausforderungen ...

-1- so schauts aus ...
-2- man(n) wird sehen ... bzw. ich habe keine bedenken...
-3- exakt ... manche dinge muessen probiert werden ...

... nur was ich selber gemacht habe ... kann ich selber beurteilen ...

Hi Marco!

Der 190er auf eine 5,5-Zoll-Felge geht drauf.
Worauf du unbedingt achten musst, dass der Reifen nicht an der Kette schleift.
Das wird bestimmt knapp.

Der 204er ist gar nicht sooo schlecht, wie alle schreien.

Ein Freund von mir wohnt in den Weinbergen, der fährt den Reifen seitlich bis an die Flanke komplett runter, bis er Slick-ähnlich ist und man das Profil gerade noch so erahnen kann. In der mitte hat er dann meist noch 3mm.

Einen 190er auf einer 5,5-Zoll-Felge bin ich auch schon gefahren, man hat ihn zwar schon gespürt, aber wirklich störend wars nie.
Das Moped wurde einen Tick unhandlicher, aber wirklich nur einen Tick.

Grüsse Sascha

Monster-Sascha hat geschrieben:-1- ... nicht an der Kette schleift.
Das wird bestimmt knapp....
-2- .... Der 204er ist gar nicht sooo schlecht, wie alle schreien.,,,

-1- ... mal schauen ...
nach "meinen messungen" ...baut er insgesamt 2o mm breiter als
mein 180 ...
zur kette hin habe ich (momentan 180er) noch ca 15-20 mm luft ...
ich sollte also "spaeter" wenigstens 5mm ueber haben ..

-2- ... sehe ich genau so ... er is halt nich der oberkleber und
nach meinen erfahrungen im nassen fast "unfahrbar" aber
dafuer hat mich der pneu nur 35.- euro gekostet.
und meine funkelnagelneuen bt56r 1000 km ... ueber dei
autobah eckig fahren ... ne...ne ...

hi sag mal haste auch vorn den sportmax2 d204 drauf und brauchste zufällig nen neuen?

dann einfach pm

ne... danke fuers angebot.
... der 190er ist ist auch draufgekommen weil vorne der noch in
ordnung ist ...
und wenn se nun beide hinueber sind kommen "richtige"
reifen drauf ...
glaube auch nicht dass du "geldlich" froh ueber mein angebot
gewesen waerst.
... ich zahle fuer "solche" reifen neu nich mehr als 25-30 euro ...

... soo ... hatte nun ausreichend moeglichkeit den reifen in
der schweiz .... zu testen.

1 - 190er auf 5.5 funktionier "bestens"
2 - er ist im trockenen wie auch nassen ordentlich zu fahren.
ich habe - hatte keinerlei probleme mit dem
"holzreifen" sportmax d204 II.
... man(n) kann mit dem auch ganz ordentlich rollen lasssen.
3 - auch im ( nebel ... auf dem ersten pass ) ganz oben
konnte man(n) ganz ordentlich am kabel ziehen ....
... dank der schweizer freunde biker-boy und martin ... (r1 u. ktm lc)
die es da ma so "richtig" krachen haben lassen.

... fazit ... : ich bin mit dem reifen sehr zu frieden ... auch wenn
er nicht bis zum "rand" befahrbar ist ... (was auch eigentlich unnoetig)
bzw. ueberfluessig ist.

billig ... haltbar und gut.

sag mal, warum ist der 204 er so schlecht? hab keine ahnung von reifen, da ich die zxr neu hab, aber genau der nagelneu drauf ist ... :-/

fährt der sich schlecht oder wie?

Gruß

Hummel hat geschrieben:...fährt der sich schlecht oder wie?..

mach dir mal keine gedanken ! ...
fahr den reifen ruhig.... weil so schlecht wie ihn alle machen ist er nicht

siehe auch meine erfahrungen in den alpen (etwas weiter oben)
gruss
marco

der Alte hat recht ..
den 204 kann man getrost bis zur Kante fahren ...

Die neueren Reifen können halt einfach mehr ( z.B. Fahrverhalten bei Nässe ..)