Hallo,
hab mich was Reifen angeht erst angefangen schalu zu machen.
Fakt ist, den perfekten Reifen gibt es nicht...
Das wäre nämlich der, der überall Grip wie Sau hat und sich niemals abfährt...
Spass beiseite.
Da Michelin den neuen Power Race für die Strasse frei gibt, hab ich einige Fragen dazu.
Er mag sich auf der Rennstrecke profilieren, doch wie sieht es im Landstrassenbetrieb aus?

Hier einfach nochmal der Link:
http://www.michelin-motorrad.de/supersp ... race.shtml

Macht es Sinn ihn sich zu holen, wenn ich mind. 3/4 meiner Zeit auf der Landstrasse verbringe?
Wie wirken sich die Mischungen im Alltag aus, wenn ich mal nicht hacke wie ein Schwein. Sondern nur entspannt im die Kurven biege, wird er da überhaupt richtig warm?
Wie lange hält das Teil überhaupt, will nicht alle 2-3tkm in einen neuen Satz Reifen investiren müssen.
Welche guten Alternativen gibt es noch für die gute, nein die Beste(!), die ZXR?
Grüsse Michel

hmmm mit nem racereifen gibts im alltagsbetrieb sicherlich keine tolle laufleistung. Gut und sicherlich zu 100% für den Landstrassenbetrieb tauglich, aber auch nicht auf der Renne versagend sind sicherlich die "Standard" sportreifen am Markt:

Conti Sport Attack
Bridgestone BT10, BT14
Metzeler Sportec M1
Michelin Pilot Power

Falls du wirklich entspannt fahren willst, ohne grosse Rennambitionen, dann tuns sicher auch die ganz "normalen" reifen a`la

Conti Road Attack
Bridgestone BT20
Michelin Pilot Road.

Ich hatte bisher Conti, Metzeler, Micheling (meist das Vorgängermodell) und muss sagen, grip im Normalbetrieb gabs immer - nur den Michelin Sport Pilot fand ich richtg scheisse, was aber geschmacksacke ist.

Für den überwiegenden Landstraßengebrauch würde ich den Pilot Power dem Pilot Race vorziehen.
Auf der Straße ein sehr guter Reifen und auch für ein paar schnelle Runden auf der Strecke absolut tauglich

Ein sehr empfehlenswerter Reifen für den flotten Strassenbetrieb ist nach wie vor auch der Pirelli Diablo.

Er hat eine recht gute Laufleistung und lässt sich sehr handlich fahren, was sich zu einem erheblichen Teil durch den relativ rundlichen Aufbau erklären lässt. Das ist ein Reifen den ich eigentlich sehr gerne empfehle. Der Grip ist durchaus mit dem des Sportec M1 vergleichbar, bei entsprechend höherer Laufleistung.

Das Problem an der Sache ist, daß es immer nur einen Kompromiss gibt, wie Du schon selber sagst.
Um Grip zu haben, muß ein Reifen weich sein, und je weicher er ist, umso schneller fährt er sich halt ab...

LG
Tilman

kann ich den race vorne fahren und den sport hinten?????
der einzige nachteil vom race ist doch die laufleistung oder????

kannst nicht....bzw. darfst nicht.
der diablo ist klasse btw....fahr ich auf der neuner und auf der zxr.
S.

sicher?????
so einen satz könnte ich relativ günstig bekommen......
fällt das jemanden auf??

@ zxr-fightclub

Du darfst vorne und hinten nur den selben Typ fahren !!!
Auffallen wird es bestimmt niemanden,aber spetestens bei einer kontrolle oder Tüv. Aber im falle eines Unfalles hättest du auch schlechte karten wenn ein Gutachter kommt. Ich würds lieber lassen

die michelin darfst du z.b vorne race und hinten power fahren und umgekert

und sport und race???

oh scheiß habe falsch abgelesen
es darf sport mit power kombieniert werden

http://www.michelin-motorrad.de/reifenk ... esult.php4

mist
was mache ich jetzt wieder?????????
hat jemand noch nen pilot sport????
gebraucht natürlich