Moinsen!
Für diejenigen, die im Frühjahr neu bereifen wollen, könnte der nagelneue Sporttec M3 eine Alternative sein. Er ist der direkte Nachfolger des M1. Wichtigste Neuerung soll angeblich eine um 50% verbesserte Standzeit sein. Zudem will die Pelle nochmals beim Handling und Kaltgrip zugelegt haben.
Ich finde, das klingt auf jeden Fall nach "druffziehen", zumal meine Pilot Powers eh runter sind. Mal sehen, wie sich die Pelle preislich einsortieren wird...

http://www.metzelermoto.de/metzeler_wor ... tec_m3.htm

Habe in der PS von gelesen hört sich top an,glaub werde denn nächstes Jahr mal antesten! Aber erstmal auf die Preise warten der Pilot Power war ja letztes jahr auch wesentlich teurer als der Sportec .

Also ich bin schon vom m1 begeistert, wenn der m3 wirklich so geil wird, dann wird das definitiv mein nächster Reifen!!!

hört sich ja super an.
entweder m3 oder pilot power......

Bin ganz eurer meinung,
hatte bzw habe bis jetzt den m1 drauf, werd ihn noch ne saison nehmen und dann denk ich ebenfalls an den m3... bin ja mal gespannt was die laufleistung macht

da muss ich wohl auch wieder zurück zu Metzeler. Der M1 war bis jetzt einer der besten Straßenreifen. Wenn die das mit der Laufleistung hinbekommen haben, dann steht dem Reifen nichts mehr im Weg...

Verdammter Mist. Ich hatte gerade einen m1 front ersteigert! Hätte ich daß doch ehr gewußt. So zufrieden wie ich mit dem m1 war, wird daß mit sicherheit mein nächster Satz. Muß man nur hoffen, das die mit den Preisen nicht übertreiben.

kann mal einer nen vergleich zwischen bt010 und m1 ziehen? danke!

Heinz, das sind 2 verschiedene Welten. Der BT10 ist nach heutigen Maßstäben ein guter Sporttouren Reifen den ich selbst auch gerne im Alltagsbetrieb oder Urlaub mit viel Autobahn fahre. Der M1 ist einer der besten Sportreifen mit Straßenzulassung die es in dieser Saison gab.

Allerdings muß klar gesagt werden das auch sein Einsatzgebiet die Straße und nicht die Rennstrecke ist. Ein paar Runden dort macht er aber auch noch mit. Mit dem BT10 würd ich lieber nicht früber nachdenken. Macht sich aber auch deutlich im Verschleiß bemerkbar...

danke klaus!

aja... und vom handling?

Der BT10 fährt sich sehr neutral und wenn er rutscht ist das im Regelfall gut kontrolierbar. Beim M-1 muß ich passen. Hab ich selber noch nicht gefahren. Soll aber auch relativ handlich sein...

welcher Bridgestone währe denn mit nem m1 oder nem pilot power zu vergleichen??
wenn nicht der bt10

BT 12 bzw BT 14 kommen eher auf den M1 raus. Zum BT15 hab ich leider keine Infos... Den 12er gibt`s übrigens als SS mit weicherer Gummimischung...

Wer noch einen Schnapper machen will...
Bei Powergummis kostet der M1 nur noch 118,- Tacken (180/55ZR17)

ich hab da auch nochmal was zum m3 gefunden..

werd mir wohl die pelle auf jeden fall spätestens ende nächsten jahres draufziehen...


http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id ... 05197#view


gruß xeo